fredmil

Merci et J espere que Sa va pschiiiter comme je veux que sa pschiiiit lol J'espere tu penses le finir quand

Jolie vivement que sa pchittttttt

Moi j y ai juste passer la caisse au banc après il est pro et sais de quoi il parle il te fais une analyse de la courbe sauf que dans mon cas il a pas pus clipser la sonde afr Pour l analyse Mais sinon cool avec de belle caisse pour la session

et voila 2 baquets monté harnais monté je recupere un jeu de slick le week end prochain pres pour allez faire un tours sur circuit

je prends le wagon en cours sinon pour ma part le ricard me tente bien le luc aussi partant pour les 2 a voir les tarifs du ricard

un peu de news du rex, il est vidé console centrale faite maison je l'ai passé au banc chez MF power a aix et il en ai sortie 171.5 chx avec 169.3 Nm de couple il a vraiment la peche petit hic faut que je le vende ( sa me fait chier mais pas le choix et pis la remplacante est pas mal non plus ) car il me faut une titine avec des sieges a l 'arriere ( et oui le temps de vendre le monospace familliale et d'en retrouver un autre ) mais la je raconte ma vie il est quasi vendu ( en fait je vais un echange ) voila quelque photo dans sont etat actuel

alors sa pour une nouvelle c'est une bonne nouvelle

C est clair que la il c'est pas loupé

voila le nouveau cadeau pour le REX

voila la video du passage de mon CRX

inscription partie

et oui le 28 BANZAI je serai là avec ma S j'ai déja renvoyé le bulletin d'inscription hihi l inscription part demain pour ma part

et oui le 28 BANZAI

le verdict est pas mal test 1 : 166.2 ch a 7382 tr/min couple de 159.5 N.m a 7155 tr/min test 2 : 167.8 ch a 7451 tr/min couple de 160.4 N.m a 7164 tr min voila la courbe on voit bien l enclenchement du VTEC pas mal apres j'aurai du le faire stock juste decata et boite a air ITR avec filtre SPOON

joli caisse pour l'avoir vus c'est vrai quelle doit evoyer me tarde de la voir en action en vidéo et en vrai

je l'ai un peu poussé , c'est vrai que sa change I LIKE VTEC sinon j'ai 2 ou 3 bricole a faire our la fiabilisé j ete dirai sa apres le 16 septembre

merci je verrai par la suite si j'ai besoins de pieces sinon hier petit passage chez oreca pour faire les soldes volant + moyeu fourreau de harnais plaque carbone quelque inter et voyant

merci quelques petites news boite a air d'itr en attente de reception filtre SPOON recu lug nuts en attente de reception collecteur MUGEN en approche a venir 4 federal 595 3 mano ZENKY (pression et temp d'huile et temp eau ) 2 baquets fixe apres petit test le 16 septembre au JPO du luc en matinée

trouvé c'est prevu un chti MUGEN il m'attends pour la mi-juillet

et oui trouvé sur LBC me tarde de la mettre sur piste pour voir ce que sa donne

bon voila je vous presente mon nouveau joujou mes impressions put*** que c'est bon un vrai VTEC pas de direction assistée donc au début sa fait mal pas de clim vivement cette hiver les combi c'est raide mais la caisse est un petit karting maintenant passons a la voiture c'est un ED9 de 1990 caisse entre 180 et 200 Mkms avec un swapp complet venant d'un EE8 accidenté moteur B16A1 avec 119586 kms ecu faisceau etc etc niveau moteur silent bloc moteur HASPORT cardan renforcé HASPORT admission d'air montage home made avec mon CAI car celui monté a l achat etait plus vieux que le CRX collecteur stock decata SRS inter stock silencieux SRS combiné fileté ZENKY RACING barre avant sup 2 points barre arriere sup 2 points barre arriere inf 2 points frein avant de clio RS disque GR N plaquette DS 2500 frein arriere disque stock plaquette PAGID jantes OZ clio RS 15x7 pneu SAVA intensia 195/50/15 pommeau style ITR modif a venir barre ULTRA RACING admission collecteur inter montage de mes baquets et harnais volant tulipé disque et plaquette EBC durite AVIA voila je pense que c'est pas mal

alors sa avance les travaux ??

elle est partie dans une casse a vinon sur verdon j'ai les boules mais bon me reste plu squ'a lui trouvé sa remplacante

hé bien sa y est se soir j'ai emmener ma belle a la casse sniff

franchement il arrive pas à la vendre car c'est un ferio il aurai fait la même sur une hatchback elle serai partie depuis un baille et beaucoup plus chère. L'avantage de cette auto c'est que le proprio à prit son temps et à fait un projet très abouti je trouve merci mais je suis parti pour prendre une EK4 sinon j'ai recu le rapport de l expert je recupere 3000€ donc sa me laisse de quoi repartir