JCA1

Le dernier tour, où comment faire crier Carole....sans la toucher! Pour finir encore une première.Je vais piloter R3 en slicks (SA20 au carré) hummmmmmmmmmm...! Je chauffe donc les pneus pour la première fois (faut pas le répéter) et ma façon de le faire est une surprise pour Carole ......HIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII Mais qu'est ce que tu fais? Excuse moi j'aurai du te prévenir désolé! Pneus chauds pour Le Minier en slicks sur du presque sec YESSSSSSSSSSS Et bien non pas cette fois, arrêt de course.JP Guedj est sorti; mince. Ah, sans gravité ouf. (Pensées continues et fortes depuis jeudi soir à Olivier Azéma, sa famille et son entourage... but the show must go on...) 3, 2, 1 Gooooo. Impeccable et 800m aprés le DES, pneus froids, équerre en 4 face à la montagne: HIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!! mais bon rattrapage et éclate no problem! Dernière ES, Les Plantiers 37,41 km. Pas sortir, encore apprendre et faire au mieux. RAS (...) Le passage aus Plantiers comme d'hab maintenant depuis l'an dernier, état second troisième, ça plane....! La montée de l'Asclié, La Triballa, surtout pas de faute, les derniers km, fabuleuses ces enfilades mais qui peuvent trés vite basculer dans le violent... AES 13, c'est fini; j'en aurai bien fait un peu plus...! Vivement l'année prochaine ... GRAND CRU ce 2011 Merci à Carole et ses parents, VLR, Bernard BATHEDOU, mec rare excellent, Corentin et Alex au dessus du lot et vous tous les passionnés, comme moi Rallye complet excellent, il ne manque que les perfs on verra plus tard, je n'ai pas dit mon dernier mot JP Félicitations à Romain Salinas, ce mec est trés bon et possède le potentiel... Je vous embrasse

51,37km

Le premier qui écrit qu'au vu de mes temps à ce rallye, et de mon récit, il est temps de lâcher le volant pour prendre la plume.... en prend 2 dans sa gueule!!!

Samedi matin la pluie a diminué, cessé plus haut??? Chois des pneus??? Mes informateurs aux Plantiers me sont précieux... Nous partons en mixtes, j'aurai bien tenté les 00 si j'en avais eu! C'est réglé! Découverte du Minier, ça part bien mieux que depuis le jeudi soir, enfin je peux me lâcher un peu plus car le parcours est moins piégeux. La vision des spectateurs qui s'excitent à notre passage me fait un bien fou.....C'est bon signe, ça chante grave cette R3 sur cette route fantastique enfin du nouveau en Cévennes du rapide propre type Mont Blanc...! Au bout de 3 km, je déchante tout en me voilant la face. Je ne veux pas le croire mais je me rends compte que je suis en train de perdre l'embrayage. Le moteur en sortie de virages en revanche chante de plus en plus OUAIIIIIIIIIIIIINNNNNNN OUAIIIIIINNNNNNNNN. Fan des loups ça gueule, j'attaque quand même et on rattrappe Rizo et sa 135. Je me dis que l'on a du faire pêter un temps malgré tout Tu parles charles il avait crevé au départ!! A l'AES, Carole est contente. elle trouve que ça roulait pas mal, mais moi je comprends que le rallye va certainement s'arrêter..... Je me revois un an en arrière...lorsque je perdis le GrN pour un bout de câble d'accélérateur... Même scénario, j'avais tout fait pour être au départ de la longue (Los Plantiès...) et Bing sur la tête, ce coup ci l'embrayage. Je me dis que pour le 55ème ça sera les freins et qu'en 2013... BANZAIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!! A ce stade, Carole je pense a halluciné en constatant mon état..... Je fonde quand même quelques espoirs en pensant aux propriétés du coca qui m'avait sauvé tout le dimanche d'un Lozère avec le problème similaire On se rend tant bien que mal à l'Espérou. Objectif, la station service (il a dû en dépanner plus d'un, merci à ce Monsieur super sympa, faites passer!) J'appelle VLR. Bernard Bathedou me dit que ce n'est pas possible pour le Coca, mais qu'ils vont tenter l'intervention à l'assistance! "Ah oui, tu as encore toute les liaisons et cette fameuse spéciale de 38 km? Mince c'est vrai !!! Bon arrive à St bauzille..." J'appelle Renaud Chazel qui dépité pour moi me dit qu'il n'y a rien à faire et que le changer dans les temps lui parait impossible...