alex98

euh il a pas de num 14

bienvenue

il y a pas mal d'engage

Un an après avoir marqué ses premiers points en Championnat du Monde des Rallyes sur les routes de Jordanie, Kimi Räikkönen se met une nouvelle fois en valeur lors de son passage au Moyen-Orient. « Iceman » termine sixième au volant d’une Citroën DS3 WRC préparée par Citroën Racing Technologies. Moins en réussite, Petter Solberg et Peter van Merksteijn Jr ont été contraints à l’abandon durant la dernière journée. A l’image de leur début de saison, Kimi Räikkönen et Kaj Lindström maîtrisaient parfaitement leur course sur les redoutables routes du Rallye de Jordanie. Sixième au terme de la première spéciale, l’équipage finlandais menait un peloton dense derrière un intouchable top 5. Seule une crevaison à quinze kilomètres de l’arrivée de l’avant-dernière spéciale empêchait le pilote Ice 1 Racing de signer un meilleur résultat. Venus en Jordanie avec l’objectif de monter sur le podium, Petter Solberg et Chris Patterson se plaçaient idéalement en quatrième position à l’issue d’une première journée de course très stratégique. En pleine lutte pour monter sur le podium, le Norvégien sortait de la trajectoire dans l’ES17 et ne parvenait pas à revenir sur la route… Peter van Merksteijn Jr et Eddy Chevaillier profitaient du début de course pour accumuler de l’expérience au volant de la Citroën DS3 WRC. Le Néerlandais, qui découvrait le parcours, augmentait le rythme lors de la deuxième boucle de la première journée. Quatorzième après l’ES14, il devait pourtant s’arrêter dans le premier passage de Mahes 1 à cause d’un problème mécanique. Kimi Räikkönen (Ice 1 Racing) : « J’avais l’objectif d’attaquer un peu plus après ma prestation du Portugal. J’ai le sentiment d’avoir réalisé l’un des plus beaux rallyes de ma nouvelle carrière. Le rythme était bon et j’ai gardé une bonne régularité tout au long de l’épreuve. Je suis très satisfait. Ce résultat est encourageant pour la suite ! » Petter Solberg (Petter Solberg World Rally Team) : « Je suis vraiment déçu. J’espérais monter sur le podium du Rallye de Jordanie. Mais, les choses ne se sont pas déroulées comme elles auraient dû. Il va falloir se concentrer sur la prochaine épreuve et sur la suite de la saison. La Citroën DS3 WRC a parfaitement fonctionné durant les deux jours de course et je suis aussi satisfait des nouveaux pneumatiques Michelin. » Peter van Merksteijn Junior (Van Merksteijn Motorsport) : « Tout se passait vraiment très bien ce matin. Je n’attaquais pas sur ces spéciales difficiles et imprévisibles. Je suis déçu de ne pas avoir terminé le rallye mais nous avons encore beaucoup appris. Cette expérience est capitale pour la suite de notre saison. » Communiqué de presse Citroën Racing

Classement des championnats de France après la 2eme manche disputée au Lyon-Charbonnières Classement Pilotes 1. Eric Brunson (Team First Motorsport) et Dany Snobeck 36 points 3. Cédric Robert (Team Saintéloc Racing) 24 points 4. Jean-Charles Beaubelique (Team MSR by GBI.com – Minerva Oil) et Guillaume Sirot (Team Revo6 – techno-plus.eu) 18 points Classement du Championnat de France des Rallyes Team 1. Team Revo6 – techno-plus.eu, 36 points 2. Team Saintéloc Racing, 33 points 3. Team MSR by GBI.com – Minerva Oil, 30 points 4. Team 2HP Compétition – veloperfo.com, 26 points 5. Team First Motorsport, 18 points 6. Team FJ.com, 15 points 7. Team Chazel Dalta, 14 points 8. Team GPC Motorsport – Motul, 5 points Classement du Championnat de France des Rallyes Junior 1. Quentin Gilbert 10 points 2. Nicolas Romiguière 8 points 3. Florian Bernardi 6 points 4. Erwann Martin 5 points 5. Sébastien Chardonnet 4 points 6. Antoine Masse 3 points 7. Cédric Coste 2 points 8. Mickaël Prévalet 1 point Classement du Trophée Michelin 1. Julien Maurin et Romain Dumas 10 points 3. Damien Delanoue et Gilles Nantet 8 points 5. Jean-Charles Beaubelique (Team MSR by GBI.com – Minerva Oil) 7 points

