jere2402

Je vous ai vu passer devant chez moi, juste après fontbelle, le rythme est bon dans le col! Et merci pour les traces de pneus

100 je crois la gti! En fait les gt toutes simples ont existé à carbu (85 ch je crois) puis en injection avec ses 75 ch... Une gt-i

Hélas, la gt a existé en injection... J'en ai une à la maison aussi... Même puissance que l'ax 4x4... 75 chx!

Croisé en début d'après midi il me semble, avec la bleu aussi... Super agréable au milieu du trafic de voir ces belles :-)

Route de barles, j'allais le dire... :-) Je suis de digne, peut être te croiserai je! Très jolie en tout cas, j'aime bien de cette couleur! Alpine, de visu j'en voit deux, jaune et bleu, de celle ci que tu parles?

En tout cas, ils ont pas l'air très pressé, ni organisé ces secouristes... :/

Un peu de nouvelles... La civic à eu droit à une peinture, et la mazda.. Tourne enfin Bon ça reste du bricolage et faudra mettre au propre, mais pour avoir essayer vite fait... 4rm, légère, de la boue, ça fait bizarre!! Ça pousse quand même pas mal pour un 1.6! Je mettrais des photos/vidéos ÉDIT: Mazda :

Ah, c'était une autre alors En tout cas, une belle caisse, de l'efficacité, et 400+ si je me trompe pas..

Tu ne serais pas passer dans le 04 des fois en la ramenant?

À mes yeux, c'est LA voiture! Félicitation et prend en soin.. mais ça je n'en doute pas :p Petite question, tu es allé la chercher loin?

Merci Bon, la Mazda démarre! Heureusement que les amis sont la, sinon j'en serais toujours à vouloir trouver un ECU, alors qu'ils ont simplement nettoyer les injecteurs Faut dire qu'en mécanique je capte pas grand chose, mais j'apprends grâce à eux Reste à tout faire "propre" le faisceau, des vidanges, distri etc.. Des qu'un peu de sous rentreront

Outch Effectivement ça aurait pu coûter cher cette histoire... Mais bon, ça doit pas être grand chose si?

Merci.. J'espère bien.. J'ai jamais tester de 4rm... Ça va changer Avec un peu de chance elle roulera dans la neige cet hiver..

Héhé Merci.. Et pour la présentation, c'est fait

Alors, j'ai pas toute les photos sous la main, mais je vais déjà vous présenter la dernière venue... Il s'agit d'une MAZDA 323 Turbo 4WD ex groupe A (terre) récupéré pour pas grand chose, mais avec le faisceau et le boitier électronique qui ont brulé.. Sinon, elle a : 4 pneus terre sur jantes compomotive et 2 autres sur jantes tôles Arceau diam 48 épaisseur 3mm le défunt boitier mazdaspeed amortisseur avec rehausse Mazdas sport ( Bien raide d'ailleurs je trouve même si "terre") Et niveau moteur je sais pas trop.. c'est la suprise, juste je sais qu'il y a un interrupteur avec de l'eau pour refroidir l'échangeur et radiateur.. C'est pas demain qu'elle va rouler, mais.. La base est là. Certes elle est rouillé, mais ça sera pas dans l'optique d'avoir une caisse clinique, juste un truc sympa pour s'amuser.. Ensuite, le Fério EH9 Donc, un D16Z6 dans les 120 chx, Depuis les photos: Amorto stock d'ITR ( le d16 étant plus light qu'un B18, j'ai l'avant trop haut.. Donc à voir si je trouve des ressorts à pas cher ) Freinage en 262 avant d'EG6 Carto m'offrant le VTEC à 4400 trs, MUGEN ou JUN, bonne question, le problème est que le rupteur est trop haut, le moteur casserait bien avant, donc je ne saurais vous dire laquelle est celle que je possède.. Et enfin, la Bihème Il s'agit d'un 318is E30 de 90 On a refait le train avant et les freins, mais ça reste du stock.. D'origine un pont court en 4.10 ( sans autobloc ) et voilà.. D'ailleurs, je la vends celle ci.. Pour faire rouler la Mazda