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Xendere

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Tout ce qui a été posté par Xendere

  1. silencieux, et intermédiaire d'origine recu ainsi que la plaque f16ie et la tole par chaleur le silencieux ainsi que l'intermédiaire on eu le droit a une petite couche de peinture haute température noir pour éviter que la rouille n'arrive trop vite ! silencieux intermédiaire mise en place de la tole par chaleur, un petit rafraichissement de la boite a air ainsi que de la bar AnR compartiment moteur compartiment moteur plaque f16ie silencieux posé (du coup ligne grN oreca a vendre sans le tube afrique)
  2. petite commande afin de remetre ma tite williams en version serie légérement mieux en tenue de route et freinage... plaque termique du colecteur, silencieux d'origine, cache moteur f16ie disque av ar brembo, plaquette ds2500 av ar, kit combiné filté avo, durite aviation anti brouillar d et g, cligno d et g les 4 roulement de roue... reportage photo une fois les piece recu....
  3. voila j'ai vue que certain avais un maitre cylindre de 406 en 23,8 sur leur clio... le montage ce fais cacilement ? pas besoin de changer les durite ? et au niveau freinage ca change ou pas ? je v metre des disque serie brembo avec durite bfgoodrige avec des DS2500 vais-je avoir une diférence ou pas avec et sans le mc ?
  4. Xendere

    a quoi ca sert ?

    depuis 2 jour j'ai un pb de ralenti le ralenti ne tien pas je cale au bout de 20s de démarage ce soir... elle cale direct j'ai penser que c t la vane a air je l'ai débranche et j'ai régler mon ralenti a 1100tr avec la petite vis... la vanne a aire sert a koi précisement ? car la ca tourne trés bien sans et le potentiometre il sert a koi ? car débrancher elle tourne toujour et elle monte toujours en regime... et il me semble mm sauf erreur que en grA il n'y a plus de potentiometre avec le montage 4 papillion si ? la vanne a air a elle aussi disparut ?
  5. Xendere

    KEN BLOCK GYMKHANA PART 2 > STI X

    tu crois qu'il ya moyen de squater l'arsenal pour faire la mm chose ?? pwaa le démarage de la sub !!! elle a cb de bourin la ? 600 ??????
  6. Xendere

    Camaro SS/RS '69

    ya rien de plus beau qu'une camarro !!! mm pas une williams !! :s dire que ya que 2 soupape par cylindre é que ca crash plus de 500cv et le tout sans turbo !!! cmt il font ?
  7. trés jolie jantes !! bientot tu va en faire une caisse de drift !! ta ligne c une koi ? hks ? il parait que c le must pour les japonaise... c moi ou ta taper a l'avant ? ton aile semble enfoncer ?
  8. Xendere

    [clio 16] cliqueti

    perso j'ai essayer avec du 98 ca change rien donc mon bruit doit venir du poussoir... la sonde du cata peut en etre la cause ? cmt la vérifier ?
  9. Xendere

    [clio 16] cliqueti

    démontage, pièce, joint ! (spy d'arbre a cam et cache cylbuteur) et aussi la couroie de distrib car dés que tu la détend fo la changer... lol tu t'en sort pour 1000e pour un clicti de poussoir...
  10. Xendere