de tres belle photos dans quelque instant ma contribution

bienvenue

je me suis bien amuse mais cette bmw avec le moteur de f1 le pied

les mienne demain

S14 Les Sauvages – St Clément s/s Valsonne (12,22 km) à 19h45 Voir le classement Profil de la spéciale Reprise du parcours des années 90 sur une portion sinueuse et technique tout au long des premiers kilomètres. La suite s’inscrit dans les portions les plus rapides du parcours avec des passages en vitesse maximal. La route est faite de gros appuis sur un tracé très rapide vers le Col de la Croix Paquet avec l’arrivée sur Saint-Clément-sur-Valsonne. Faits marquants Avant ce chrono, Dany Snobeck a écopé d’une pénalité de 10s pour un départ volé dans la 12e spéciale mais ce n’est pas suffisant pour troubler Snobeck qui s’impose sur ce rallye Lyon-Charbonnières en signant un dernier scratch. Légèrement inquiété par des problèmes mécaniques cette après-midi, Snobeck aura dominé complètement ce rallye en signant 9 scratchs en 14 spéciales. Eric Brunson limite les dégâts avec cette deuxième place mais la différence de niveaux entre la C4 WRC et son Impreza WRC vont certainement l’inquiéter pour les rallyes à venir. Enorme troisième, Romain Dumas signe un superbe résultat et se rassure sur la fiabilité de sa nouvelle auto. Gilles Nantet sauve bien sa 4e place en signant exactement le même temps que Trojani et conserve donc une demi-seconde d’avance sur le pilote Bozian. En groupe R, Cédric Robert remporte sa deuxième victoire de la saison après une belle lutte avec Mathieu Arzeno qui doit gagner en régularité pour espérer battre Robert sur ce championnat. 1 SNOBECK Dany Citroën C4 WRC 1:59:33:4 2 BRUNSON Eric Subaru Impreza WRC +0:25:3 +0:25:3 3 DUMAS Romain Porsche 997 GT +1:30:9 +1:05:6 4 NANTET Gilles Porsche GT3 996 Cup +2:13:4 +0:42:5 5 TROJANI Pascal Peugeot 307 WRC +2:13:9 +0:00:5

