Xendere
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oui le bord du disque é ataqué on vien de me donner un autre avis ... mon roulement peter... du coup du jeu au moyeu et donc dans le virage j'ai mon étier qui touche mon disque... manque de bol mon crik hs les fillet on peter... demain je v chercher un autre crick ... -
disque brembo oscaro plaquette ferodo DS2500 depuis mon petit stage ds la neige quand je fais une marche arrière et que je frenne j'ai par moment la pedale qui devien toute mole quand je prend des virage a droite j'ai un grincement horrible venant de la roue avant et par contre j'ai remarqué une grosse trainer au niveau de mon disque comme si yavais une pierre sous la plaquette ca a fais une rainure... jvé démonter dés que possible :s ca vous est deja arriver ??
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verifie ton tube de depression il é peut etre percer ? -
je cherche des suspention sport bien entendu kel est la diférence entre viarouge et blistein ? j'ai entendu dire que les blistein rabaisser de 1,5cm mm avc des ressort d'origine les viarouge sont dis sans rabaissement ... votre avis ? -
cool donc compatible avec un moteur origine merci -
parait k'il y a 2 petite vise derrière... on ma dis ca chez rs-auto car le mien aussi é kc ... misere pour tendre la couroie va faloir que je le change aussi ... -
que pensez vous des kent cams ?? http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230437658382&_trksid=p2759.l1259#ht_500wt_1176 ya-t-il un risque avec ceux la sur un moteur stock ??? merci d'avance...
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oui merci... -
j'ai souvent pour ne pas dire tout le temps de retour de flemme en décélération et mm l'ors de brusque changememnt de rapport dans ma ligne... j'ai entendu dire que c'été pas normal la ligné est d'origine pas de reprog juste un madac trompette ya encore le pareflemme... mais bon ya quand mm des flemme bleu qui sorte derière ca fais classe la nuit mais bon... les bleu les voie et aprés va leur explique que ta ligne é homologué .... !!!!
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+1 pour la sonde du cata j'ai eut le mm probleme sur la williams avec la ligne grN et c t ma sonde du cata qui foirer... rater a l'aceleration vers 2500 3000tr test voiture aréter tu monte en régime et tu met ta main (oui je c c archaique !) tu dois voir au niveau de ta sortie d'échapement une diférence de température de gaz... les mien passer de froid a brulant :s c t les fils au ras de la sonde qui été légèrement dénuder et donc faut contac par moment la sonde du cata joue sur la richesse si elle foire ta dé rater... je l'ai changer et la c nikel !! -
donc c possible -
j'ai une idée qui me trote... une clio 4x4 est-ce possible ?? j'ai entendu dire que les nouveau kangoo 4x4 disposer d'une boite type 2 (comme les JB mais avec une sortie arrière pour l'arbre de transmition...) fesable ou pas ??? je sais qu'a un moment ya eut une clio coswort 4roue motrice mais avec le systeme d'un kangoo jamais vue pour le moment.... kelkun aurais une doc technique d'un kangoo ou une vue éclater pour pouvoir mieu étudier le chassi.....
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bonsoir j'ai le tapis derière le sige conducteur termpé et je vois de l'eau qui suinte au niveau de la ceinture en bas mais impossible de voir d'ou ca vien ? je penser au joint de vitre arière ... ca ce trouve encore chez renault ?? -
un bourin ca passe ou ca casse lol -
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ailes de clio "+1 pouce"
Xendere a répondu à un(e) sujet de micka83 admin-var-auto-sport dans Carosserie
magnifique !! la au moin ca passera avc tes slik -
de beaucoup ?? 1 2mm pas plus ... -
bonsoir j'ai récupérer des suspention coni sport réglable de clio 16s et je voulais savoir ce que ca fesait si on les metez sur une williams ?? je sais que ca donne du carossage mais est ce que ca fais autre chose ?? tirer sur les roulement, rotule, triangle ???
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dificile a croire que l'on peut reprendre une voiture avec autant d'angle... l'arrière av l'av et il reprend !! balaize !! lui il doit jamais faire de tete a queue -
c'est quoi le nom de ton entreprise ??? ca serait pas XML ? -
resort grA (ou origine avec une cale de 5mm) et rainure sur la pompe a huile pour améliorer la lubrification des pignion a haut régime -
ca a été creuser avec un dermel avec une tete de 1mm ronde j'ai vérifier a l'aide d'un pied a coulise numérique qui fais aussi profondeur
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Williams 1994 [ Xendere ]
Xendere a répondu à un(e) sujet de Xendere dans Présentations de vos machines
oups pour les photo j'avais pas vue le post hier soir whaoo la diférence !! au ralenti j'ai 1bar 1,3 contre -0,1 av passez 4000 tr la pression monte en fleche pour arriver a un peut plus de 5 bar des 4700 5000tr la ya de la pression (et j'ai un radia d'huile) ca marche vraiment bien ce montage av je dépasser mal les 3 bar la a 3000tr j'ai 3,3 3,4bar huile elf competition 10w40 -
Williams 1994 [ Xendere ]
Xendere a répondu à un(e) sujet de Xendere dans Présentations de vos machines
cette aprem jme suis lancer dans un modification qui ma bien fais chier !! modification de la pompe a huile en version grA kel merdier pour faire tomber ce carter !! j'ai vue kil falais descendre le berceau... mais moi mm démonter il descend pas !! du coup ca a été soulemevement du moteur pour pouvoir le sortir modification de la pompe a huile effectuer, verification des jeux de la pompe a huile cote (min 0,10 max 0,24) j'ai 0,12 donc trés corect... demain matin remontage de tout ca et aprés on verra si ca change kelke chose lol en principe oui !! lol -
Williams 1994 [ Xendere ]
Xendere a répondu à un(e) sujet de Xendere dans Présentations de vos machines
oui je confirme c'été bien moi... c t horrible le monde qu'il y avais... :evil: