l'èlvèt

merci à philou pour sa contribution!! preneur d'autres videos

bonjour à tous les videastes de ce cite ....... Le "challenge N1", challenge créé en 2010 et réservé aux ...... N1, totalement gratuit, est reconduit en 2011 apres un grand succès en 2010 (120 inscrits). Afin de récompenser aux mieux les lauréats, les créateurs du challenge, qui avaient recu le soutient de rallymag en 2010, recherchent un maximum de partenaires ... Pour ce faire, une video "choc", mettant en scene un maximum des participants de 2010 et de facon dynamique, et en cours de montage ... Mais il manque des images !!! Donc pour soutenir cette action, qui permet aux petits amateurs de N1 de s'affronter de facon nationale à travers ce challenge (gratuit!!), je fais un APPEL à tous les videastes qui trainent sur ce forum, et de nous envoyer un max d'images des N1 qu'ils ont pris cette saison .... soit par mail : gael.buhler@orange.fr, soit en utilisant le compte megaupload crée pour le transfert, l'indentifiant c'est "challenge2011" et le mot de passe "rallye". les charger dessus et on récuperera ... merci d'avance !!!!! et bonne année !

cherche a construire ... si je trouve, saisons suivantes compromises ! rallymancivic, je viens de te répondre par mess privé !

salut, tu pourrait détailler un peu ce que tu aurais comme usure et prix, et "ancienneté"?? Les pluies, c'est des hankook aussi?

va falloir monter une BE sur cette Ax a force !!!

ha ... le team Barjac, ca assure!! et le tonton loule, pour la boite de l'ax, il est au par coeur maintenant !! trop facile pour lui ...

non non, j'ai pas limé ... puisque je le fais pas !!!! mais je l'ai fait 3 ou 4 fois, alors je connais un peu... perso, si je pouvais y aller ( ) j'irai à l'arrivée de la descente ...

si tu veux du rapide: le départ d'estampe c'est des gros appuis à fond jusqu'en rupteur, pour gros freinage pour une épingle gauche avec bcp de visibilitée... et bcp de monde (1ptit km du départ) 500m plus loin, un gros ciel qui "plonge" et bouge pas mal car ca prend les corde dans le "droite/gauche plonge", le tout à fond... sinon, du coté de l'arrivée, tu remonte 500m et tu a du rapide bosselé à la sortie du bois, avec traversée d'un champ et gros freinage pour un long droite dans le champs (visibilité et sécurité garantie). J'etais allé là bas il y a 3 ans, c'etait sympa, t'entend les moteurs de loin et ca arrive fort... Sinon dans orciere, il faut aller au milieu par le seul acces possible (orciere d'ailleurs) et tu trouve du rapide, avant le village comme apres... a toi de voir!

belle video pq47... Le passage de bonnefils au début de la video, c'est ... comment dire ... j'ai vu 3 videos, ca fait deja 2 passages de malade pour le bonhomme ... presque surprenant qu'il ai attendu la derniere pour (malheureusement) en faire vraiment trop !

merci !

ca, c'est BON !!!! j'aurai préféré une bonne prop' comme sa BM, ou une ptite sax' KC (question de gout, les méganes, bof bof), mais c'est génial de voir un tel pilote de retour (???) dans la region... en esperant le voir dans un maximum d'épreuves de la région, ca sera bon pour la bagarre !!! d'ailleurs, c'est marrant mais quand citoen a annoncé l'extension du C2 trophy a la coupe de france, je pensais qu'on reverai Mr Berenguer dans nos nationaux ... mais sur une R2max ...

bonnefils ... comment dire ...

super super ta video Philou206 !!! Toi, t'as trouvé LE virage, celui qui a fait pas mal parlé ... et bien content, j'ai mon ptit passage ou j'etais plus trop dans l'axe (quand j'ai contrbraqué, j'etais sûr de faire un tete à queue, mais d'un coup elle est revenue...)... par contre, le passage en warning, t'aurai pû t'abstenir ... joli montage, jolis passages (la 106 rouge à la fin, pffuuuu!!!)

ce sent le dialogue de sourt là!!! une 306 serait présente... ---> une mégane rouge?? --> non pas rouge ... moi j'aurais dit ... une 306 (donc !!), pas rouge (re-donc !!), et qui etait presente au Lozere ... j'ai bon???

