Vins83

Ha je vois pas les dates des messages, juste les jours mais pas l'année sur l'ordi je sais pas pourquoi Bon ben tant pis ^^ ce sera pour la sortie forum mi-septembre alors.

Ho dommage je serais passé vous voir mais je suis pas là avant 19H le temps de venir d'Oreca. Grand var c'est juste à côté de chez moi en plus j'aurais pu mettre un visage sur les pseudos (pas faire de shoot la mienne brille moins ) Si vous êtes là bas encore à cette heure la je passerai (mais je vois pas lequel c'est de parking) Sinon super caisse et juste magnifique

Bienvenue sur le forum

Plus de fuites au niveau des joints du cache culbuteur et du bouchon. Ce qui est en général la "maladie" si on peut appeler ça ainsi des saxo, 106, etc... Maintenant à l'intérieur tu as des plaques de rétention, le bouchons est bien plus haut et le joint au lieu d'être papier ou intégré au cache est torique en caoutchouc donc ne s'use pas et reste en place puisqu'il y'a une petite goulotte. Et puis esthétiquement ça fait plus actuel que les anciens, un petit coup de jeune au moteur

Allez pour faire vivre le post voici les quelques photos que j'ai pris ce week-end lors de la séance méca! On dépose les caches culbuteurs: Puis pose des caches culbuteurs de TU5JP4 Me reste plus qu'a modifier le petit logo et puis un bon coup de nettoyage!!!

Pourrrrrrrr! Samedi 14 ou Dimanche 15 ça me va, j'ai voté pour le dimanche puisque une seule possibilité. Enfin une sortie, ça me donnera l'occasion de vous rencontrer enfin, et puis la voiture sera pas mal à ce moment la je pense que j'aurais encore fais les 2-3 trucs restants.

Bon alors voici un peu les nouvelles sur la voiture pour faire vivre le post: Gros nettoyage de l'intérieur complet et passage des plastiques au produit raviveur de couleur (pas de photo de l'intérieur fini mais que des plastiques après le produit): Et pour finir la petite surprise Rota Wheels competition en noir brilliant (idem speedline chrono qui deviennent introuvables...):

Ok merci du conseil Faudra que j'essaye les deux du coup.

^^ je vais essayer d'être plus clair: J'adore les clio 2RS ph2 et 2RS ph3 et je commence à bien apprécier les clio 3RS (plus un petit coup de coeur pour les megane 2RS) Et en gros j'hésite à basculer du côté de renault alors que d'habitude j'accroche pas. Mais ça se fera plus avec une clio 2RS ph2 parce que ça commence à décôter pas mal et arriver au prix d'une saxo VTS ou 106 16S. Pour les autres faudra mettre un peu plus d'argent et en alternance c'est dur!! ^^

Au top le montage, c'est pas quelque chose qui m'attire le renault mais entre la RS2 ph2 et 3 et RS3 je doit dire que ça me plait de plus en plus. Malheureusement la 4 n'est pas à la hauteur, mais un jour je pense je me laisserai tenté par une des 3!

Bienvenue sur le forum choumi, n'oubli jamais que je suis devant toi!!

Allez petite mise à jour parce que ça fait un moment qu'il n'y a plus de photos!! Petit shoot avec Gringo il y'a un moment maintenant: Donc il y'a une semaine pose la BAR sup Sparco: Puis ce weekend on travail un peu plus: Rénovation des baguettes avec du meguiars on voit la différence droite fait et gauche non: On refait l'écope dont la peinture était pas top: Peinture du fond des phares et de l'écopes: Petite photo avec la moto d'un collègue une fois tout remonté: Un petit plus tant qu'on y était sigle citroën en noir Avec l'admi peinte

Ouep saint raph ben je redescend ce weekend d'ailleurs donc oui possible qu'on se voit Si jamais tu veux allez faire un tour hésite pas tu me dis si je suis dispo sans soucis.

