rallyeman30

les frères Rizo et et Laurent Lacomy forfait pas cool sa... tant mieux pour ceux qui ont pu sortir de la liste d'attente.

perso avant j'était inscrit sur un autre forum (RF pour ne pas le citer) et je suis vachement mieux sur celui la car comme l'a si bien dit Shiwi au dessus ce forum est assez libre et l'ambiance qu'il y règne est cool. Ce qui n'est pas du tout le cas sur l'autre ou dès que tu ose donner vraiment on avis tu est "agréssé" et où il y a beaucoup de chercheurs de m****.

j'aime beaucoup la dernière avec sa remorque.

sa coute pas cher les pièces de carroserie chez Peugeot! lol jolies photos.

exact.

il a commencé en WRC a 17 ans en Focus au Rac 2005, il a obtenu une dérogation exceptionelle pour pouvoir sortir de son école et venir faire le rallye...

Bienvenue a toi:!:

salut et bienvenue a toi Gug'!

madeleine, tu repars avec la 206 ou une autre auto?

je ne pense pas qu'il s'arrètera, du moins pas tout de suite car passion quand tu nous tiens...

bienvenue a toi Nico!!

Les Nico' sont bien installés en tête! sa fait plaisir...

la Clio de Soler est repassée en voies étroites ?! bizarre... je l'avais vue a l'Ain Jura et elle était en voies larges...

très très belle la gordini!

c'est une belle victoire de Basso qui doit redonner le moral a l'équipe Abarth parce que depuis l'année dernière l'IRC était dominé par les 207...

p****! bon courage pour la suite...

c'est qui le gars jean-chris?

oh je pense oui. sa seré étonnant qu'il n'y en ai pas...

Arrivée finale: En remportant les trois dernières spéciales de ce rallye, disputées sur un sol entièrement sec, Nicolas Vouilloz termine meilleur performer de la manche espagnole. Mais c’est bel et bien Giandomenico Basso qui remporte la course, avec seulement 12”2 d’avance sur le Français. Les deux hommes ont réalisé le même chrono dans la dernière spéciale du rallye : l’un a tenté le tout pour le tour, l’autre a défendu chèrement sa première place. Disputée dans des conditions difficles, avec beaucoup de pluie et des conditions changeantes, cette épreuve montre qu’il faudra compter avec le pilote Fiat sur cette fin de saison en IRC. Ralenti par une fuite d’huile et de direction assistée le samedi matin, Freddy Loix assure quant à lui un nouveau podium pour l’équipe Kronos. Il perd du terrain en revanche pour la victoire finale en IRC sur son équipier Nicolas Vouilloz, qui effectue une bonne opération avec l’absence de Luca Rossetti… Quatrième au final, Enrique Garcia Ojeda termine en tête du plateau espagnol devant son compatriote Miguel Fuster. LE CLASSEMENT DE L’ES 13 (11,66 km) 1 Vouilloz-Klinger 207 S2000 N4 7’40”4 0 2 Loix-Buysmans 207 S2000 N4 7’41”2 à 0”8 3 Alen-Alanne Grande Punto S2000 N4 7’44”4 à 4”0 4 Garcia Ojeda-Barrabes Costa 207 S2000 N4 7’45”5 à 5”1 5 Vallejo-Vallejo 207 S2000 N4 7’45”7 à 5”3 6 Basso-Dotta Grande Punto S2000 N4 7’46”1 à 5”7 LE CLASSEMENT DE L’ES 14 (20,54 km) 1 Vouilloz-Klinger 207 S2000 N4 14’41”8 0 2 Basso-Dotta Grande Punto S2000 N4 14’44”0 à 2”2 3 Alen-Alanne Grande Punto S2000 N4 14’56”8 à 15”0 4 Loix-Buysmans 207 S2000 N4 14’59”8 à 18”0 5 Garcia Ojeda-Barrabes Costa 207 S2000 N4 15’01”6 à 19”8 LE CLASSEMENT DE L’ES 15 (11,82 km) 1 Vouilloz-Klinger 207 S2000 N4 8’20”1 0 = Basso-Dotta Grande Punto S2000 N4 8’20”1 0 3 Alen-Alanne Grande Punto S2000 N4 8’30”3 à 10”2 4 Fuster-Medina Grande Punto S2000 N4 8’30”9 à 10”8 5 Garcia Ojeda-Barrabes Costa 207 S2000 N4 8’31”9 à 11”8 LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 15 1 Basso-Dotta Grande Punto S2000 N4 2h34’39”0 0 2 Vouilloz-Klinger 207 S2000 N4 2h34’51”2 à 12”2 3 Loix-Buysmans 207 S2000 N4 2h36’33”5 à 1’54”5 4 Garcia Ojeda-Barrabes Costa 207 S2000 N4 2h37’13”3 à 2’34”3 5 Fuster-Medina Grande Punto S2000 N4 2h38’44”7 à 4’05”7

en tout cas s'il roule aussi fort sur la C4 qu'avec la Focus certains comme Solberg (Henning), Wilson jr ou d'autres ont du soucis a se faire...

oui je l'avais vu mais vu qu'il était second au championnat, j'aurais penser qu'il serait venu chercher le titre pour mat48, sa coûte cher a réparer une 207 S2000 lol j'avais vu sur un autre site que son objectif principal etait le Championnat Italien, maintenant au vu de ses pefrs en IRC c'est vrai que le titre est envisageable mais au début de la saison il n'avait le budget que pour 3 manches. Les primes l'ont surement aidé pour en faire plus mais avec la casse de l'auto...

de toutes façon je crois que c'est dans toute la France qu'il pleut lol!

j'ai l'impression de lire le nom de Mikelsen sur la vitre mais on y voit pas grand chose. J'avais lu une interview où il disait vouloir passer a une C4 très prochainement... en tout cas de belles photos!

il a cassé la 207 au shakedown d'un rallye du championnat national d'Italie... il me semble que quelqu'un a mis la video dans la rubrique video lol

effectivement une très belle liste! en espérant qu'il n'y ait pas trop de forfaits de dernière minute... en tout cas j'ai hâte d'y etre!