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flo0483

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Tout ce qui a été posté par flo0483

  1. flo0483

    pesentation

    Et bien écoute je suis le premier donc je te souhaite la comme il se doit !!! Pleins d'infos sur ce forum, tout type de bagnoles, tout type de proprios ! En attendant de se croiser : bonne route
  2. Certains le savent déjà, je vais me lancer gentiement sur circuit au Luc de tps en tps, j'ai envie de voir ce que vaut ma bagnole ... Sans prétention, je me fou du chrono, juste recherche de plaisir Bon après si je parviens à en taquiner quelques uns je dis pas non Outre les modifs déjà faites (ligne majorée Supersprint, admission directe, B.A.R. , reprog Powerships ...) j'ai commandé quelques pièces supplémentaires: - Combinés filetés WEITEC Hicon GT réglables - Jantes pour circuit - Pneus federal RSR Et bonne nouvelle, les jantes sont déjà là Et la moitié de la descente de turbo aussi ! Sa va cracher sévère !
  3. N'importe quoi, pourquoi j'ai écris inox ... mdr Oui oui alu
  4. Sa faisait un petit moment que sa me trottait en tête de me fabriquer un cloisonnement dans une belle pièce d'inox pour mon admission K&N C'est chose faite !!! Et montée au poil !
  5. Merci Pareil, on se croisera ptet, on est pas bien loin!
  6. Salut bienvenu sur le forum !!!
  7. Jolie mégane, belle carosserie et belle couleur Je leur reproche tjs l'intérieur par contre
  8. Bien sûr je prend si tu partages tes bonnes adresses !
  9. Je veux pas qqch de trop dur, je roule au quotidient avec donc je cherche un certain confort, et à l'occasion un comportement bien plus sport pour tourner sur circuit / underground . Donc réglable obligatoire lol Mais c'est vrai que j'en entend du bien des B6 + ressort h&r, encore la preuve avec toi ! Sa aurait un choix très probable si j'avais pas trouvé les Weitec
  10. Ok ok Oui les B6 sont un peu moins raides donc sa peut etre pas mal, mais il sont pas réglables contrairement aux Weitec
  11. T'en penses quoi des B6? ... J'hésite encore un peu entre des B6 + ressorts H&R ou des combinés filetés Weitec ... Sa donne quoi au quotidient?
  12. Elle est FAN TAS TIQUE !!! Félicitation pour le choix de cette acquisition, une voiture qui a une sacrée gueule, sacré tempérament, et cette carosserie ... Elle est a tomber par terre !!! Hâte de la voir en chaire et en os
  13. Eeeeeeeeeeet ... non lol Moi j'ai la grande punto Abarth blanche qui était garée devant, je suis pas assez équipé pour tourner, mais je vais y remédier petit à petit, une prochaine session je roulerai pour voir ce que je peux apporter en tenue de route etc ... Mais c'est clair cette 500 A juste magnifique gt sur le Q quand je l'ai vu !!! sa marche Quand à ta GTR : un missile, un plaisir à voir et à entendre !! Mon pote a pas osé te demandé de monter avec toi, il aurait trop dû
  14. Sa y est, la barre des 16 000, > 8000km depuis l'achat en septembre !
  15. Merci danydan Sa y est je me suis décidé, le downpipe et la tresse inox en 60mm ont été commandés hier, ils seront de marque RAGAZZON ! Ya plus qu'à attendre Sa va chanter!
  16. Alors voici les photos, preuves à l'appuis donc, de la B.A.R pour ma GPA Qu'on vienne plus me dire que c'est impossible et qu'elle existe pas !!!!! Bloc moteur: Mode opératoire: Enlever les fixations du calculateur, de la boite à fusibles, enlever la batterie, enlever l'admission > faut faire de la place pour positionner la B.A.R et faire les trous dans les tours d'amortisseur! Fabriquer des pattes métalliques pour déplacer le calculateur 7/8 cm plus bas que d'origine, le fixer (la galère) ; repositionner batterie, admission, boite à fusibles ... Et voilà une magnifique barre anti rapprochement dans le compartiment moteur
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