19ecureuils

Sur cette video, on voit la difference entre une ariel atom et une moto. (à partir de 4.48) On voit bien que la moto est superieure en acceleratioin mazis elle semble à la ramasse pour le freinage! Quand on compare les motos et les voitures, il ne faut pas oublier que les voitures classiques sont plus l’équivalent du scooter que de la moto. Quand on concoit une voiture uniquement pour l’efficacité et pas pour qu'elle puisse trimbaler son conducteur des passagers et leur bagages, il n'y a pas besoin d’énormément de puissance pour devenir comparable au niveau des chronos. L'atom a le mm niveau de dépouillement qu'une moto sportive. S'il y avait un réel marche pour ce genre de voiture, on pourrais rêver qu'un grand constructeur propose une caisse sympa, avec un chassis mécano soudé, des grosses roues et des gros freins entraîné par un bon gros 2.0 l turbo pour un prix inférieur à la berline avec le mm moteur.

En plus, on s'aperçoit qu'il a pas du faire des masses de passages avant, la route a vraiment pas souvent des traces de pneus avant son passage.

http://www.rmcsport.fr/editorial/340310/monte-carlo-les16-annulee-en-raison-dune-chute-de-spectateurs/ "La 16e spéciale du rallye de Monte-Carlo vient d’être annulée en raison d’un incident impliquant 3 ou 4 spectateurs qui seraient tombés dans un ravin. Trois auraient été retrouvés, mais un 4e serait toujours recherché par les secours. Aucun véhicule n'a été impliqué dans l'accident." En rentrant de la spéciale Lanstoque Luceram en début de soirée, j'ai entendu ça sur l'autoroute à la radio. Je viens de voir que les deux dernières ont été annulés aussi. Finalement je regrette pas d'avoir eu trop froid et d'être rentré.

L'autre jour, j'ai vu sur le satellite ce reportage sur Michelin. On voit la chaîne de fabrication, leur méthode mais aussi des tests. J'ai particulièrement aimé ceux pour les camions, ils font des tours d'un anneau inondé en se suivant pour comparer la tenue de route. C'est au environ de 36.45 et surtout a 37.30 que ça devient intéressant. Par contre, je ne l'ai pas trouve en français. Aprés le test du camion, ils testent aussi un break Ford.

j'espere..

Par curiosite, comment on fait pour creer un compte sur racing for me? ça me demande un code.

Ok merci pour ta réponse. je vais aller un peu voir ça directement en casse.

Bonjour, le siège de ma 306 est cassé, il bouge latéralement et le dossier ne semble tenu que par un coté. C'est une 3 portes. Je compte en racheter un autre à la casse. Est ce que ceux de ZX,de Xsara, de BX, de 405, de 307, de 205, d'ax, de 106 se montent? Au passage, si quelqu'un en a un à vendre à pas cher, il peut me contacter.

La 406 est une jolie voiture, mais je trouve qu'elle a mal vieilli. Aprés sur l'augmentation de la côte parce que c'est une voiture dessinée par Pininfarina, je trouve ça tirer par les cheveux. La hyundai Matrix est aussi dessinée par Pininfarina, quand on la regarde, on s'aperçoit que son avenir en collection est peut être pas assuré! http://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Matrix

LFS world, c'est une base de données avec ton pseudo, je sais pas sisans licence, ça marche. Les courses de rallycross à 10 en XFG, c'est vraiment fun, tant qu'il y a pas de crashers ou d'expulseurs fous

Rallyx - 2 sectors - 1.8 km XFG 0:35.590 1:09.300 WR-diff +0:01.340 863 laps 0.99% fuel 30 Oct 2011, 15:36 Je suis allé sur lfs world pour avoir mon meilleur temps. En cherchant sur le net, tu as des sets bien performants

La température des pneus mais par zone, comme ça on sait si on surchauffe l’extérieur ou l'interieur! Je vois que tu le connais bien ce jeu. Tu as la licence entiere?

C'est vrai que les voitures sont réglables de partout : rigidité des ressorts, amortisseurs, carrossage, ouverture fermeture des trains, chasse(pas sur toutes), type de différentiel (libre, auto-bloquant, torsen, soudé), étagement, même l'effet ackermann, pression des pneus, lest, bride moteur

Bonsoir, j'ai remarqué que personne ne parlait dans cette section d'un jeu qui date un peu, mais qui est très sympa et très poussé au niveau de la modélisation, Live For Speed. C'est un jeu disponible uniquement en ligne pour PC, à utiliser impérativement avec un volant. Je vous conseille de le tester, la démo est téléchargeable sur le site, elle permet de tester 2 voitures, une petite traction genre AX sport et une petite propulsion dans le genre de l'AE86 mais avec des suspensions indépendantes à l'arriere sur un seul circuit, disponible en configuration classique ou rallycross. Les courses en ligne peuvent être très sympa, en fait ça dépend des serveurs. La version entière vous permet de jouer avec toute une variété de voitures et surtout d’éditer les pistes en rajoutant des éléments genre barrière, cône, pneus (ils parlent de layouts). Cela permet de modifier les pistes pour les adapter à différents styles, et surtout du drift. Il y a d'ailleurs un paquet de serveurs qui y sont dédiés. Les voitures sont peut être un peu trop vivantes mais les réglages sont complets. En plus, c'est des rares jeux qui est allé jusqu'à modéliser les déformations des pneus. Il existe également des mods pour augmenter l'angle de braquage des voitures, d'éditer leurs caractéristiques et même de modifier leur apparences( mais on ne peut pas ajouter de voitures). En version non modifié, il est même peu gourmand en ressources! Deux vidéos pour se faire une idée;

Deux extraits de reportages japonais bien sympas, surtout le deuxieme: J'aimerais bien comprendre le japonais!