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tinni1

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Messages posté(e)s par tinni1


  1. salut a tous .. je post un petit message car je suis un peu en galère ..
    je participe au slalom du pôle mécanique le 29 juillet et j'ai complètement oublié de prévoir la vérification de mes extincteurs (celui de la voiture te le gros d'assistance)..
    je suis sur ales et le mois d'août n'est pas génial .. tout le monde est fermé !!!

    quelqu'un pourrait t'il me donnez ne adresse pas trop loin ou faire vérifié tout ça (pas trop chère tant qu'a faire !).

    help !!!
    merci a vous .


  2. "dégagé" n'est qu'une expression...loin de moi l'idée d'être grossier .. tu me connais .. lol !

    plus sérieusement l'interdiction venais effectivement de la préfecture et apparemment de l'ancien préfet lui même (même si le courrier adresser a ceze auto rétro notifiant l'interdiction de l'organisation de la montée historique était signer de la mais du sous préfet d'où mon erreur) donc au vue de son manque d"égard pour le sport dans le département (problème également rencontrer lors de l'organisation de courses cyclistes dont j'ai eu vent) je suis content que ce préfet (Dominique Bellion si je ne me trompe pas) la ai "dégagé" (c'est toujours une simple expression... avec tout le respect que je peut avoir pour une personne de sont rang..) puisque il as été nommé en Meurthe-et-Moselle comme préfet a nancy..

    après je n'ai pas "l'honneur" de connaître les autres protagonistes (jaloux) de ces histoires mais je suis content que la commission charger d'étudier les dossiers des différents organisateur d'évènements sportifs change de tètes.

    pour en revenir a gagnerais j'adorais ce tracer quant c'était encore la course de cotes des mines d'or alors pouvoir roulez dessus même en démonstration avec aucune notion de chronos fait que j'ai vraiment hâte que cet evenement revienne au calendrier (ma 205 en trépigne déjà d'impatience !!! )


  3. le cevenol a écrit:
    Bonjour, à priori retour de la superbe montée historique du Grand Châtaignier à Gagnières en juin . Je vous donnerai plus d'informations dès que possible .


    sérieux ???
    mais c'est génial comme nouvel .. c'est MA course de cotes je l'adore !
    une idée de la date ou de la période ou cela devrais se faire(si sa ce fait !) car juin cela risque d'être chaud mais c'est jouable ..

  4. le cevenol a écrit:
    Bon courage à tous les équipages victimes de ces sorties ; Cévennes Média Sports était là aussi pour son retour en force même si ce n'est pas le genre de spectacle que nous recherchons .

    cévennes média sports redemarre ?? cool moi qui rentre dans 3 mois ..

    sinon pour pastaga... nickel ta vidéo frangin !!

  5. bonjour a tous ..

    en vue de mon retour en compète prévue pour aout 2010 (slalom d'ales au pole mécanique si tout vas bien ) j'épluche avec acharnement la réglementation pour remettre ma voiture (une petite 205 rallye f2000 ) aux normes car je n'ai pas rouler depuis 3 ans .. malgré un budget quasi inexistant et en vue d'être totalement prêt pour aout 2010 j'essaye de faire le maximum avec le peu de matos qu'il me reste ..
    et voila mon problème .. j'ai bien lu et relue la réglementation (et pourtant dieu sais que je n'aime pas sa ...) et j'ai quelques interrogation sur des éléments de sécurité ...

    je dispose , actuellement d'un casque de moto avec lequel je roulais encore il y as 2ans. il est en norme E9 et je voulais savoir si il était ok pour 2010 .. . pour le casque fia et le hans c'est ok, rien est obligatoire par contre ils ne précises pas si il faut un casque homologuer FFSA ancienne norme ou si l'on peut prendre "n'importe" quel casque..

    je sais aussi que les sièges homologuer ne sont pas obligatoire (mes baquet sparco en fibres n'ont pas d'étiquette) quelqu'un peut il confirmer ? tout cela est ok pour les slalom en 2010 même si je roule en f2000 ?
    même problème pour le protège carter.. rien n'est indiquer dans la réglementation.. il est bien interdit en course de cote mais qu'en est t'il en slalom ?? (bon au pire je l'enlèverais par précaution .. c'est rare que l'on prenne les cordes en circuit .. du moins pas intentionnellement..)

    enfin voila .. je préférais passez par ici d'abord avant de déranger un technique pour si peu .. j'espère trouver quelques réponses a mes interrogations.
    merci a tous !

  6. salut a tous..
    je vend une plaque d'adaptation artisanal (la realisation est pas tiptop mais sa se monte nickel) pour adaptation de filtre ITG (la référence JC40-65 pour 205 rallye passe parfaitement !) ou autre marque pour montage sur corps d'injection 4 paillions daluz.. certainement montable sur d'autre modèles..

    35€ frais de ports compris.
    voili voilou . ^_^


  7. bonjour a tous ..

    sa y est les fêtes sont passez .. mon compte en banque vas pourvoir souffler un peu..
    donc je cherche un filtre (boite) a air ITG pour 205 rallye (ref.JC40/65 ou équivalent) avec ou sans plaque arrière .
    si vous avez sa qui traine pas trop chère pensez a moi ..

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