salut seb t'as piqué le copi de Boyer??

ben ouai, moi je suis pas sur qu'il déjante !? j'ai plutot l'impression que le pneu prend une telle contrainte que la jante vient toucher le sol, d'ou le bruit, mais pas sur qu'il déjante !??

bah, un moyeu, ils arriverons peut etre à le changer ? Amoins que ca cours pas les rues un moyeu de cette bestiole... En tout cas, on avait pas vu Lionel Nicolas depuis un moment (la finale 2007??) mais ca roule toujours autant!!! Premier N2 avec une swift !! Et pareil pour Vincent Vason... Pas vu depuis 2008, mais de sacrets temps !!!

pourquoi pour Guedj???

merci philou pour ta video, content de voir de mes passages !! mais alors, le passage dans l'epingle, quelle chèvre !! Ce coup de raquette à deux balles... jme suis fait jeter par mon copi ....

merci phig08 pour 131 et 115!

vivens a eu un soucis moteur dans la 1 (soupape tordue je crois), et carminati n'est pas reparti le dimanche (abandon dans le parc d'assistance le samedi)

pour les 131 et 115: merci shiwi (et le tete a queue en prime!) et merci jerome gti, sympa celles prises dans la corde!

mais j'en conviens, ma phrase "merci aux pilotes d'avoir décider pour le sort des 80 autres" n'etait pas trop appopriée... mais bon, ca a été un beau Lozere, j'espere simplement que pour une fois que ce rallye a le plateau qu'il mérite, les pilotes ne tiennent pas pour responsable l'organisation, qui elle, n'a rien a se repprocher...

Propul30: Bien sur, c'est au directeur d'epreuve de prendre la décision. C'est bien ce que je dis, bravo à lui d'avoir eu le courage ( ) d'annuler l'epreuve. Habitant st germain de calberte, je connais pas mal de monde qui etait présent au départ, notamment une personne de l'organisation, et il est clair que certains pilotes (j'ai pas dis tous) on clairement montré leur préference pour faire l'ES en liaison... Alors ragot invraisemblable... ya pas de fumée sans feu... et j'ai nommé personne, mais certains ont fait une sacrée chute dans mon estime!! Après, c'est sur que le directeur d'ES n'a pas fait du bon boulot sur le coup, et c'est lui le "plus" responsable, je suis d'accord, il n'aurait pas dû demander l'avis aux seuls pilotes présents... mais quand meme... quand je pense que le samedi, apres une heure d'attente pour les 30 derniers (autant dire que les spectateurs ne s'attardent pas sur les abords!!) et la pluie s'est mise a tomber, et pourtant on esperait tous que l'ES se fasse... Alors dimanche, on aurait peut etre pas dû leur demander leur avis, mais il y en a qui aurait mieux fait de ne pas le donner !!!

salut à tous !!! Pour nous, premiere ES difficile, tres sacadé, et de (tres) grosse frayeurs (le gauche apres où etait Bastou, pfuuuuuu ) car le grip tres changeant avec mes toyos et des notes inconstantes.... Puis ES 2, je monte des ... toyos neufs, puis vlà la pluie... et merci toyos! Un regal, c'etait génial, resultat, temps de classe qui me permet de prendre la tete (apres les soucis de boyer, et abandon de donnée, niel, pradeilles...). Puis dimanche Brossi fait un tete a queue dans la premiere qui me conforte ma premiere place (20") mais il s'est mis en route et a fondu sur moi... J'ai tout tenté, puis un tete à queue dans le droite tres sale du viala me fait perdre les tres maigres espoirs qu'il me restait, et je fini donc heureux second !!! Malheureusement, le dernier tour annulé, merci aux 6 ou 7 pilotes qui ont décidé du sort des 80 autres... Bravo au directeur d'ES pour son courage en anulant l'ES... Mr Ressouche l'a bien dit, l'organisateur ne cautione pas du tout cette décision ridicule... Tant pis, on se sera quand meme éclaté, mais on reste un peu sur notre faim... vivement 2011 pour ce rallye MAGIQUE, et avec des Hankook cette fois, pour voir si j'arrive un peu mieux a suivre le rythme! Meric aux rallysudiens de supporter les rallysudiens, on vous voit de loin !!!