bosco11

Oui c'est cher pour un national, sachant que les autres nationaux sont à 430 euros pour la même distance à parcourir, et que pour 80 euros de plus, tu peux faire un coef 5 avec le double en distance. Oui le régional est cher. Mais c'est la défé qui en fixe le prix, même si dans beaucoup d'autres endroits, les régionaux sont à 250 euros maximum (certains sont même à 200 euros). Si toi ça te dérange pas de payer un rallye plus cher que les autres pour faire la même chose, c'est ton soucis, mais moi ça me dérange.

4 amortisseurs bilstein neufs dans emballage jamais montés (filetés à l'avant et rotulés à l'arrière) : 1800 euros Capot en fibre neuf, à peindre : 160 euros Hayon en fibre neuf, à peindre : 160 euros Pare choc avant 206 GT remis à neuf, à repeindre : 130 euros Rampe longue et virages 206 GT neuf, jamais monté : 280 euros 9 roues en 17 avec divers pneus michelin : 750 euros amortisseurs avant circuit/côte : 250 euros coupelles alu rotulées neuves (40km) : 220 euros calandre 206 RC : 50 euros pivots origine 206 RC, les deux : 170 euros cales alu pour fixation étriers 607 V6, la paire : 160 euros barres de torsion neuves, les deux : 350 euros Phares origine, les deux : Vendus moteur 206 RC 100% d'origine sans boite : Vendu radiateur + ventilateur origine 206 RC : vendu Pneus neufs jamais roulé : 3 BF A21 : 750 euros 2 BF A01 : 500 euros 2 BF mixtes : 500 euros 2 mixtes qui ont 20km : 400 euros Lot pour les 7 neufs : 1 600 euros au lieu de 1 750.

Remorque simple essieu AMCA Noval Franck PTAC 1600 kg PV 410 kg basculante, treuil manuel, roue de secours et boite pour les sangles fabriquée janvier 2005 appeler si intéressé. 2 000 euros. 0 609 520 215

oui je le fais mais le montant de l'engagement est vraiment cher pour moi.

Ca fait quand même excessivement cher. 40 euros de + alors que les autres nationaux coef 3 c'est 430 euros en prix de base. En ce temps de crise, je trouve que faire payer 90 euros de plus par engagé, c'est juste abusé.

tu passes à 430 euros si t'es à l'asa cigaloise. Les autres tu payes moins de 400 euros si t'es de l'asa. t'as une différence énorme !

L'engagement est très cher oui. Je l'ai dit à Yvon, et il m'a répondu "on ne fait que suivre le réglement de la fédé". Il a raison sauf que : c'est 520 euros MAXIMUM dit le règlement. Personnellement, pour 80 euros de plus, je préfère aller faire un gros national comme le montagne noire. La plupart des nationaux tournent autour des 430 euros, sauf les coef 5 où c'est 600 euros. Je lui en retoucherai un mot, mais je crains que le montant de l'engagement ne diminue pas. J'y serai malgré tout car on l'a prévu mais ça fait vraiment cher.

Présent à l'assistance du célèbre GT jaune fluo :)

Shiwi tu vas aller vers ou toi ?

La tourette c'est pas celle où Maraval est sorti l'an dernier ?

Le problème c'est que c'est patrick soft qui a le business des licences/temps/chrono. Donc on est obligé de passer par eux. Après le scan des feuilles de temps c'est tout à fait possible. Le soucis c'est qu'il faut avoir une connexion internet. Et qu'on peut pas en avoir pour le week end. Donc faut trouver une âme charitable qui voudrait "louer" sa connexion pour le jour du rallye. Ca doit pouvoir se faire ceci dit. Mais c'est une bonne piste :)

Mais j'ai toujours été calme ! :D (bon ok, j'avoue, c'est pas vrai ^^) Pas besoin d'avoir organisé un rallye pour dire ce qui va et ce qui ne va pas. La seule chose que je demande, c'est de la critique constructive, pas de la critique gratuite comme j'ai pu lire ici, ou mieux, comme un certain "pierre ovidie" envoie par mail à l'ASA. Il y a eu cafouillage sur les temps au parc. On va faire en sorte que ça ne se reproduise pas. Après je suis d'accord avec toi qu'il existe beaucoup de moyens de communication, et que c'est facile de les mettre en place (tu dois penser au "live" sur internet). Le problème c'est que ça a un coût : pour le live sur internet, c'est, de ce que j'ai entendu, 2800 euros par épreuve. Admets que si c'est bel et bien le prix, c'est un poil excessif pour avoir du texte en direct. C'est le but :) Il y a des choses qui incombent à l'organisateur (liaison excessive, mauvais roadbook, lieu des vérifications...), et il y a des choses qui incombent au PC Course : tout ce qui se passe à partir des vérifications, c'est le PC Course qui prend le relai. Pour faire simple : l'ASA organise, et le PC Course "produit" la course (et le PC Course c'est à chaque fois des personnes extérieure à l'ASA).

c'est quoi la dimension de tes pneus ?

