booba84

du 15 au 16 novembre

Merci bien l'ami! C'est tout ce que je voulait savoir. Tu est le deuxième à me dire que les ohlins sont supérieurs aux bilstein (du moins, sur revetement "délicat"), et là, ça ma rassure car l'autre personne est .......le mec qui me les vends!!! C'est pas que j'ai douté de ses "conseils", mais certains seraient prets à dire n'importe quoi pour te vendre un truc! Donc ,je vais les prendre! Merci encore pour ton conseil. A+.

Bon, je vais essayer d'etre le plus clair possible! il est HORS DE QUESTION que je fasse retarrer mes bilstein (ça va pas ou quoi?), car leur comportement est irréprochable sur des pistes "relativement roulantes" et niveau réglage, je pourrai difficilement faire mieux (étant donné qu'ils ont déjà été "mis au point")! Seulement, disputant plusieurs rallyes par an qui sont très différents les uns des autres, il me faut d'autres suspensions, plus efficaces sur les tracés bosselés (voire très bosselés!) et à ce "petit jeu là", les bilstein sont loin d'etre ce qu'il y a de mieux!!! De plus il est, bien entendu, hors de question que je fasse régler les suspensions à chaque rallye!!! Ayant l'occasion d'aquérrir des ohlins à un prix décent, je REPOSE la question : qui à l'EXPERIENCE de combinés filetés ohlins sur R5 GT TURBO? J'insiste sur le mot EXPERIENCE! Un "vague" avis, fondé sur rien du tout ne m'aidera pas beaucoup! Merci d'avance aux personnes COMPETENTES qui daignerons répondre à ma question.

Moi, de ce que j'ai vu j'en déduit que le mec n'a ni les épaules ni les co....es nécéssaires pour etre copilote! Il ralenti presque le pilote avec ces notes "à répétition" et il le fait douter sévère!!! Bref, rien de bon dans sa méthode!

A saluer également : la performance de Pierre Escartefigue avec sa GT turbo F2/14 (n° 20)...........pas mal du tout pour une "remise en jambes"!!! Sacré soufflette!

C'est très sympa de me filer un "bon tuyau" , vraiment! Seulement il y a 2 problèmes: -1- Je suis dans le vaucluse, pas vraiment à coté de "chez toi"! -2- Je suis pas plus renseigné sur les ohlins.....(combinés filetés)!!! En attendant, merci qd meme du conseil! P.S: triangles et fusées clio wiwi.

Et me..e!!!! La rage pour thierry et laurent Cortes!!! Ils méritaient mieux!

Faudrait que je soit vraiment désespéré pour acheter une peugeot........ce sont des "mange platane"!!! Sérieusement, je cherche une action légèrement moins "tape-cul" que celle ressentie avec des bilsteins (combinés-filetés à l'avant et rotulés derrière), car la tenue de route est "discutable" sur les parcours très bosselés! Ayant l'occasion de prendre des ohlins (combinés filetés) à un prix raisonnable, j'aurai aimé avoir un avis "solide"! (c'est bien beau de me parler de clio N3 ou de peugeot mais ça ne m'aide pas beaucoup......vu que j'ai un GT turbo F2/14 avec train avant clio wiwi!!!) Merçi d'avance à ceux qui partagerons leurs avis basés sur une expérience,et non sur des suppositions!

Bon, j'ai besoin d'avis "solides" car personne n'a pu me répondre jusqu'à maintenant et je me sent pas d'investir "à blanc"!!! Quelqu'un a t'il une expérience des suspensions OHLINS sur GT turbo?

Allez kit car!!! Faites la rupter cette clio....... à fond de botte!!!

http://img170.imageshack.us/img170/1245/138gg5.jpg http://img503.imageshack.us/img503/8213/0212rg3.jpg et voilà!

voilà pour toi! http://img212.imageshack.us/img212/8900/129vu0.jpg

et voilà! http://img246.imageshack.us/img246/3770/095re2.jpg

C'est clair que c'est de la "guéguerre à deux balles! Faut arreter de se crèpper le chignon pour l'ordre de départ!

Alors , personne? C'est pas possible!

