Ptit Makwa

Des sous en trop, non, et puis je finance rien, c'est son projet. Et l'ennui... Euh non mais j'adore ce genre de challenge. Surtout quand c'est pas chez moi qui paye

Il y a quelques temps un pote m'a embarqué dans son délire, turbaliser une saxo. mais hors de question de craquer 2000€ dans un kit turbo. Il voulait mettre un moteur de 406/xantia/xm dans une saxo vts 16 Les difficultés? Disons qu'il y en a tellement que sur tous les forums visités, tout le monde vous dit "laisse tomber"... C'est ce qui a motivé mon pote....et moi Très peu l'on fait, et ceux qui l'ont fait n'ont fait aucun reportage, aucune info Apparemment JB Emeric aurait ça dans une 106, un preparateur en Rhône Alpes et un gars en Espagne. C'est tout ce qu'on a trouvé. 406: moteur base Xu (identique a 205 gti/309gti16...), boîte ME commande a câblés, embrayage a commande hydraulique Saxo: moteur base Tu, boîte MA commande par tringles, embrayage par commande a câble Ce week end on a sorti le moteur de la 406, mon pote avait deja vidé le compartiment moteur de la saxo. On présente le TCT devant la saxo...et la on réalise le boulot . Et la on est partagé entre ..ou Il va sûrement falloir couper le longeron côté conducteur pour laisser passer la boîte. On a cherché un peu pour garder la boîte (la plus résistante au couple chez PSA) mais après avoir planché sur les différences de commandes d'embrayage et de sélection de boite entre saxo et moteur de 406, on a cherché a adapter...mais il a fallu trouver moins compliqué. Impossible de mettre la boite de saxo sur le TCT, 18 dents pour l'axe primaire de boîte de saxo, 22 pour celui de l'embrayage du TCT Après quelques temps sur le net chacun de notre côté et mes quelques connaissances en Peugeot, on voit pour mettre une boîte de gti16. Ça, ça va! Mais on fait que repousser le problème... Maintenant, comment transmettre de la boîte aux roues? Cardans de saxo on oubli, pas assez solide a notre avis et surtout pas le même diamètre et nombre cannelure. Pour l'instant, on en est resté sur le fait de couper les cardans. Garder la sortie de boite de 406 et souder l'autre morceau cote moyeu de celui de la saxo. La suite au prochain numéro :mrgreen: si vous avez des idées C'est du total Freestyle

Bonjour et bienvenue! Je vais peut être faire une erreur.... Mais Coline est bien un prénom féminin? Étonnant qu'il n'y ai pas eu plus de crev... de membres qui te souhaitent la bienvenue Bon surf sur VAS;)

Le grand chef à parlé. Hop chez les boulets

Bienvenue à toi Sara C'est vrai que ta venue ici est... Étrange. Présente toi un peu plus. Activités, passions... Mais... Une question me taraude..... Qui est stickypad? et....tu vis dans le 34? Hugh!

Wouaou..... Hallucinant, quel talent!

En vert, les opérations automatiques et choix aléatoire de l'auteur par l'hébergeur En orange, les opérations par les admin.' http://i36.servimg.com/u/f36/14/20/66/36/image10.jpg

C'est parce se quelqu'un la inscrit "membre présenté" mais ne l'a pas enlevé des non presentés

Ça sent le vécu je crois qu'on connait tous ça

Super vincou Bon courage, dommage que je ne puisse pas voir cette merveille....( ou future merveille )

Welcome home! Bon surf sur VAS

Tout dépend de la version de ton allumage. Voiture de quelle année? Ta bobine, c'est un gros modèle fixé à droite contre le passage de l'amortisseur ou une petite sur la pipe d'admission d'air?

Première chose, virer le calculateur sans rupteur. Trop dangereux pour un moteur de 243000km... Même si il prend 8000 sans s'essouffler, j'ai essayé qd même Je le mettrai sur la bleue.

La magnum est passée au CT samedi, plutot facilement je dirai pour une caisse de 23 ans completement d'origine. La seule chose s'etait la polution, mais il a été cool est a mis la 309 a 2000tr/min Il m'a laissé régler la hauteur des feux, alors qu'il n'a pas le droit, et il a juste tirer sur le cable legerement pour précontreindre les etriers arrieres. Il m'a dit que quand on aime les voitures, il faut savoir etre indulgent dans ce metier. On discutait de vieilles bagnoles et il m'a montré une vieille Citroen C4 de 1930 qu'il a passé il y a quelques temps... "sur un plancher en bois legerement abimé, tu mets quoi? Corrosion??!! " un mec bien sympa, et un tarif..plus que correct 56€ Cette semaine, la CG

Alors!!!????

C'est un peu chiant à faire parce qu'il faut avoir les manos mais Digou n'a pas tord!

Vérifie l'état de tes bougies, de la bonne connexion de ton faisceau d'allumage, l'état de la tête et doigt d'allumeur. Après, joues un peu avec l'avance. Le capteur Pmh j'y crois pas trop.. Sinon tu trouveras bien ici quelqu'un pour te prêter un calculateur.

Mais elle tourne rond? Vers 2000 ou 3000? Ou elle ne les prends même pas. La tête d'allumeur est a peu près calé?

Chouette! Un peu trop de décoration à mon goût, mais j'aime bien ce kit, on n'en voit pas tous les jours sur la route. par contre le pare choc avant me parait bizarre..non? Tu l'as acheté oû, combien, qu'est ce qu'il y a de spécial a faire? Je veux tout savoir! (Mais je paye rien désole

Bienvenue a toi! Une Gtaii!! Avec un kit Dimma en plus Attention, c'est avec une gti qu'on apprend le mieux "la démerde" et la mécanique :-), mais j'espère que tu es outillé Bienvenue sur VAS!

Bienvenue a toi et tes allemandes Bon surf sur VAS

Woua!!! Super!! J'espère que tu pourras t'en occuper comme il faut

Si tu as quelques réalisations à mettre en photo Bonne continuation mec. Dommage que tu sois si loin, j'avais quelques jantes a faire sabler.

Petite question à pas cher. Est ce que les feux, anti brouillards, longues portées sont autorisés en jaune?

C'est ça, une mr2 restylée carrera Gt.