maxthephoenix99

C'est clair, moi sans la pompe a eau, ca me coutait meme pas 200 sur mon ancienne 1.6 clx, et la pompe a eau a fait plus de 250000

Elles sont dans mon tel, je les transfere dans les prochains jours et en grande taille

500€ c'est plutot pour une renault diesel, pour une escort, c'est pas si cher.

Merci pour le lien, ca pourrait peut-etre s'adapter sur mon escort, et apparamment on peut rajouter un module pour les vitres electriques.

Tu l'a payé cher?

Quel manque de respect envers toi... Quand mon pere me pretait sa solara en 97 pour commencer à conduire, j'y faisais tres attention, c'est quand meme pas dur m....

Je confirme, a l'arriere ils viennent tt seuls en enelevant l'ecrou qui retient le tembour, a l'avant le montage à l'air completement different.

En plus un faisceau c'est pas la ruine, j'ai payé le mien 24€

Pour ce que j'ai pu voir les roulements ar sont tres faciles à extraire, pour les avant, je ne sais pas du tout.

Bien ca Par contre je vient de remarquer que la mienne n'aime pas beaucoup le 95... Au 98 nerveuse et reactive, au 95 bien sans plus...

Un peu hs, mais y'a le km/h de ce mois ci qui consacre une dossier à la xr2, c'est pas une escort mais ca reste une ford et aussi un dossier sur la 205 gti avec le kit pts d'poque passage de 105 à 125 ch

Tout est dans le tire, le magazine carbu de ce mois-ci consacre un dossier aux escort xr3 et xr3i et parle aussi des suivantes, article assez sympa avec l'explication du moteur cvh egalement, pour 4.95€ ca vaut le coup

Elle a l'air bien conservée, aussi vieille que moi

Tout à l'heure photos fraiches On verra la nouvelle antenne et le poste pioneer neuf. Et bientot des bavettes origines, toujours dispo chez ford, faut que je les commande et aussi une paire de deflecteurs

T'a pas une photo? Peut etre qu'un raccord pourrait le faire? Les lignes des escort vibrent bcp alors une soudure..