Sébastien Ogier et Julien Ingrassia ont arraché la victoire au Rallye de Jordanie dans la toute dernière spéciale, la fameuse ‘Power Stage’ diffusée en live sur les télévisions du monde entier. L’équipage du Citroën Total World Rally Team s’impose pour deux dixièmes de seconde, soit le plus faible écart jamais enregistré à l’arrivée d’une manche du WRC. Troisièmes de cette épreuve, Sébastien Loeb et Daniel Elena prennent seuls la tête du Championnat du Monde ‘Pilotes’, tandis que Citroën se hisse à égalité en tête du Championnat du Monde ‘Constructeurs’. Avec 115 kilomètres de spéciales, la deuxième journée du Rallye de Jordanie s’annonçait particulièrement disputée entre les quatre pilotes en lice pour la victoire : Sébastien Ogier, Sébastien Loeb, Jari-Matti Latvala et Petter Solberg. Meilleur temps dans Yakrut (ES13), Loeb était le plus vite en action. Mais les assauts de Jari-Matti Latvala repoussaient le septuple Champion du Monde en troisième position. Lors de l’assistance de mi-journée, Sébastien Ogier occupait toujours la tête du rallye, avec une avance d’une vingtaine de secondes sur Latvala : « Je suis parti sur un bon rythme dans la première spéciale, mais en voyant le temps de Seb j’ai compris qu’il fallait que j’attaque encore plus fort dans les secteurs suivants. Nous nous en sommes bien sortis, puisque nous conservons une avance conforme à nos estimations. Ce n’est pas confortable pour autant, il va falloir attaquer jusqu’au bout pour aller chercher cette victoire. » « Je ne lâche rien, mais j’ai tendance à faire quelques fautes en m’approchant de la limite », déclarait pour sa part Sébastien Loeb. « Nous allons modifier les réglages car nous perdons du temps dans les portions les plus sinueuses, où je pensais justement être plus performant. Il va falloir se battre jusqu’au bout. » Après avoir perdu une dizaine de secondes en déjantant dans l’ES15, Petter Solberg abandonnait en sortant de la route dans l’ES17. A la régulière, Ogier, Latvala et Loeb étaient assurés de monter sur le podium. Restait à trouver le tiercé dans l’ordre… En alignant trois scratches ponsécutifs (ES17 à 19), Jari-Matti Latvala comblait son retard sur Sébastien Ogier et prenait la tête pour 5/10e juste avant la Power Stage. Sébastien Loeb, pour sa part, décidait de lâcher prise et de se contenter de la troisième place. Seuls en lice pour la victoire, Latvala et Ogier donnaient tout dans l’ultime chrono. Le Citroën Total World Rally Team n’en croyait pas ses yeux en voyant son pilote signer le meilleur temps et devancer son rival de deux petits dixièmes de secondes ! « Sébastien Ogier n’en finit plus de nous étonner ! Trois semaines après le Portugal, cette victoire est une performance exceptionnelle à laquelle il faut associer la DS3 WRC, une nouvelle fois remarquable, tant en performances qu’en fiabilité », soulignait Olivier Quesnel, directeur de Citroën Racing. « Il faut également saluer la performance de Sébastien Loeb, qui était dans une situation compliquée à cause de sa position sur la route. Ce podium lui permet de prendre la tête du Championnat du Monde ‘Pilotes’, c’est l’essentiel. » « Malgré notre attaque incessante, Jari-Matti nous a menés la vie dure aujourd’hui », déclarait pour sa part le vainqueur. « Il faisait des temps incroyables et nous étions presque impuissants. Grâce à l’ordre de départ inversé dans la dernière spéciale, le balayage n’avait plus d’influence et nous avons pu nous affronter à armes égales. C’était dur, mais nous n’avons jamais cessé d’y croire et la réussite a été de notre côté. C’est à peine croyable de remporter le rallye avec un écart si faible, mais nous marquons le maximum de points avec le bonus de la Power Stage. Cela nous replace au championnat et laisse augurer une belle suite de saison ! » Communiqué Citroën Racing

ES13 – Les Noirs – Thizy (18,72 km) à 19h02 Voir le classement Profil de la spéciale Le début de la spéciale est radicalement différent du reste du parcours avec une route étroite et sinueuse sur un revêtement sale entre Les Noirs et La Chapelle-sur-Mardore. La suite est beaucoup large et rapide avec un bon grip jusqu’à Mardore. Les derniers virages sont plus étroits avec quelques pièges. Faits marquants Revue à l’assistance, la C4 WRC de Dany Snobeck semble aller mieux et le champion de France 2009 signe le scratch dans ce chrono pour porter son avance à 19s6 face à Brunson. A une spéciale de la fin, Dany Snobeck est idéalement placé pour remporter une nouvelle victoire sur ce ralle. Pour la quatrième place, Nantet résiste bien dans ce chrono puisqu’il augmente son avance de 2 dixièmes face à Trojani. Le pilote Porsche possède désormais une demi-seconde d’avance sur le pilote de la 307 WRC du team Bozian. En R3, Cédric Robert se dirige tout droit vers une 2e victoire ponsécutive puisqu’il compte 14s4 d’avance sur Arzeno. Auteur d’une superbe course avec une 6e place avant ce chrono, Manu Guigou abandonne dans ce chrono à cause d’un souci mécanique. Abandons principaux : Guigou (Mégane RS – mécanique) Prochaine spéciale : ES14 Les Sauvages – St Clément s/s Valsonne (12,22 km) à 19h45

