arnaud 8311

bienvenue a toi et ta 135 c'est dingue comme ça se prepare bien ces 135i en tout cas une tres belle auto

merci et avec plaisir

salut à toi et tes r5 alors vu le nombre que tu possèdes a bientot sur le fofo

un dracénois de plus bienvenue a toi

effectivement ça doit etre sympa comme jardin

ça doit etre un beau jouet avec les toyo en tout cas elle est superbe

effectivement alors a ne pas rater c'etait un grand moment

merci effectivement j'ai realise un reve de gosse la sinon pour la sortie ok c'est quoi comme porshe et c'est qui tu sais c'est une petite ville en mp si tu veux

c'est ça ben un de ces 4 une p'tite sortie avec plasir

ce sera avec plaisir t'es d'ou a par sur la terre

vous l'aviez pas deja fait y a 2ans en ouvreur ou 3 je sais plus souvenir d'une r5 turbo en vrac sur le mouille a l'arrivee de la premiere assez impressionnant

merci ma grande

je pourrais pas pour celle lani pour le luc le 20 mais la prochaine si pas d'astreinte avec plaisir

a la la de tres belles autos avec un petit penchant pour la visa (une mille piste ???) et la la r11 apres certes la megane est surement l'arme ultime mais j'adore trop les autres et encore je parle meme pas de la r5 turbo j'suis fan a la course de cote du muy y avait une tres belle r5 turbo 2 orange avec tout l'interieur en carbone tu connais peut etre un sacre engin aussi avec des watts en pagaille en tout cas j'ai hate de voir la tienne rouler

comme deja dit sur autre fofo une auto sympa et une base qui change

vas y laches toi mon poulet mets y un turbo d'homme style un td05 16g au hasard j'en connais un a vendre la 205 est super sympa et le coupe est un avion

merci les gars par contre l'evo 9 avec ligne et reprog a 322 cv au banc je trouve ça vraiment faible mais vraiment une 9 donc avec le td05 16g avec un set up stade 1 on va dire c'est ligne complete avec dowmnpire le tout en 3 pouces un filtre ou une admi courte pour mieu spooler un avcr pour bien tenir la pression ou un manual boost controller une dump et bien sur une pompe a essence d'au moins 255 lH resultat frequent sur evo au banc 380 a 400cv apres deja la ligne hks est reduit en 2.5 pouces mais ça n'explique pas tout le mappeur devait etre trés soft sinon kfar du var t'inquietes on l'ebruitera pas mais faut pas etre chauvin et en plus ici y a plein de sorties je trouve ça super

merci a tous et oui plus de rino par contre sotck ça tient surtout le pave moi ça m'a pas fait hallucine non plus par contre avec 4 conneries ça devient juste hallucinant

arf j'avais ecrit un roman pour vous expliquer mon ressenti et ça a pas enregistre bon je vais refaire mais plus concretement desole j'ai adoré la meg c'est une auto avec un comportement dynamique tres saint et equilibre vraiment une renault moderne une voiture que tu peux preter a ta femme la semaine (si t'as confiance ) et aller arsouiller serainement le week end avec disons que c'est bien et que a mon goiut c'est ce qui m'a lasse aussi la voiture parait tellement simple a emmener a des vitesses supersoniques et a force ça va vite tres vite et sans pour autant avoir l'impression d'aller tres vite (apres a un certain niveau faut quand meme s'appliquer durement ) par contre le moteur certes ça marche mais c'est tres rond turbo en bas et atmo en haut c'est tres particulier mais bon voila on s'habitue a tout du coup je voulais passer a une 4*4 et tant qu'a faire une avec un train av tres precis et j'ai trouve mon bonheur le train av est ultra precsi et en plus ça enroule du posterieur le top quoi ça passe tres fort apres sur route ouverte une mrs chassis cup avec l'autobloc ne sera pasa la ramasse face a une 4*4 faut pas rever peu de gens ont les moyens d'exploiter ces chassis a fond dans ces conditions (sur sol sec la bien sur) j'en suis persuadé apres je parle stock a stock la je vous parle pas d'une auto tapé comme un mulet avec tout ce qui va bien dessus frein suspat etc enfin j'ai saute quelques passages par rapport a mon premier roman disons que ceux sont 2 tres bonnes autos avec 2 philosophies differentes pour un budget d'entretien inferieur la meg est au top apres l'evo "pour moi" c'est un cran au dessus mais pas un fosse

salut bienvenue a toi

trés sympa ta blue steel vraiment un modele que j'aurais adore posseder pour lui faire une p'tite prepa sympa un peu comme toi en fait mais tellement dur a trouver propre de nos jours le modele de sub que je prefere et pourtant j'adore les sub c'est pour dire enfin elle est superbe

voila mon jouet une lancer evo 9 bon je vais pas vous faire toutes mes ex voila en esperant que ça vous plaise en tout cas moi oui c'est deja pas mal

oui et non j'aime bien la remplaçante aussi mais c'est vrai que la meg etait une auto tres au point niveau chassis surtoiut une sacre arme

merci gnico ben ouais j'ai reçu un mail y a un moment me disant de venir faire un tour ici donc j'suis venu faut que je le retrouve et puis vos sorties ont l'air frequentes et sympa donc tant qu'a faire bien qu'ayant peu de temps si j'ai l'occasion de venir ça sera avec plaisir

salut a tous moi c'est arnaud 25 ans j'habite draguignan fan de sports mécaniques en tous genres j'apprecie beaucoup les autos japonaises ce qui ne m'a pas empeché de posseder d'autres types d'autos un gt turbo ,106 rallye 1.6, une willi , une 106 s16 puis une civic type r , une meg r26 pour enfin arriver a l'actuelle une superbe lancer evo9 enfin voila en esperant vous rencontrer lors d'une sortie ou une journee circuit et bien sur sur le fofo sinon j'ai connu le fofo par gnico qui est sur un fofo que je frequente aussi pas mal