kfarduvar

Une oeuvre d'art plutôt non, parce qu'un hors d'oeuvre genre "oeuf mimosa"....

Merci.

Ah ben ouaich ma gueule, ça prisint grave la zermi frère, franchement elle déchiiiiiire sa race la A1 de la CAF man!!!!

oui et meme la gauche aussi lol avec quel produit ? Fais aussi le tour du chassis, histoire de pas avoir de surprise. Pour le produit, je ne suis pas carrossier Micka, mais y en a bien un qui va passer par ici pour t'aiguiller. Sont gentils sur le VAS les cooouuupppaaaiiinnnnssss!!!!!

T'es encore sur ta couleur de jante toi Ehhhhhhh beeeennnnn, si tu mets autant de temps à les peindre que le temps de réflexion pour le choix de la couleur, on se revoit à Noel! Rouge, je te l'ai dit....

Ben tu vois quand tu veux. Toute chouli c'te titine, par contre, traite vite cette rouille sur l'aile arrière droite avant que ça ne s'étende. Sinon, bennnnnnn, à plusssss!!!

Super, tout ce que j'adore dans une auto, ce look racing. Franchement, tu vas nous sortir une belle cossie, hate que tu la finisse.

Ggggrrrrrrrroooooooosssssssssssssssssssss bbbbbllllllllllaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ouaip pour K-tech, c'était juste histoire de te montrer qu'il y avait pas non plus 100 roros d'écart entre les plaquettes!!! Après c'était les tarifs de base ORECA.

ben ouais, le truc c'est qu'il y a le PC MUGEN sur la tof donc.

Ah ouais, elle claque, vraiment j'adore....

Ben essaie les DS3000 pour l'avant, elles sont à 147 roros pour l'avant, ça reste quand meme correct. Voilà les taros: RC5 avant: 112 roros RC6 avant: 140 roros PAGID RS4.4 / RS4.2 avant: 192 roros DS2500 (pour info) avant: 108 roros Ca fait quand meme des prix raisonnables pour de bonnes plaquettes je trouve, après à toi de voir.

pour l'origine, je pense que ça fait quand meme plus discret meme si c'est du MUGEN, par contre j'aime bien le PC arrière.

Ennnooorrrrmmmmeeee comme ça parait simple. Franchement, belle dérive et qui plus est, à l'air d'étre drôlement efficace.

Cool encore une cossie, bleue, c'est vrai que ça claque quand meme énormément.

à ta passion, et surtout à ta sochalienne, elles se font rares sur ce fofo.

Passe sur de la CL RC6, RC6E, RC5 ou encore de la PAGID ou sinon, il y a aussi la DS3000. Pour moi, la DS2500 ou la EBC restent des plaquettes type origine. Il faut vraiment passer sur de la plaquette avec un fort coeff de friction, là, tu sentiras la différence... au détriment de tes disques...

Je suis pas en France, d'ou le décalage vilain...

Point à vérifier sur une sub GT De préférence, se diriger sur GT99/00, ECU reprogrammable, carto affinée , bobine d'allumage plus résistante, pièces d'entretien moins chères (surtout niveau moteur) : --> Moyeux et roulements avants et arrières, pièces d'usure qui s'use relativement vite suivant la conduite adoptée. --> Sertissage de radiateur sur le coté supérieur passager à tendance à casser (juste sous la grosse durite) --> Périodicité de changement du débimètre ( A EFFECTUER OBLIGATOIREMENT TOUT LES 75 000 KMS ) sous peine de détérioration voir de casse moteur. --> Boite assez sensible si pas vidnagée régulièrement, ne pas hésiter à taper dedans et à enclencher les rapports bien haut pour voir si ça ne craque pas. --> Temps de chauffe et de repos de la voiture (comme pour tout moteur turbo d'ailleurs ) --> Périodicité des vidanges moteur ( tout les 8000kms ) et surtout l'huile utilisée. Huile de boite: 75W90 voir 75W140 pour une utilisation intensive ( MOTUL GEAR, en temps normal) Huile moteur: En montagne, au vu des températures basses, il n'est pas rare de voir des proprios rouler en 10W40 Pour les autres, en général, on retombe sur de la 15W50 (MOTUL 300V) ou de la 10W60 (CASTROL ou YACCO Galaxie) Un carnet d'entretien ainsi qu'un historique limpide est toujours présent lors de l'achat d'une SUB. NE T'AFFOLE SI JAMAIS TU EN ESSAYE UNE, LE FREINAGE EST VRAIMENT MERDIQUE D'ORIGINE. Choisir une sub avec un set up de freinage améliorée sera déjà un plus pour toi. Voilà, je t'ai résumé un peu ce qu'il faut plus ou moins vérifié lors de l'achat d'une sub. Bonne recherche et à bientôt, ça fait longtemps que j'ai pas shooté de billes de peinture moaaaaaaaa

On en a déjà parlé ensemble, tu sais ce que j'en pense. Pour la suisse, regarde bien le chassis car les subs apprécient moyennement les routes salées... Après si jamais t'as des question, MP Si vraiment besoin, je te basculerai mon tel.

Qu'est ce que tu as??? ça te réussi pas le mariage toi, t'es de moins en moins piquant. Va devenir doux comme un agneau notre Kfarduvar Nan, je me dis que je vais pas tous les effrayer d'un coup, histoire de montrer que je suis encore un peu sociable!!! Et puis je vous merde moi, de là à devenir doux comme un agneau, NON MAIS OHHHHHHHHHHH Et t'avais pas autre chose à acheter qu'un Gt turbo,pour un nouveau il commence mal celui là!!!! C'est mieux là...

Mais est ce vraiment fini un jour sur un GT.......... Telle est la question.....

Arfff, encore une souflette, y a pas autre chose en recrutement lààààà????? sur ce CHARMANT et sympathique fofo.

SUrtout quand on sait au final que le pilote s"avere etre ..... une FEMME.... Elle envoie du paté! Chronometrée l'aprem en 1.12.... Il se partage la voiture à deux, lui et sa femme, mais c'est vrai que le bouzin marche plutot bien...