Avec sa victoire aux Canaries, Juho Hänninen prend la tête du championnat avec 2 points d’avance sur Bouffier, 3 points sur Loix et 8 sur Wilks. Classement IRC après la 2e manche 1.Juho Hänninen – 33 pts 2.Bryan Bouffier – 31 pts 3.Freddy Loix – 30 pts 4.Guy Wilks – 25 pts 5.Jan Kopecky – 22 pts 6.Thierry Neuville – 15 pts 7.Stéphane Sarrazin – 12pts 8.François Delecour – 10 pts 9.Andreas Mikkelsen – 8 pts 10.Nicolas Vouilloz – 6 pts 11.Giandomenico Basso & Bruno Magalhaes – 4 pts 12.Toni Gardemeister – 2 pts

classement championnat point 1 loeb 74 2 hirvonen 72 3 ogier 69 4 latvala 66 5 p.solberg 31

Classement final 1 Juho Hänninen/Mikko Markkula (Škoda Fabia S2000) 1h40m38.1s 2 Jan Kopecký/Petr Starý (Škoda Fabia S2000) +1.5s 3 Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Peugeot 207 S2000) +8.2s 4 Freddy Loix/Frédéric Miclotte (Škoda Fabia S2000) +16.7s 5 Guy Wilks/Phil Pugh (Peugeot 207 S2000) +48.3s 6 Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (Škoda Fabia S2000) +55.6s 7 Bryan Bouffier/Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000) +1m00.6s 8 Bruno Magalhães/Paulo Grave (Peugeot 207 S2000) +1m49.8s 9 Giandomenico Basso/Mitia Dotta (PROTON Satria Neo S2000) +2m37.8s 10 Toni Gardemeister/Tapio Suominen (Škoda Fabia S2000) +2m38.2s

15 et 16 Avril 2011 Scratchs : Wilks (2), Kopecky (5), Hänninen (4) Leaders : ES1:Wilks, ES2-ES8 : Kopecky, ES9 : Neuville, ES10-ES12 (Fin) : Hänninen Résumé Etape 2 ES12 : Kopecky signe le dernier scratch du rallye mais s’incline pour seulement 1s5 face à Juho Hänninen qui remporte donc ce rallye des Canaries. Auteur d’une superbe course, Thierry Neuville termine à une superbe 3e place et très proche des Skoda officielles. ES11: Hänninen signe un nouveau scratch et porte son avance à 3s9 sur Kopecky, 6s6 sur Neuville et 12s5 sur Loix avant la dernière spéciale. ES9-ES10 : Changement de leader deux fois de suite et c’est finalement Hänninen qui rentre en leader après cette boucle. Derrière Kopecky est à seulement un dixième de seconde de son coéquipier du team Skoda !!! Neuville et Loix sont un peu plus loins (4s6 et 7s2) mais peuvent encore jouer la victoire. Derrière on retrouve toujours Wilks, Mikkelsen et Bouffier regroupés en 9s. Résumé Etape 1 ES7-ES8 : Deux spéciales de nuit étaient au programme mais finalement l’ES8 est annulée à cause des spectateurs. Dans l’ES7, pas de changement majeur avec un top 4 toujours aussi serré et un top 3 avec Bouffier qui suit à une trentaine de secondes. ES4-ES6 : Quatres pilotes continuent de dominer ce rallye et Neuville est le seul pilote de la bande. Après 6 spéciales, les 4 hommes (Kopecky, Loix, Hänninen et donc Neuville) ne sont séparés que de 4s2. Derrière, un deuxième groupe se forme avec Wilks, Mikkelsen et Bouffier qui ne peuvent plus jouer la victoire mais sont regroupés en 3s. ES1-ES3 : Pour cette première boucle, la bataille est bien lancée avec cinq hommes qui se détachent et qui sont regroupés en seulement 10s. L’ES2 a semblé donné un avantage aux Fabia alors que l’ES3 fut une réponse des Peugeot avec un Neuville omniprésent en ce début de course. Pour sa découverte du terrain contrairement à la majorité de ses adversaires, Bryan Bouffier réalise un début de course intéressant devant Magalhaes. Enfin, à bord d’une Proton S2000, Basso essaye de limiter les dégâts et a signé un encourageant chrono dans la dernière spéciale en perdant « seulement » 9s en 14 kilomètres/ Avant de disputer deux spéciales de nuit, il faudra refaire cette boucle de 3 spéciales.

