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Gnico11

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Tout ce qui a été posté par Gnico11

  1. Gnico11

    le street legal aux USA

    Ce proto (unique) de 1000ch qui avait fait parlé de lui il y a quelques années a été vendu à un particulier et depuis,pas de nouvelle...
  2. Gnico11

    Saxo Cup UK

    750 Motor Club - Stock Hatch
  3. Gnico11

    Saxo Cup UK

    en fait il ne s'agit pas de la saxo cup mais d'un tout récent "Yokohama Stock Hatch Championship",serie avec seulement des "hatchback"(GTI en gros...)full stock avec seulement des Yokohama AO48R aux roues..... http://www.750mc.co.uk/formulae/stock-hatch.htm
  4. Gnico11

    24h du Mans 2014

    pas bcp cette année je trouve comparé à d'autres...
  5. Gnico11

    Japan "Attack Meeting"

    ahh?? les petits pots de beurre de mère-grand!!??? attention les chevilles,ça peut couper.... ben oui c'est street legal après tout... et après direction le circuit...
  6. un émission vraiment excellente que j 'ai découvert il y a peu... Dans la campagne française, une équipe de mécaniciens chevronnés opère minutieusement pour rendre la gloire d’antan aux voitures historiques de course ou de route. Les voitures les plus mythiques y défilent, telles que les Ford GT40, la Peugeot 905, la Porsche 935… Ils sont présents à toutes les grandes réunions européennes: Le Mans Classic, Japon, Classic Endurance Racing, Tour Auto, Tour Auto Espagne, Grand Prix de l’Âge d’Or et la série V de V. L’Atelier est dirigé de main de maître par Yvan Mahé qui cumule plus de 25 ans d’expérience en voitures historiques. Il est épaulé par une équipe d’une dizaine de personnes qui remettent les bolides en état avant de les tester sur route ou sur circuit. -ALPINE A110
  7. un bestof de la course www.youtube.com/watch?v=Ro-9kC95JsU
  8. http://www.lamontagne.fr/auvergne/actualite/2014/06/11/puy-de-dome-sept-bolides-dans-les-filets-des-gendarmes_11036292.html La sanction ? Pas d’immobilisation : ces machines de course ont été louées à prix d’or et n’appartiennent pas aux contrevenants. Les sept épinglés s’en tirent donc avec 750 € d’amende et une rétention administrative du permis. Pas de quoi les traumatiser un pote était présent au passage du gumball à Paris J'étais donc à l'arrivée du Gumball à Paris lundi soir, et c'est franchement bien fun. Les gars ne se prennent absolument pas la tête, sont toujours prêt à délirer avec le public, et les voitures valent vraiment le détour. J'ai fait quelques photos à la va vite que je posterai peut-être quand j'en aurai le temps, mais ça ne rend vraiment pas grand chose (beaucoup de monde donc parfois difficile à prendre et impossible de retranscrire l'ambiance). J'ai pu discuter 5 min avec Jon Olsson, très cool le type ! Super accessible, même après une route longue et pénible dans sa Rebellion. Apparemment c'est vraiment très très inconfortable, ça vibre de partout, c'est une fournaise... Bref il disait que c'est marrant mais qu'en dehors du Gumball et de quelques évènements, jamais il ne la sort tellement c'est radical. D'ailleurs je ne sais pas si c'est la sienne à titre personnel ou bien si elle appartient au team Betsafe. Team Betsafe qui avait aussi engagé un RS6 posé par terre (pour le coup je crois que c'est celle de Olsson, sorte de voiture assistance), une F12 et un Z4 GT3 qui a eu quelques petits soucis mécaniques et électroniques lors de l'étape précédente. Apparemment il a quand même pu faire une partie de la route jusqu'à Paris, mais est arrivé très en retard. C'est la seule voiture du plateau qui n'a pas pu passer le mini dos d'âne sur les quais de la seine, il a fallu mettre une planche. Au niveau des personnalité engagées : Jon Olsson, Xzibit, Bun B, Eve, David Hasselhoff, Deadmau5, Josh Cartu, Maximillion Cooper évidemment et plein d'autres que j'oublie. Tony Hawk les rejoint à Barcelone parce qu'il était au X Games (à Austin il me semble) avant
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