patapouf

Sympa dedans aussi

Léo ta exploser ton jeu de nerf ou quoi

Hooow Fuckk !

Sa reste toujours impressionnant leur saut je suis toujours fan des jumps qui peuvent faire sur neige Il embarque de sacré pair de coroness les types

Merci de l'info sa fait des heureux

Le rouge donne des très beau reflet En tout cas très propre a vue d'oeil, t'en à de l’intérieur ?

Pas de soucsi avec plaisir de t'aider. Si tu peut fait des photos sa serait cool de voir l'avancement

Je savais pas tu vois merci pour la précision

Pas mal le prix pour 4

Bas pour que tu aiguille vers les bons éléments à vérifier je te fait une liste des principales points ... Si des personnes veulent la complète si j'en oublier (et je vais en oublier c'est sûr) il te le diront Déjà ouvre le capot et la on attaque par : - Un petit coup d'oeil sur le moteur en général voir si tu a des fuites au niveau des joints (culasse en trotte) si de la rouille n'a pas attaquer certaine partie du moteur (support ?) - Ensuite vérifie tout tes cosses électrique débranche les passe un coup de brosse métallique à poil assez souple et fin et du WD40 oublie pas de toujours sécher les cosse avant de rebrancher. - Puis regarde t'en que tu y est si ta pas un fils de fondu ou de bouffer on ne sait jamais . - Dégraisse un peu le moteur pour y voir plus clair tu verra tu te salira moins a bosser dessus puis sa permet de pas te dégouter de bidouille ton moteur au bout de 1heure (on et tous passer par là ) Ensuite on commence par la carburation - Nettoie le carburateur ( n'est pas peur de le démonter complétement et tu le prend et le démonte tranquillement en brossant tout à l'essence - Change le filtre à air - Change les différents filtres à essence se trouvant avant et après le carburateur Ensuite le circuit de refroidissement - Vérifie la pompe à eau - Vérifie l’état du radiateur - Fait une purge total du liquide - Vérifie la non obstruction du circuit (tu démonte les durites et du passe une sorte de guide dedans pour être sur) - Refixe le tout avec de bon collier large ( 2 euros les 10 a leroy merlin) ensuite l'allumage - Change les bougies si c'est pas déjà fait - Test la tension de la delco - Vérifie l’état des câbles d’allumage et test les au multimètre (position ohmmètre) On passe à l'échappement - Vérifie l'état du collecteur - Vérifie l’état de la ligne d’échappement - Vérifie les silentblocs On fini par la garde au sol - Vérifie les amortisseurs AV/AR - Vérifie les rotules de direction - Vérifie les soufflets - Vérifie les freins et brosse les à la brosse métallique poils moyen - Vérifie les plaquette et disque ( pas de disque bouffer ni ne plaquette sur ferraille) - Purge tes freins (Si tu te lance dans la purge attention prend bien 1litre de liquide et procède bien par étape car sinon tu va purger des heures et des heures - Change les pneus ( je peut t'avoir de très bon prix sur des pneus monté équilibre + valve quasi neuf en michelin ou bridge). Et pour finir tu fait une vidange compléte + boite. Et tu aura déjà éliminé 80% des éventuelle panne que tu risque d'avoir. Prévoit toi un week-end complet pour vérifier tout sa.

Elle à un look vraiment terrible. C'est assez sympa comme familiale

Tien sympa ta mini un sujet a suivre car j'ai hâte de voir l'avancement de la restau. Tu devrais commencer par faire un gros check-up du moteur avant de faire le visuelle non ? Fait y une grosse révision sa te coûte que de l'huile de coude

Hello, Sa serait sympa que tu nous présente cette 6R car on en voit rarement.

Hello bas je suis pas seul dans le coin c'est good Présente nous ton S16 quand même.

Héhé elle va bien cette S16

Ici repose ...

Hey mais c'est quoi ce machin ???!! Vous avez remarqué que si il tombe en rade de batterie c'est fini pour lui sa voiture et condamné il peut plus l'ouvrir

C'est une très belle caisse On voit bien qu'il pousse même les mur pour pas que sa touche

C'est serrez la place dedans

Totalement ! Vous imaginer au garage le type vous dit : - Pour le serrage ne vous en faite pas j'assure !

La noir et sublime le blanc lui va vraiment bien ... Elle à rien en trop je trouve . La dernière j'en suis pas fan c'est plus orienté tuning..

Et hop merci à Jonablade pour m'avoir teinté les vitre tout en 5% et vue le prix c'est clair que sa vaut grave le cout ! En tout cas très beau boulot je recommande grandement il à vraiment assuré. Jo viens vendredi soir à la crau si tu peut sa serait mieux non ? BBR viens aussi on se touche comme sa Et pour Kfar tu crois pas que des cale de 1 ou 2 cm sa ferait sympa ? pour que les roues épouse les forme des ailes non ? t'en pense quoi..

J'adore la caisse gruyère on voit qui se sont acharné avec la scie cloche Pour la veyron c'est du grand art car c'est super bien réalisé. Sa aurait était cool qui reproduise la coccinelle 53 la fameuse "choupette".