(En fait, il pense que l'embrayage ne peut tenir jusqu'à la prochaine assistance) Génial! Nous repartons vers Valleraugue et mon téléphone vibre. Bernard m'informe que pour le coca ça peut le faire en enlevant la boite à air, la sonde truc bidule et tout le tralalala. Yessss, hop frein à main, demi tour vers la station où l'espoir renait. No problem le patron de la station travaille comme un chef et glou glou le coca dans R3!! Nous repartons mais tout de suite je m'aperçois que le Coca n'est pas Cévenole! Même problème OUAIIIIIIIIINN OUAIIIIINNNN ! Bon courage allons y .... pour ces 40 bornes chez moi avec warning Je préviens Rouquette et Lacruz qu'ils vont me rattraper, et que sans rétro intérieur et avec 2 morceaux de papier alu en guise de rétros extérieurs, il devront être patients... Nous demandons 2 mn pour eux mais refus....... (trop de retard pris...) Pas facile d'essayer de perdre le moins de temp possible tout en évitant les nombreux pièges (pichous, cailloux, genoux, parapets, corde à sauter, chiens, sangliers, veaux, vaches, cochons, bourachoss, footballeurs...) tout en rectifiant éventuellement les notes pour le tour d'après (décision prise avec Carole. On y croit on y croit) et d'affronter les visages dépités des centaines de milliers de potes au bord de la route!!! Carole surveillait bien, nous ne génons pas longtemps du tout je pense nos 2 poursuivants Je ne vous détaillerai pas mon état à l'AES. Ceux qui me connaissent ont compris!!! A ce moment c'est très dur... c'est le plus dur... Carole hallucine une nouvelle fois je pense (et oui nous ne nous connaissions pas trois jours auparavant! C'est complètement dingue !!!) J'en profite pour remercier les commissaires féminins à ce CH pour leur gentillesse et leur bonté... Nous sommes au Parc d'assistance. Dans la queue je prends soin de ne pas démarrer l'auto pour éviter au mieux la chaleur, je pense aux mains de nos futurs sauveurs!!! J'ouvre les attaches capot (les 1/10èmes qui tuent) et je préviens le chef de poste au CH pour qu'il fasse dégager au mieux le chemin car ça risque de risquer! Avec Bernard, au préalable, nous avons convenus du choix des pneus et j'ai comme consigne de garer l'auto et de dégager, d'aller faire un tour...! Ce que je fais mais le tour n'a pas duré plus de 3' (le temps d'évacuer...) je ne pouvais pas rater ça quand même! Et la, GRANDE SCENE D'ASSISTANCE, Corentin et Alex exécutent sans énervement très pro avec Bernard dévoué à 200% tout autour Je sens et vois qu'ils assurent comme des cadors, si bien que je ne suis presque pas inquiét (Merci Boris Carminatti, j'ai adoré notre moment de conversation..!) et je suis certain que nous allons sortir du parc dans les temps pour attaquer presque 2 régionnaux encore... Hihihihihihi Ca y est , c'est fait. J'applaudis, le public de même c'est MAGNIFIQUE. Gravé à vie! Je peux même me permettre de leur demander de mettre la rampe et les virages (Mais non pas pénible le mec, je pense seulement au brouillard possible dans l'Asclié!) Avant de partir, je reçois de nombreuses recommandations répétées de prudence....