LE CLASSEMENT DE L’ES 11 1 Brunson-Mondon Impreza WRC A8W 13’20’’9 0 2 Trojani-Verduri 307 WRC A8W 13’25’’1 à 4’’2 3 Dumas-Zazurca Porsche 997 GT GT+16 13’25’’7 à 4’’8 4 Nantet-Beleville Porsche 996 GT+16 13’27’’5 à 6’’6 5 Snobeck-Mondésir C4 WRC A8W 13’41’’6 à 20’’7 6 Mottard-Nas de Tourris 306 Maxi FA7K 13’57’’4 à 36’’5 7 Pereira-Paque Focus WRC A8W 13’59’’3 à 38’’4 8 Arzeno-Jamoul DS3 R3 R3 14’03’’2 à 42’’3 9 Robert-Duval DS3 R3 R3 14’04’’2 à 43’’3 10 Guigou-Boulloud Mégane RS N4 14’07’’4 à 46’’5 11 Baud-Craen 206 WRC A8W 14’09’’0 à 48’’1 12 Augoyard-Moreau Clio R3 R3 14’18’’9 à 58’’0 13 Amourette-Marie DS3 R3 R3 14’25’’0 à 1’04’’1 14 Santoni-Michon Brunetti DS3 R3 R3 14’27’’9 à 1’07’’0 15 Pueyo-Rouche Celica GT4 FA8 14’34’’6 à 1’13’’7 D’après 20 équipages classés LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 11 1 - Snobeck-Mondésir C4 WRC A8W 1h16’30’’1 0 2 - Brunson-Mondon Impreza WRC A8W 1h17’38’’9 à 1’08’’8 3 - Dumas-Zazurca Porsche 997 GT GT+16 1h18’04’’9 à 1’34’’8 4 - Nantet-Beleville Porsche 996 GT+16 1h18’50’’2 à 2’20’’1 5 - Trojani-Verduri 307 WRC A8W 1h18’57’’9 à 2’27’’8 6 - Salanon-Degout 207 S2000 A7S 1h20’59’’4 à 4’29’’3 7 - Guigou-Boulloud Mégane RS N4 1h21’22’’5 à 4’52’’4 8 - Mottard-Nas de Tourris 306 Maxi FA7K 1h21’49’’9 à 5’19’’8 9 - Robert-Duval DS3 R3 R3 1h21’52’’8 à 5’22’’7 10 - Arzeno-Jamoul DS3 R3 R3 1h22’03’’6 à 5’33’’5 RN

ES11 – Les Ardillats – Chiroubles (26,12 km) à 16h31 Voir le classement Sixième avant le départ de ce chrono, David Salanon a abandonné sur la liaison à cause d’un souci mécanique. Eric Brunson continue sur sa lancée du chrono précédent et signe un nouveau scratch pour porter son avance à 30s8 face à Romain Dumas. En bagarre pour la quatrième place, Gilles Nantet ne possède plus que 5s3 de marge sur Trojani auteur d’un joli 2e temps. En R3, la bataille continue d’être belle et Arzeno devance une nouvelle fois Robert et revient à 9s8 désormais. Abandons principaux : Salanon (207 S2000 – mécanique)