Merci à tous Effectivement le short est pas mal ^^ mais vous inquiétez pas elle est dans de bonnes mains effectivement, elle avance doucement mais surement

Bonjour à tous, Après ma présentation c'est au tour de la voiture de se montrer Petit récap caractéristique, modifs faites et à venir : (fait, en cours, à faire) Voiture : - Citroën Saxo VTS - Année 2001 - 153000km à l'achat (156000 maintenant) - 16 soupapes - Bleu Grand Pavois - Options (ABS, VE, Airbag, DA, et c'est tout ) Moteur : - Admission: Direct à l'achat, remplacée par une dynamic, écope Simota + chaussette ITG - Silencieux: peco acoustic ltd (remplacé par un oreca inox ou acier) - Collecteur: Raceland inox 4/2/1 - Ligne / Décata: Oreca GrN acier ou inox - Bougies d'allumage: NGK Iridium -Calculateur: Saxo challenge (avec rupteur à 7800 ) - Boite: 206 avec carter renforcé Châssis : - Amortisseurs AV : Bilstein (à voir lesquels) - Amortisseurs AR : Bilstein (à voir lesquels) - Ressorts de Suspension: Eibach en -30mm - Décrantage: -30mm - Disques de frein AV + AR: Oreca GrN - Plaquettes de frein AV + AR: Ferodo Racing DS Performance - Durites de frein: Type Avia goodridge (protection couleur rouge) - Liquide de frein: DOT 5.1 AP Racing - Barre anti-rapprochement: sup / inf - Câles AV: 16mm - Câles AR: 16mm - Jantes: Toulouse (peinture noire) et Speedline SL404 (205 et Ax GrA peinture noire) Divers : -Volant: Oreca nike peau retourné - Eclairage compteur: Leds bleu et blanches - Moquette: Bleu marinne de 106 - Baquets: OMP rallye noir et bleu (changer par du sparco bleu marine dans le futur je pense) - Boutons lève vitre à impulsion - Pack Leds intérieur/extérieur. - Feux AV/ Antibrouillard: H4 Philips X-Trem white vision et ampoule H1 6000K - Son: Kit éclaté pionneer, autoradio Alpine, sub et ampli focal (il en faut un peut quand même pour les portions d'autoroutes ^^) - Etc... Maintenant place aux photos à l'achat: le moteur a l'achat sans boite : les pignons morts : c'est tout vide : la boite de 206 : embrayage ok : le chantier : et pour finir l’intérieur qui a maitnenant changé : Et la voilà maintenant: Le pare soleil et son montage: Après 570 km de route (allé-retour) voici la récompense une fois rentré on débale: Une mise sur la voiture : Et puis quelques photos du weekend avec la mer en fond et le soleil: Rabaissement :lovee: Petite remise en état de deux piécettes: Avant: Après: Après: D'autres photos prochainement quand j'aurais une meilleure connexion internet ^^ Sportivement, Vincent.

Merci à tous pour l'acceuil Et oui Louloute je suis la aussi c'est 2 mecs chez PPS à la Garde qui m'ont dis de venir faire un tour sur ce forum.

Bonjour à tous , Tout d'abord moi, présent déjà sur quelques forums, actuellement en école de commerce technique (recrute que les gens qui viennent de scientifique), à Toulon: Euromed Management Toulon il me reste encore 1 an à tirer pour obtenir mon bac+ 5. Sinon je suis en alternance en tant qu'acheteur chez Oreca, entreprise que je pense la plupart d'entre vous connaissent . J'ai donc déjà passé un an labà et j'ai encore 1 an et demi avant d'être diplomé. Ca c'est pour moi mais le plus important c'est la guez!!! ^^ Donc après avoir roulé sur pigeot, je passe maintenant sur une Citroën dont je vais vous faire une brève présentation. Tout d'abord je l'ai récupéré depuis 1 an bientôt maintenant, elle ne roulait plus à cause de la boite qui a cassée, limaille de pignonnerie dans les carter et donc au final ils se sont fissurés . Autre petit soucis le PC avant et l'aile AVD qui ne sont pas de la bonne couleur, l'explication étant que l'ancien proprio (mon cousin) c'est pris un plot dans un parking à 2 à l'heure et du coup il à même pas cherché à redresser ou quoi, il à tout changer ^^. La carrosserie est dans un bon état, pas un coup, juste un polish à faire et les baguettes où il faudra remettre un coup de neuf parce que le noir a déteins. Le moteur tournait niquel et... il tourne toujours niquel. En effet j'ai donc due changer la boite, l'embrayage et le cardant gauche car tout était mort et ça m'a pris 3 weekends pour les avoir mais c'est fait et elle à enfin pu ronronner , elle a démarré au quart de tour!!! Voilà pour la petite histoire, Merci par avance pour votre acceuil sur ce forum.