Gnico11

et prends toi y à l'avance parceque ça va etre blindé

nouveau DVd de jeremy Clarkson de Top gear, dépechez vous de le regarder parceque ça va vite disparaitre de Youtube sinon il y a un Rip dispo un peu partout

y a du boulot sur l'auto ou les photos??? sinon tu vas nous la monter façon manouch' comme à la belle epoque??

quelques tofs....

ma video de l'ES 7 avec Loix qui traine sa 307 meurtrie....

oulà... VAS ??? en dehors du var???? hate de voir ça

et puis il n'y a plus grand chose qui passait.... ..cette année 20 autos "interressantes" et après 207 Rc cup,Twingo R2 cup,Clio R3 cup etc...quelques Gr N...

1.6l Turbo de 241 ch

Tu veux m'envoyé les videos par mails ? Que je te fasse le montage j'ai tout les logiciels sur le pc? y a au moins + de 500 Mo de video non?.......500 Mo par mail ....hum...

quand tu vois qu elle a du mal à passer 192 ch alors si tu lui en mets +.....

le shakedown était bcp plus sécurisé que d'habitude + de 80 % du tracé était balisé par la rubalise interdit au public.. mais aussi apparition de piquets comme au rallye de france à l'intérieur des cordes..ça n'a pas empecher certain(kubica) d'aller s'y frotter ... sinon pas grand chose à signaler à part justement Kubi' qui a un peu attaquer,Mauffrey qui sort un son terrible du 370Z et pour en revenir(encore) à Kubica,le mec m'a vraiment fait halluciner un vrai "ochlophobe",vitre ultra teinté,même celle de devant,impossible de voir son visage..caché en + par un casque..intégral! ..un vrai fantome!

up

quelle version de l' OPC et quelle version de la CLIO? parce la version Nurb' de l'OPC n'a rien a voir avec la version OPC de base,que une Clio Rs27 est bcp mieux qu une Chasis normal qu une WSR est plus legère etc... tout ce que je peux dire c'est que l' OPC a du mal à faire passer la puissance au sol et a des remontés de couple dans la direction La clio a un moteur asthmatique ,un peu lourde mais un chassis au poil tu trouveras + de clio et moins chère vu que c'est bcp plus répendu que les OPC

Sport auto.de a testé la nouvelle astra OPC au ring en Supertest. 2L turbo de 280ch (284 vérifié au banc) 400 Nm (482 vérifié au banc) 1556 kg pleins faits pneus Pzero en 19" autobloc freinage en 355mm à l'avant 0 à 100 en 6"5 0 à 200 en 24"9 Il a roulé en 8'20 avec contre 8'26 pour la Focus RS 8'29 pour la MRS3 (de mémoire sans le châssis cup = pas d'autobloc) 8'29 pour la TTS 8'34 pour la Golf R 8'35 pour la mini JCW A Hockenheim court 1'16"9 contre 1'16"1 pour la TTS 1'17"1 pour la MRS3 1'17"8 pour la FRS 1'17"9 pour la Golf R 1'18"5 pour la mini JCW En bref, ça a l'air efficace et la ligne est sympa. J'espère que le feeling au volant est meilleur que l'ancienne. la version cup disponible à partir de la saison 2013 en version compétition client. Les voitures de la coupe sont conçues pour correspondre aux normes du « VLN Endurance Championship » allemand pas d'autre infos.. sympa de voir que Opel se lance dans des programmes sportifs!

Video

l'histoire est un peu nulle mais c'est très joli je trouve! la nouvelle Class A est vraiment terrible et le transporteur 54 transformé en resto-truck,swappé V8 AMG aussi

nouveau jeu de SimBim,créateur de GTR,jeu qui serait en free to play beta dispo

roooh c'était ça que je voulais poster et l'autre sur un autre forum...

rat's style!!!

je lui ai dit qu on rigolait un peu... "je n'ai pas encore tous les us et coutumes du forum, bien que j'essaye de m'intégrer et j'ai un peu de mal des fois..." voilà

oh putain je viens de recevoir un MP!!!!

abusé je viens d'apprendre que Tigrou s'était fait enculer sur l'achat d un gode....

http://www.autojunk.nl/2012/11/ford-mustang-cobra-jet-maakt-wheelie