ES20 : Baptism Site 2 (10,5 km – PowerStage) à 14h00 Actualiser le classement Finalement, le seul pilote qu’i n’a pas ralenti hier soir c’est à dire Sébastien Ogier l’emporte sur ce rallye face à Latvala qui avait pourtant pris la tête du rallye dans l’avant-dernier chrono. Grâce à un dernier chrono extraordinaire, Ogier remporte ce rallye pour seulement deux dixièmes de seconde face à Latvala ! Classement spéciale Pos. Pilote/Voiture Temps Ecart 1 Sébastien OGIER- DS3 WRC 5:21.7 +0.0 2 Mikko HIRVONEN- Fiesta WRC 5:21.7 +0.0 3 Sébastien LOEB- DS3 WRC 5:22.0 +0.3 4 Jari-Matti LATVALA- Fiesta WRC 5:22.4 +0.6 5 Henning SOLBERG- Fiesta WRC 5:34.2 +12.5 6 Kimi RÄIKKÖNEN- DS3 WRC 5:35.4 +13.7 7 Matthew WILSON- Fiesta WRC 5:36.4 +14.7 8 Mads ØSTBERG- Fiesta WRC 5:37.8 +16.1 9 Federico VILLAGRA- Fiesta WRC 5:41.1 +19.3 10 Khalid AL QASSIMI- Fiesta WRC 5:45.6 +23.9 11 Eyvind BRYNILDSEN- Fabia S2000 5:50.3 +28.6 12 Karl KRUUDA- Fabia S2000 5:54.2 +32.5 13 Dennis KUIPERS- Fiesta WRC 5:55.7 +34.0 14 Hermann GASSNER JR- Fabia S2000 5:58.1 +36.4 15 Bernardo SOUSA- Fiesta S2000 6:02.6 +40.9 16 Daniel OLIVEIRA- John Cooper Works S2000 1.6T 6:14.8 +53.1 Classement scratch Pos. Pilote/Voiture Cumul Ecart 1 Sébastien OGIER- DS3 WRC 2:48:28.2 +0.0 2 Jari-Matti LATVALA- Fiesta WRC 2:48:28.4 +0.1 3 Sébastien LOEB- DS3 WRC 2:48:55.9 +27.7 4 Mikko HIRVONEN- Fiesta WRC 2:51:12.9 +2:44.7 5 Matthew WILSON- Fiesta WRC 2:54:13.1 +5:44.9 6 Kimi RÄIKKÖNEN- DS3 WRC 2:54:43.1 +6:14.9 7 Federico VILLAGRA- Fiesta WRC 2:57:46.9 +9:18.6 8 Khalid AL QASSIMI- Fiesta WRC 2:58:11.9 +9:43.7 9 Dennis KUIPERS- Fiesta WRC 3:02:55.7 +14:27.5 10 Bernardo SOUSA- Fiesta S2000 3:03:33.7 +15:05.5 11 Karl KRUUDA- Fabia S2000 3:03:55.4 +15:27.2 12 Hermann GASSNER JR- Fabia S2000 3:05:55.8 +17:27.6 13 Mads ØSTBERG- Fiesta WRC 3:06:03.9 +17:35.7 14 Henning SOLBERG- Fiesta WRC 3:10:29.9 +22:01.7 15 Eyvind BRYNILDSEN- Fabia S2000 3:26:55.2 +38:27.0 16 Daniel OLIVEIRA- John Cooper Works S2000 1.6T 3:26:57.3 +38:29.1

L’accord conclu entre la FFSA et l’Equipe TV pour la saison 2011 renforce la couverture télévisuelle exceptionnelle dont bénéficie le Championnat de France des Rallyes. Chaine majeure de l’information sportive dans l’hexagone, l’Equipe TV propose depuis le Rallye du Touquet – Pas de Calais un résumé d’une durée de deux minutes dès le mardi qui suit chaque rendez-vous du Championnat de France. Diffusé à l’antenne à 30 reprises au minimum et ponçu sur la base des images captées par les équipes du producteur délégué de la FFSA, Star Production, le programme court proposé par l’Equipe TV est un condensé des fait marquants survenus sur chacune des huit manches du Championnat de France des Rallyes 2011. L’émission s’intercalera entre les flashes d’information qui rythment la grille rédactionnelle de la chaine sportive du mardi au vendredi qui suit chaque rallye. L’Equipe TV est disponible sur Canal Sat (chaine 83), Numéricable (72), UPC (46), Neuf TV (23) et bien sûr sur le site Internet www.lequipetv.fr et les téléphones mobiles. Communiqué de presse FFSA Site Internet : ffsa.org