    [clio 16] cliqueti

    si tes poussoir peuve de vieillesse ton bourin a cb de km ? moi j'ai un poussoir qui clic mais c du a mon absorbtion d'eau tu peux rouler avec ca fais rien tu peux le changer si ca te dérange mais bon... ca fais du boulot car fo sortir les cam
  11. alors voila une journé de taf ce finit... lol vidange du circuit d'eau, vidange d'huile, ajout du radiateur d'huile changement du filtre a essence vérification des supports moteur, suspention et plaquette changement du cable du compteur par moment il décrocher (arriver a 150 il tomber a 0) :s radia !!! pwaaa super efficasse je dépasse plus les 90° et mon ventilo ne ce déclanche plus sur l'autoroute lol place au photo du radia monté par contre niveau pression j'ai pas plus de 3,5bar 4 au grand max a chaud... resort de merde... c pas le resort de serie mais je c pas ce que c... a froid au ralenti 2,5bar a 2500tr j'ai plus de 5bar tj a froid mais a chaud :s .... un resort renault sport ca coute dans les cb ? il parait que la la pression é au rdv ...
  12. si haut que ca ? j'avais crus lire 72 mais je c plus ou.. :s et pour les fissure non c pas une légende j'ai vue la culasse d'une saxo vts 1600, 8s toute fisuré au niveau de la chambre de combustion tellement que le mec tirais pas desus a froid :'( tj laisser chausser son bourin av de tirer desus mm si il fé 40° dehors !! lol
  13. pour le radia c une platine termostatique je la laisse car sinon ca met 100 ans a choffer la elle s'ouver qu'a 80° et pour le liquide oreca il ne joue pas sur la température de fonctionnement il permet juste un meilleur échange de température le calostat s'ouver a 72° donc ton eau va allez jusqua 80° max au niveau du radia l'eau ce refroidira plus facilement mais ne poura pas descendre en desout de 72 sinon ton calostat ce ferme donc aucune risque de fissure de la culasse les fissure arrive si tu tire trop sur une culasse qui n'a pas ateint les 56° il me semble c la température "d'assouplissment" de l'alu
  14. 140 150 ° t ouf tu va le défoncer ton bourin !! 10w60 ??? tu la trouve ou celle la ? c'est qui qui la fais ? la je v metre de la 10w40 elf competition et j'ai pris le nouveau produit de oreca qui diminue la température de l'eau de 10 a 16° le vendeur la mis sur ca 318 perdu 10° jvé voir ske ca donne
  15. j'ai la radi a mika je dois le monter ce week il a une plaque termostatique donc elle chofera vite et a 80° ca circule dans le radi aprés tu dépasse pas les 100 en pleine boure pour la williams le mieux c entre 85 90° avec les 15w40 car aprés trop fluide trop chaude, perte de pression donc moin bonne lubri
  16. calle de 16 mise en place ainsi que la bar anti raprochemment... rien a dire la tenue de route a changer puis la les ailles son bien rempli !! samedi montage du raditeur d'huile car la ca chauffe !! 110 ° en étant a 130 sur l'autoroute.. :s
  17. +1 pour les toyo tr1 en 195 50 15 ca tien aubitume et ca lache quand tu veux et pas direct comme du michelins par contre pour l'été si tu veux avoianner comme un port prend du toyo r888 en 195 50 15 gonflé a 1b5 et la tu décroche plus rien c des semi slick omologué route !!
  18. bienvenue a toi... la prochaine fois je met le cligno promis ou alors je tire le cable !! lol
  19. ce soir un petit peut de soudure j'ai refais une bar anti rapprochement pour ma wiwi j'ai garder les platine d'origine mais j'ai mis un tube de chauffage de mm diamètre mais 2 fois plus épais la ça pliera pas juste au dimension de ma caisse... mise en apprêt reste plus qu'a peindre en or ou rouge ? sinon j'attend ma commande vis M15 20 pour le radia d'huile kit cale 16mm avec goujon et écrou conique ainsi que les bavettes bleu elle ce fixe cmt les bavette ? rifter dans le garde boue ?
  20. trés trés trés trés jolie :-D full stock ? hs :ce coin me dis kelke chose c pas la route pour monter a pujet teigney ? juste a coté d'une "rivière ? j'ai travailler une fois pas la haut , trés beau paysage pas eut trop de neige cette hiver ?
  21. bienvenue a toi cool encore des renault !! c var auto sport ou var renault sport ici lol
  22. Xendere

    * ne pas imiter *

    trop fort !! dire que je fais la mm chose !! que du bonheur ce tunel juste 2 coup de frein au photographe !! lol
  23. Xendere

    reportage a regarder

    voila je suis tombé ya kelke temps sur ce reportage... ca laisse perplexe je ne sais pas si c vrai je l'espère pas mais si cela s'avère vrai au moin certain seront prévenue le reportage dure 59 min donc fo le temps c sur 2012 ou la "fin du monde" http://video.google.fr/videoplay?docid=3674160750283504746&ei=85TbSazCEI3U-QaQ_6XICA&q=2012&emb=1
  24. Xendere

    Nouveau venu

    bienvenue a toi ! une carrera de 87 a quand les photos ?
  25. Xendere

    aérodinamisme

    kelkun a deja penser a faire un difuseur arrière pour ca voiture ? kel est ca véritable fonction ? et des ailette a l'avant ? ca serais du gachi d'en faire un en carbonne pour une williams ? vos avis m'intéresse
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