Désolé l'ami! Tout ce que j'ai pu choppé de ta sortie de route (ça va au fait, pas trop de bobos?), c'est une sale égratignure lorsqu'on t'a poussé pour que tu repartes! Et comme il n'y avait que nous à cet endroit (nous = les 4 charlots qui ont poussé), je ne suis pas sur que quelqun ait filmé ton "tout droit" (les commissaires peut etre )! Désolé! Bin nous, ça va, pas de bobo, En tout cas, c'est heureusement que vous etiez là pour nous sortir... sinon, on y restai.. merci les gars et...y avai quelqu'un qui filmait quant on est reparti, on le voit sur ma caméra embarquée J'avais pas compris de qui tu parlait! Le type à la caméra faisait partit d'un groupe de presse (échappement ou autre). Tu te verra peut etre dans le DVD du rallye! P.S : terrrrrible! je passe à l'écran!!!

Désolé l'ami! Tout ce que j'ai pu choppé de ta sortie de route (ça va au fait, pas trop de bobos?), c'est une sale égratignure lorsqu'on t'a poussé pour que tu repartes! Et comme il n'y avait que nous à cet endroit (nous = les 4 charlots qui ont poussé), je ne suis pas sur que quelqun ait filmé ton "tout droit" (les commissaires peut etre )! Désolé! Bin nous, ça va, pas de bobo, En tout cas, c'est heureusement que vous etiez là pour nous sortir... sinon, on y restai.. merci les gars et...y avai quelqu'un qui filmait quant on est reparti, on le voit sur ma caméra embarquée Ahhhh! Surement un petit cachotier qui veut se garder la vidéo pour lui tout seul! En attendant, vous etes encore entiers (et avez pu terminer), et c'est bien le principal ! Content pour vous!

Désolé l'ami! Tout ce que j'ai pu choppé de ta sortie de route (ça va au fait, pas trop de bobos?), c'est une sale égratignure lorsqu'on t'a poussé pour que tu repartes! Et comme il n'y avait que nous à cet endroit (nous = les 4 charlots qui ont poussé), je ne suis pas sur que quelqun ait filmé ton "tout droit" (les commissaires peut etre )! Désolé!

Si je dit pas de conneries (ça arrive ), il sagit bien de la 106 qui est sorti dimanche, dans le dernier passage de ste anne, juste avant l'épingle? Elle a fait un p....n de "tout droit", et s'est "tanquée" dans un trou! On a du la pousser pour la faire sortir (pas trop de bobo à part un parchoc).

Malheureusement, j'y serai uniquement en spectateur !!! J'ai du remplacer ma voiture récemment car ma copine à eu un accident avec. Il a fallu que je tappe dans mon "budget rallye" pour en acheter une autre! Tant pis, je me vengerai au mistral ..... avec ma Gt F2000/14! J'ai fait les recos avec un pote pour confirmer ses notes (son copilote est encore débutant) et j'irai pour le soutenir! Bonne chance à toi et ta F2000...........et prudence!!!

http://img230.imageshack.us/img230/107/rubon89122x150gh1.jpg Logo de l'ASA Roque et Durance dans laquelle je suis licencié (désolé j'ai pas pu mettre la photo, juste un lien)!

Salut rupteur13! Sur ton profil je peux lire "essais de pilote". C'est ton premier rallye? Si oui, le meilleur conseil que je puisse te donner est de rester prudent car c'est un rallye difficile, cassant par endroits, piégeux et j'en passe! Un point chaud en particulier : le haut du col de l'ES charleval-Lambesc en à piègé plus d'un! Un "faux" triple gauche, très rapide et duquel il est fortement déconseillé de sortir, (juste avant la descente vers lambesc) t'attend de pied ferme (sans parler de la descente de ste-anne, très bosselée!!!). Dis toi qu'arriver au bout te fera prendre de l'expérience........et que sortir te fera passer quelques nuits blanches (vécu). A méditer!

Bon, reconnaissance effectuée dimanche ; verdict : c'est gras, pourri, et un peu glissant (prudence sur ste-Anne)! J'espère que le soleil sera de la partie ce week-end sinon il risque d'y avoir du sport!!!

Alors, petit "sondage"! Qui à déja testé une blow-on valve en course (blow-on = dump valve à recirculation) ?

Salut miss "d'enfer"! Ton père à la tete sur les épaules car c'est on ne peut plus vrai! Quand on commence à "subir" l'auto, c'est qu'on abuse et que ça risque de mal finir!