ES8 – Les Noirs – Thizy (15,75 km) à 13h22 Voir le classement Romain Dumas lâche prise pour la deuxième place et se retrouve désormais à 16s9 d’Eric Brunson qui signe un nouveau 2e temps derrière un Snobeck intouchable. Abandons principaux : Réactions des pilotes Prochaine spéciale : ES9 – Les Sauvages – St Clément s/s Valsonne (12,22 km) à 14h10 Classement ES8/ Après ES8 (provisoire) 1 SNOBECK Dany Citroën C4 WRC 1 SNOBECK Dany Citroën C4 WRC 1:01:08:9 2 BRUNSON Eric Subaru Impreza WRC +0:05:0 +0:05:0 2 BRUNSON Eric Subaru Impreza WRC +1:03:2 +1:03:2 3 NANTET Gilles Porsche GT3 996 Cup +0:11:7 +0:06:7 3 DUMAS Romain Porsche 997 GT +1:20:1 +0:16:9 4 TROJANI Pascal Peugeot 307 WRC +0:17:8 +0:06:1 4 NANTET Gilles Porsche GT3 996 Cup +1:51:9 +0:31:8 5 DUMAS Romain Porsche 997 GT +0:20:5 +0:02:7 5 TROJANI Pascal Peugeot 307 WRC +2:06:2 +0:14:3 6 SALANON David Peugeot 207 Super 2000 +0:31:4 +0:10:9 6 SALANON David Peugeot 207 Super 2000 +3:42:9 +1:36:7 7 GUIGOU Emmanuel Renault Mégane RS +0:33:5 +0:02:1 7 GUIGOU Emmanuel Renault Mégane RS +4:00:7 +0:17:8 8 MOTTARD Guy Peugeot 306 Maxi +0:39:2 +0:05:7 8 MOTTARD Guy Peugeot 306 Maxi +4:15:7 +0:15:0 9 ROBERT Cédric Citroën DS3 R3 +0:40:5 +0:01:3 9 ROBERT Cédric Citroën DS3 R3 +4:34:1 +0:18:4

Classement spéciale Pos. Pilote/Voiture Temps Ecart 1 Jari-Matti LATVALA- Fiesta WRC 14:09.1 +0.0 2 Sébastien OGIER- DS3 WRC 14:14.9 +5.8 3 Sébastien LOEB- DS3 WRC 14:24.0 +14.9 4 Mikko HIRVONEN- Fiesta WRC 14:24.8 +15.7 5 Matthew WILSON- Fiesta WRC 14:47.6 +38.5 6 Federico VILLAGRA- Fiesta WRC 15:05.1 +56.0 7 Khalid AL QASSIMI- Fiesta WRC 15:09.7 +1:00.6 8 Kimi RÄIKKÖNEN- DS3 WRC 15:38.0 +1:28.9 Classement scratch Pos. Pilote/Voiture Cumul Ecart 1 Jari-Matti LATVALA- Fiesta WRC 2:43:06.0 +0.0 2 Sébastien OGIER- DS3 WRC 2:43:06.5 +0.5 3 Sébastien LOEB- DS3 WRC 2:43:33.9 +27.9 4 Mikko HIRVONEN- Fiesta WRC 2:45:51.2 +2:45.2 5 Matthew WILSON- Fiesta WRC 2:48:36.7 +5:30.7 6 Kimi RÄIKKÖNEN- DS3 WRC 2:49:07.7 +6:01.7 7 Federico VILLAGRA- Fiesta WRC 2:52:05.8 +8:59.8 8 Khalid AL QASSIMI- Fiesta WRC 2:52:26.3 +9:20.3

ES19 : Mahes 2 (20,44 km) à 12h33 Actualiser le classement Comme prévu Sébastien Loeb laisse filer la victoire et la 2e place en gérant ses pneus pour être le plus performant possible dans la Power Stage. Grâce à une fin de chrono époustouflante, Jari-Matti Latvala prend la tête de ce rallye mais pour seulement 0s5 face à Sébastien Ogier. La PowerStage disputée à partir de 14h00 va être déterminante avec des conditions de route cette fois bien comparables entre les deux pilotes ! Bien parti pour terminer à la 5e place, Kimi Räikkönen crève et perd plus d’une minute, ce qui profite à Wilson qui grimpe d’un rang. Réactions des pilotes Latvala : « Vraiment une spéciale très stressante. J’ai pilote vraiment aussi fort que je pouvais. Un jeu très difficile ! » Loeb : « Je n’ai pas attaqué, mais il y a beaucoup de pierres. La voiture est très compliquée à conduire. » Ogier : « Il y avait une grosse pierre sur la route, je pense que quelqu’un l’a mis là. » Prochaine spéciale ES19 : Baptism Site 2 (10,5 km – PowerStage) à 14h00