M@tt

Non les m3 3,2 E36 ne sortent pas 321 cv mais bien moins.

La prepa delage n'est pas énorme non plus

Moteur:
- Reprogramation du Boitier Delage Sport
- Ligne décatalisé Delage Sport
- Silencieux Eisemann

Après passage o banc sur l'un des 3 dynapack en Europe le meilleurs banc qui existe il sort 320 et des poussière

Gnico a écrit:

perleto83 a écrit:

simpa la vidéo , par contre les commentaires sur des voitures qui font 3fois moins de chevaux que lui c'est un peu rigolo
juste pour info elle font combien de bourin la m3 et l'integra

ils sont ensemble ,c'est pour ça que sa charrie un peu

la m3 350 ch et la ITR(moteur K20) 240 ch

le delage a le top elle fait 320 nico

putin elle a en a besoin

bon courage vivement la suite

belle voiture tu m'en dira des nouvelle ça m'intéresse..

chaud pour lui...

a ça , faire des sauts de 75 mètres et faire du drfit parking il est fort

ES 1

1- Solberg/Mills ; 14:05.4
2- Ogier/Ingrassia ; 14:15.2
3- Sordo/Marti ; 14:16.2
4- Loeb/Elena ; 14:19.4
5- Latvala/Anttilla ; 14:27.2
6- Hirvonen/Lehtinen ; 14:27.4
7- Solberg/Minor ; 14:31.8
8- Wilson/Martin ; 14:34.7
9- Block/Gelsomino ; 14:43.0
10- Räikkönen/Lindström ; 14:44.5


42 sec par rapport o premier c ENORME

ouf la SLS et la F50

moi j'avais les meme en brembo pareil fissuré....

puis pour ta bm les disque origine suffit largement

disque Grn na que le traitement a la surface du disque c de la merde. mon acienne RS 5 tour de piste= voilé et pas efficasse.

Perso sur veut un truc un peut racing tu prend des disque EBC

car ya un traitement qui sert a rien

c comme les disque groupe N

il le traite apres une sortie le traitement n'est plus la c du bidon
oui je suis sur de moi

c'est des disque normaux et non racing

ah ouai

bon ceci dit la M3 je retire ce ue j'ai dit quand je suis tomber face a une o luc

tu la poste pas sur axc????

les photos de dingue. merci G

tu passe en 2,3L?

Hello

tu y goute t mort


si je vend mon auto rapidement et des que jai une 5RS tu verra tu me dira

seb RS et une 8 c pas pareil que la 9.

La 9 a le MIVEC et un turbo plus gros que la 8

Stock ou pas??

Car stock les 8 font 265 brider a cause du cata, et surtout 150 kilo de plus

attention mon resumé et celle d'une 6 pas des nouvelle.

Le nouvelle ya un tas d'électronique

Et le poids

Moi elle fessait 1T 340

Seb pourras te dire il a tester la mienne stock a l'époque et la sienne stock ct le jour et la nuit il t'en dira plus

les performance moteur de l'evo et vachement linaire par rapport au sub.

kel model a tu essayer?

salut seb j'ai vu ton malheure sur le lancer evo team , c'est un peu la merde..... j'espère pour toi que sa va s'arranger.


Je risque de revenir en lancer oui effectivement sur une lancer 5 RS car après teste d'une megane RS ben je suis pas convaincu.

Pour resume la lancer


La lancer et une machine de guerre que j'aurai jamais du vendre.

Puissant, jamais a bout, dans le virage sa ne tire pas droit contrairement o subaru mise a part la dernière.

La transmission il n'y a rien de plus solide.

La chassis pas besoins de faire de commentaire c monstrueux.

Pa besoins de faire de reporgre ou autre la dessus l'origine suffit pour détruire les sub avec reprogre ligne ect.... merci le poids.

La conso bah il faut sy attendre c une sportive qui consomme entre 15 e 18 en ville et 40+ en col.

pneu je changeais tout les 7000 km les 4 a chaque fois sinon tu flingue la transmi.

vidange bein tout les 5000 boite, pont , boite transfère, filtre a carburant et huile plus purge des freins.

voila c pas du tout comparable a une sub GT, c 100 fois plus radicale.

les lancer faut un bon budget bien lourd sinon c pas la peine de l'acheter pour la laisser o parking

Que veut tu savoir?

chaque auto a sont deffaut

de toute facon je compte pas mettre plus que 14000 pour la megane. je dois d'abords vendre la classe a, d'ailleurs au passage si quelqun est intéresser...

c sur que a 14000 euro sa traîne pas