nico391
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y'en a un pas cher de sprint 1700QV... mais il est rouge passé, pas rose, désolé les filles! dans le 62, qui veut des infos? -
ou modifier le cablage, pour que ça fonctionne comme les fiat. tu coupe le contact, et ne te pose pas de question! sauf en hiver, quand il fait très froid le matin, penser à tout couper avant de redémarrer (feux, dégivrage, ventilation), car si ça ne part du premier coup... -
en plus, gaffe avec la 33, car si la batterie est à plat, elle ne démarre pas en poussant (du moins pas à moins de 30km/h) toujours avoir des cables dans l'auto, car on voit mal de voyant de phares, et s'il y a du soleil, c'est l'étourderie assurée!
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On en a déjà discuté je crois... en montagne, la boîte d'origine ne permet pas de passer la 4, sauf en roulant tranquille. Perso, comme pour les 1500, je trouve ça insupportable: rentrer la première un virage sur 3, c'est infernal. Je comprends que sur circuit la boîte d'origine soit bien (220km/H?), mais très peu pour moi! -
oui, le régime moteur et la boîte, c'est parfaitement dissocié. que la boîte soit longue ou courte, ça pousse fort à partir de 4500 trs, et même très fort après 5500 jusqu'à 7000. une boîte type 33 1300 serait parfaite pour ce moteur. Plus court, ça moulinerait dans le vide en première.
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si elle n'est pas très belle, c'est le prix... à l'essai, tu sauras tout de suite si c'est une 16V bruit de crécelles, et poussée...disons très franche à partir de 4500trs, et ce jusqu'à 7000.
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si, on dirait qu'il y a une pompe à essence mécanique... c'est p'têtre un 1700 carbu qui a hérité de culasses 16V
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Vu la tête du cache distribution, on dirait bien un double arbre... donc oui à priori!
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je vais ouvrir l'oeil, ce n'est pas pour tout de suite, j'en ai déjà trop en cours, dont la ti dont je devrai bien faire quelque chose, et une petite nouvelle bientôt en renfort à la maison. il reste quelques giardinetta stockées à droite/à gauche, et effectivement, le plus dur est de tomber dessus... -
J'avais trouvé une motul 15W50 chez monsieur bricolage, elle n'y est plus... dommage -
une alfasud pour travailler... j'envisage à moyen terme de me remettre à mon compte, et le rêve serait d'utiliser une alfasud break. quelle belle pub ce serait pour mon activité de mise au point et dépannage: Quelqu'un qui arrive à faire rouler une sud dans le Jura, compte tenu de sa réputation ici, sera forcément compétent pour une chaudière ou une pompe à chaleur la première fois que j'ai monté ma boîte, j'utilisais une 33 4X4... alors pourquoi pas une sud giardinetta?
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le giulietta blanche, j'ai failli l'acheter... c'était la dernière "poubelle" qui trainait chez tarallo ( avec deux sei pourries-pourries), et ils n'ont pas voulu baisser le prix (1200 euros), et ont préféré la mettre à la benne! j'avais proposé 900 euros... mauvaise adresse, car aucun n'est piqué par le virus -
pour les soucis électriques, commences par vérifier le bornier à fusibles: retendre les pattes, gratter un peu les extrémités des fusibles qui s'oxydent... tu retrouveras peut-être quelques options gratuitement!
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ça résume globalement la différence entre une sud et une 33... -
arf...dommage pour ce moulin, les 16v ne courrent pas les rues. -
une Q4 à 650 euros en région parisienne
nico391 a répondu à un(e) sujet de nico391 dans Discussion libre
déterrage de post, ce serait bien que quelqu'un se renseigne sur ces deux autos... bientôt, il n'y aura plus de donneuses d'organe, et comme les pièces ne sont pas encore refabriquées, il faut faire quelque chose! -
toujours pas de nouvelles des deux q4 pour pièces qui étaient à vendre sur région parisienne? j'avais mis un post un peu avant l'été, avec les coordonnées du vendeur. Si ça intéresse quelqu'un...il faut déterrer le post! bonne chance
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je crois qu'il s'agit d'une 6cv, j'en ai dépouillé une toute pareille pour mettre le moteur dans mon ex 33 série 1 -
http://voitures.trovit.com/index.php/cod.redirect/id.1858101/precio.0/fecha.0/fotos./anyos./puertas./kms./fuel./transmision./ordenpor./page.1?que=alfa-sud[/quote[/url]] oui, je sais où elle est: chez le jurassien qui devait racheter ma sud ti. Il n'a pas perdu au change! j'irai la voir de près un de ces 4 matins , ainsi que la sud 1350ti série 2 qu'il a intégralement remis à neuf en 2007, et les 3 alfettas gtv inox plus ou moins belles qu'il a dans le même hangar... et certainement d'autres trésors dont on n'a pas parlé au téléphone.
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je suis peut-être intéressé si tu t'en sépare...(puisqu'il devait être bon, du moins je pense qu'il a été changé par erreur!) d'autre part, j'ai la possibilité de trouver quelques pièces spécifiques de Q4, donc si tu es coincé pour ta restauration, un échange sera envisageable.
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c'est une 1350 boîte longue, c'est ça? ma foi, il faut voir de près, mais une fois les courroies changées, les freins revus, et l'hydraulique vérifiée, elle repartira bien pour le service... elle a l'air saine je dirais 500 euros, pas plus
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la 16V et les autres boxers à poussoirs hydrau supportent de l'huile fluide... une 5W50 peut faire l'affaire en hiver, pas trop en été.
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moi, j'ai une idée... j'ai causé avec le vendeur. au fait, as-tu l'ancien moteur avec?
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c'est jp76 qui en a de la chance d'avoir une si belle auto invendable! si j'étais rentier, je lui prendrais bien sa magnifique 33...car en gris, sans becquet beark, elle est bien sympa!