valjm83

Apparemment ça fait plus d'effet à la Chrysler qu'à la Porsche...

Bon changement de dizaine à Ptit Makwa Allez, courage c'est la fleur de l'âge En cas de besoin, mange un bon strüdle aux pommes pour te remonter le moral...

Merci Danydan Voilà, +1 chaque année...

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à toi sur le forum !

PS : Magnifique la photo des Delta

Une belle brochette de voitures sympa, de types différents et de diverses époques

Il doit s'agir de la "Japan touch"

sur le forum à toi et ta Subaru ! Nous avons au moins un point en commun : le dernier de ta présentation

Superbe cette Subaru

Finalement, ton avis sur ces pneus rejoint le mien, on dirait

Comme tu dis, pour la Carrera Cup !

Je vois que ton choix est fait Par contre, dans ta dimension (185/55 14), c'est peut être pas évident d'avoir trop le choix (éternel problème, vu que maintenant la moindre citadine de 70 ch est tout de suite montée en 15 pouces, quand ce n'est pas 16... C'est idiot mais c'est comme ça, faut pas chercher ). C'est peut-être aussi pour ça que le précédent propriétaire avait monté les Dunlop actuels Pas sûr que les Michelin PE2 existent dans cette dimension, par exemple ! En cas, vérifie si ta dimension actuelle est bien la dimension d'origine de la voiture (des fois on est surpris !), sinon tu peux aussi essayer de changer de dimension en respectant les equivalences, mais en 14 pouces pas évident

Salut ! Je découvre ton post et il s'avère que j'ai actuellement des SP Sport Fastresponse à l'avant sur ma R11 TXE (qui n'est pas une sportive, bien sûr, mais marche déjà bien et que je mène régulièrement comme si c'était une sportive... ). Taille 185/60 HR 14 en ce qui me concerne. Globalement je suis plutôt satisfait de ces pneus avec une bonne accroche aussi bien sur sec que sur mouillé (et sans trop crier en fort appui sur le sec) et une bonne précision, bien que ces pneus ne soient pas de "vrais" pneus sportifs. Par contre les miens arrivent au bout après 12000 km... Je dirai "bon pneu et bon rapport qualité/prix" et j'étais d'ailleurs bien tenté de reprendre les mêmes, à vrai dire Mais je pense que je vais me laisser aller à tester les Michelin PE2 sur cette voiture aussi, même s'ils sont nettement plus chers (j'ai déjà des PE2 sur ma 21 Turbo et sur la Williams et j'en suis assez content, même si les dimensions ne sont pas non plus les mêmes que sur la R11). Perso, sur une petite sportive comme la Saxo VTS, je pencherais d'emblée pour les PE2 (ou autre pneu plus "vrai" sportif que le Dunlop, tout dépend après de ce qui se fait dans ta dimension). Pour info, avant les Dunlop j'ai eu sur ma R11 plusieurs trains de Pirelli P6 qui me duraient davantage à l'avant mais étaient moins sportifs et accrochaient quand même moins sur le sec (un peu moins précis aussi, plus "mous" dans leur réponse). Et encore avant j'avais des pneus plus sportifs, Michelin Pilot SX XGTV (super sur le sec mais pas sur le mouillé) et ensuite PE1 (une catastrophe ces pneus, bonne tenue en aquaplaning mais nuls sur le sec, en fort appui ces pneus dérivaient tout de suite en criant et je les usais en 10000 km maxi à l'avant... d'où mon passage à l'époque chez Pirelli, sachant que les pneus sportifs ne sont plus très nombreux dans ma taille). Voilà, j'espère avoir pu alimenter au mieux ta réflexion A toi de choisir maintenant

J'espère que les tules étaient bien accrochés Moi aussi je me suis marié en 21 Turbo, la mienne, conduite par un de mes meilleurs amis... Mais le cortège était plus calme (heureusement car pour le coup on aurait semé tout le monde, je crois bien qu'il ne devait y avoir aucune autre sportive dans l'assemblée... ) PS : dommage qu'on ne voit pas plus la voiture sur la photo...

Je débarque sur le post avec un peu de retard mais... "vieux motard que jamais" Donc : à Michel, Marc et Mika

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Bonne question en effet

à toi et ton coupé !

Bon anniversaire à tous les deux 20 ans de mariage, c'est clair que c'est quand même une belle étape

Félicitations Skyners, à toi et à la maman ! Et une 21 Turbo avec siège bébé, une

sur le forum ! Un losange de plus