Merci vivi30

Additif au règlement le parc de regroupement n'est plus de 3h30' mais 5h...

Non il est neuf à y est....

Regroupement de 3h30'!!!

Bonjour à tous, bon je vais essayer de faire court.. Du cauchemar au rêve... N3 cassée, Cigalois forfait, 54ème annulé, complètement déprimé! Après digestion......réaction.Budget trouvé (merci Bernard), R3 louée (merci Bernard mais pas le même Bathedou ici!), rêve renaît. Ca commence mardi matin (3 jours avant la course) pour la 1ère rencontre avec Clio et....Carole, qui suite à l'indisponibilité soudaine et tardive (mais indépendante de sa volonté) de René, a bien voulu accepter de partager cette épisode Cévenole avec moi. Deux jours de recos avec prises de notes à partir de cahiers vierges (sur et certain), c'est embêtant car j'ai des notes depuis 15 ans donc le bogue écrasé à la corde y est indiqué, mais bon c'est bien aussi de tout reprendre à zéro et pour Carole c'est peut être mieux (quoiqu'elle s'adapte trés bien je suis rassuré...) Donc trois passages partout sauf dans Montdardier, deux et demi car il se fait tard et il serait quand même intéressant de garder du temps pour essayer l'auto, la course débute demain...! Petite parenthèse, certains n'ont toujours pas compris que nous sommes sur le fil pour les autorisations, et reconnaissent toujours tambour à fond dans les villages sans donc respecter les habitants. Avec ces comportements inconscients, ils scient la branche.... Nous avons également vu un équipage avec des passagers sur leur banquette arrière! Et entre nous le peut être futur champion de France ne montre pas l'exemple, tout le staff cherchait cette folle DS3 blanche à toit jaune dans Montdardier pour faire un rapport...mais ils ne l'ont pas trouvée...! Le soir de retour vers Montpellier, pour mes premiers tours de roues au volant de Clio R3 VLR toute fraîchement finie par Corentin. Petits essais en temps et distances (3x3km), mais grand moment avec cette découverte de nuit sur le gravier... La chasse est ouverte Pan Pan les premiers lapins en garrigues!!! Petite nuit et direction le Zénith jeudi matin pour les vérifs où la (bonne) pression monte doucement. Pan Pan nous chassons quelques lapins citadins en allant faire le plein de carburant dans la ville. Au vu de la couleur et de l'odeur du ciel, je pressens un Grand Cru 2011... L’après midi, pas de gain pour moi au tirage au sort du trophée Michelin mais rencontres sympathiques avec les équipages engagés. Podium de départ, et la je réalise (arrêt dur image..), l'émotion m'envahit (la chef peut en témoigner...), mais ce n'est que du très grand bonheur! Première liaison, nous continuons la chasse aux lapins citadins, Pan Pan Puis nous y sommes, DES1, déluge et nuit... Le 1er km en mode moyen plus mais c'est très piégeux, je passe donc en moyen moins très prudent, pas de risque il faut finir d'abord cette ES et ensuite les autres... Dodo à Aumessassassasse, supers moments aussi avec Ludo alias Satanassassassasse (Grand photographe très très doué), son couz Sylvain et Guillaume alias 16vrt (mon Guitounet, Grand photographe également mais pas que...) Merci les mecs Vendredi matin, premier tour Ras (enfin je fais bref..!), ah oui premier tête à queue avec Clio R3 dans la dernière EPD de la magnifique ES de Talleyrac (ES3) et 2ème Tàq dans l'EPG de la descente sur mon gîte du soir (ES5) mais no bobo! Deuxième tour, le même de nuit. Bien les organisateurs car avec le très grave accident de circulation, ils auraient pu annuler l'ES mais non, itinéraire bis.... Bravo LA CADIERE donc... La montée impeccable, toujours prudent, ensuite après Sounalou le bas premier sous virage avec Clio R3! Chaud en fait première petite frayeur...bon on va lever encore plus... mais dans le D50 glisse avant la fameuse EPG de Sumène, troisième Tàq avec Clio R3, alors que j'avais prévu le truc et étais à l'arrêt!!! On appuie le cul sur le talus à l'envers mais même pas mal! On entend les hurlements des fous furieux plus bas à l'EPG qui ont tout vu et entendus.. trop bon !! En résumé, du verre la fin de cette ES comme jamais je n'ai connu...un truc de fou!!! Taleyrac 2 prudent prudent Montdardier 2 , l'horreur (toute proportion gardée!), confiance complètement perdue au niveau de l'adhérence, je me suis trainé grave grave, pressé (!) d'en finir! Mars 2 Tuti va bene Carole va pointer je suis bien sanglé radio branchée nickel mais il faut enlever la buée (Ah oui depuis le début c'est le déluge j'avais oublié!), obligé de me détacher pour nettoyer. Mais la radio ne fonctionne plus ensuite, pas le temps de vérifier et modifier, donc encore une première, ES entièrement à vue de chez à vue, bon je connais un ptit peu, j'ai mon gîte pas loin!!! Prudent prudent Ça passe Ouf, on devrait pouvoir faire LE Minier et LOS PLANTIES demain...

Chapeau Sylvain Bravo à toi et Flo, vous êtes extras Moi à ta place j'aurai mis le nom de l'équipage pas sympa! Mais tu es un sage!

A oui l'Aigle l'est super fort Merci L'Aigle vous e^tes géniaux Que du bonheur!

Merci ma chef préférée!!! alors Les Plantiers toujours aussi bon?

Bon alors si la chef réclame...!

Ca fait peur et c'est désespérant, mais ne vous inquiétez pas, ce n'est pas qu'en rallyes! C'est le reflet de la société TF1 & Co Loft mes couilles et tout li bordel!!!

Et quelques années aussi!!! Yvan, on pourrait monter un club......

Merci Clio16girl Bisou bisou

Merci CHV30 les portraits c'est super sympa et ça change Merci également à Marie, Gégé et tous les photographes et vidéastes

+1 CHV30 Tu vois Flo CHV30 est ok avec moi, sympas les gars

Cet aprés midi fermée et à l'heure où j'écris aussi je suis juste à côté dans ma chambre! Téléphone à la mairie Shiwi si c'est pour ce que je crois et que tu n'arrives pas à joindre l'épicerie

Merci, mais perso elles m'emmerdent grave ces voitures en tant que spectateur tout comme les Méganes RS....!!!!

Clic sur 209 Enragés Merci l'ASAH

Sortie de Julien Malta Des nouvelles de l'équipage? Apparemment pas trop grave si quelqu'un peut informer

Cueillez la fleur..... C'est bon je suis devant Cédric ROBERT ( Et Salinas )

11 WRC Enljo Dumas Rouillard et Nantet en GT+ 30 dont 11 Clio en R3....!!!

Viougeas abandon méca dans la 3? En N3 les premiers impressionants.... Musellie Masclaud Papy Chassaing Martin des temps de fous devant les R3!!!!..... Loin, trés loin devant le reste de la classe.... La barre est trés haute.....