L'idée de passer le rallye en national a été évoquée. A voir. Maintenant le problème du régional c'est qu'on est limité à 40km de chrono... Donc faire 3 ES c'est pas forcément faisable... :s

Malheureusement, c'est le même problème que l'an dernier : le mère de pézènes les mines ne veut pas qu'on traverse le village, même ne liaison. Donc c'est soit 30km de liaison, soit pas de rallye...

J'peux taper l'incruste ? Comme ça on en parle autour d'un bon repas ! :-D

Je m'acharne juste à dire que l'organisation et le direction de course sont deux choses différentes, et que dire "j'ai un problème" sans rien de plus, c'est du vent. Il y a beaucoup de sociétés qui fonctionnent comme ça, en exemple, OVH. En 10 ans ils sont passés numéro 3 en europe en terme d'hébergement en appliquant cette politique. Y'a pas de secrets. Toute remarque est bonne à prendre, dans la mesure ou elle se veut constructive. Le reste, c'est du vent. Tout à fait d'accord avec toi, il faut tirer des leçons des erreurs. Mais encore faut-il pouvoir cibler ces erreurs. Et sans précisions autre que j'ai eu tel problème, ça ne fera rien avancer. Donc c'est du vent. Dans tous les rallyesi l y a des erreurs, le but c'est d'en faire le moins possible. Pour les talkis qui marchent pas, ça peut venir de l'organisation comme d'autre chose. Ca encore il faut avoir les infos où, quand, comment, pour pouvoir chercher d'où venait le problème. Et pour les mauvaises infos, ça n'a aucun rapport avec l'organisation, c'est le type qui est derrière son talki :) Mais sinon tu peux continuer sur tout ce que tu as vu qui allait pas, tant que tu me dis où, quoi, comment, ça aidera à améliorer ! encore une fois, toute remarque constructive est bonne à prendre, mais la critique gratuite c'est du vent ! ;) (bon après il y a des fois y'a rien d'autre à dire pour argumenter lol) C'est ce que je cherche à faire, en demandant des précisions aux gens sur leurs problèmes !! ;)

Voilà, ça c'est utile. Y'a eu un problème, où, quand, comment. Et là on peut chercher. Sinon on peut pas essayer de résoudre. Non, juste que la critique gratuite et qui n'a aucun but autre que dire "bouh les nuls", c'est du vent, ça vaut rien, et ça me gonfle. C'est ce genre de choses dont on a besoin. Comme au dessus, où, quand, comment. tout à fait d'accord avec toi. C'est pour ça que je dis que si tu dis "j'ai eu tel problème", ça fait pas avancer les choses, et pour moi c'est du vent. Par contre, où, quand, comment, là c'est du concret. J'admet que tout n'est pas parfait, et à aucun moment je n'ai dit que ça l'était (et quel rallye peut se venter de l'être ? ^^) Maintenant je dis juste que si y a eu des soucis, sans donner les infos qu'il faut, on peut pas les résoudre. Et il ne faut pas oublier que l'organisation ne fait qu'organiser l'épreuve, à partit du moment où la course démarre, c'est la direction de course qui prend le relai, et l'organisation ne peut plus rien y faire : si les temps ne sont pas affichés mais bien connus, c'est la direction de course. Mais si les temps ne parviennent pas, ça peut (je dis bien peut) venir d'un défaut d'organisation. Maintenant ce qui ont des critiques telles que les votres, je dis ENCORE, les autres, je dis DEHORS ;)

Comme tous les ans, le classement est disponible à l'endroit des vérifications administratives. Si les pilotes ne veulent pas marcher 20 mètres, on va pas les y forcer hein :) C'est clairement ça. Les gens qui critique "ci" ou "ça", on s'en tape. Les gens qui font dans la critique constructive, là ça aide et c'est intéressant. Le reste, ça n'existe pas, c'est du vent. C'est comme ça que ça se passe, si y a une erreur, tu vas voir la relation concurrent et c'est réglé, la preuve ;) Toi y'en a pas comprendre le françois ? :)

C'est quoi cet argument à deux balles ? Tu sais rien, tu fais rien, et tu parles sans savoir. Surtout que t'as une seconde personne qui te contredit... T'as qu'à faire mieux puisque t'es si fort. Mais jusqu'à preuve du contraire, tu ne fais rien à part critiquer, et même pas de manière constructive. Alors dans ce cas, ne dis rien, et fais toi petit. PS : je ne fais pas partie de l'ASA, je fais partie de ces bénévoles sans qui, il n'y aurait pas de rallyes.

Faut pas exagérer hein, les temps sont marqué à... 20 mètres du parc/assistance. Après il y a une différence entre l'organisation qui organise le rallye, et la direction de course qui affiche les temps et autres choses liées à la course elle même. Et bien viens dont montrer ton savoir faire lors de la prochaine édition :)

16 & 17 forfait.

C'est plus modifiable, c'est parti chez l'imprimeur

Bonsoir, la liste donnée en "images" n'est plus bonne. Il manquait un concurrent, et un équipage était mal marqué. http://www.boscorelly.net/uploads/Liste_Printemps_definitive.pdf

De rien ;)