kfarduvar

Pour une fois que tu critiques pas les sushis, ca me va.... Mais je voulais un avis objectif, donc le tien je m'en cogne.... Allez file "el noriskotorep" et va préparer ta bouse blanche pour que je t'astique le pare choc au Luc en février!!!! Je suis loin........mais loinnnnnnnnnnnnnnnn devannnnntttttttt ...

Pour une fois que tu critiques pas les sushis, ca me va.... Mais je voulais un avis objectif, donc le tien je m'en cogne.... Allez file "el noriskotorep" et va préparer ta bouse blanche pour que je t'astique le pare choc au Luc en février!!!! Je suis loin........mais loinnnnnnnnnnnnnnnn

le moteur de la VW n as rien a voir avec le moteur des premieres S3 qui etait pour memoire un 1.8 litres 20 soupapes turbo clem faut reviser tes classiques VW d ailleurs pour les autres je ne vois pas pourquoi vous critiquez le moteur VW ecoutez bien ce que dit pannizi lors de l essais routier au moment ou il commence avec la megane Oups, t'as raison en plus... Franchement, ben oui le 1.8L 20V, où vais-je ? C'est la faute à Denys qui m'a embarqué sur cette voie, en disant que VW utilisait toujours le même moteur. Boooouuuuuhhhhhhhh, le modo qui induit notre Clem en erreur!!!!Booouuuuhhhhhhh!!!!!!

Surtout le ressenti au niveau du chassis, avec comme élément de comparaison une sub gt ( si possible... ) J'adore cette caisse et tout avis est bon à prendre.

Dit nous en un peu plus sur la lanevo, ca m'intérresse.

J'aime la tof de l'avatar!!!

OOuuuuaaaiiiiisssss dddééééénnniiiicccceeeeee!!!!!!!! Félicitation pour la mutation en mibs schtroumph du VAS. Je vais pouvoir te charier maintenant!!!!!

Je me suis régalé à lire une présentation aussi fournie et passionnante!!!! Bienvenue à toi et à ta belle 86, en espérant te croiser parmi nous lors d'un futur rasso.

Ouais ca je sais, mais à ce point là je pensais pas. Déjà vu des rx7 fd3 qui roulait en mode attaque et ca dégageait pas autant de fumée!!!!

A refaire au mai ou au Castellet alors, curieux de voir comment ca marche c'te bestiole!!!!! Je passerai peut etre pour la sortie Zan'Shi, fait chauffer tes gommards!!!!! P.S: Tu fumes comme un cochon au fait, alors j'imagine mal en full gaz....

Tiens encore un transfuge d'AXC, cool de te voir parmi nous, en espérant te croiser lors d'une sortie!!! *

Tiens, tiens, j'ai déjà pousser cette RX7 dans la descente du Castellet.... Pas très bavard le proprio d'ailleurs!!!!!

J'adore le style cup, tu t'es fait un bien booo joujou!!!!! Bonne continuation!!!!

Pffffff....Encore une rino....Personne n'est parfait..... Bienvenue à toi et tes joujous. En espèrant te compter parmi nous lors d'une future sortie!!!!

Gnico, tu trouves vraiment des caisses de ouuuufffffff!!!!!!! Je me régale avec tes topics!!!!!

Reeee

Pompe à essence: Peut etre à préciser pour un newbie... L'essence: cela va de soit mais je pense que tu devrais etre un peu moins arrogant, ca te ferai peut etre une meilleure pub.... Switch / Interrupteur : une carto interchangeable n'est pas rare ( Config E85 et SP98, par exemple ), elle est souvent proposée et montée sur les subs mais bon, ca tu dois pas le savoir.... Changement de débimètre: vu que tu as l'air perspicace et professionnel, je pensais que tu savais que je parlais des GT 99/00 mais bon, apparement non... Changement de bougies: Beaucoup de mappeurs demandent à leurs clients des bougies assez récentes avant remap mais bon, ca doit etre ENCORE un effet de mode. Ton pote démarre dans la remap ( au fait le WCS, c'est le Web Club Subaru, un forum, je te le précise au cas ou...) mais bizarrement j'en ai jamais entendu parler avec 200 véhicules à son actif (si toutefois c'est des subs et des lanevo) Enfin, je vais pas faire chier ton pote à l'appeler alors qu'en aucun cas je ne ferai faire une remap par ce dernier, bien que je ne remette pas en question ses talents de mappeur... Pour finir, mes propos du début étaient destinés à créer un topic constructif, éclairer des NEWBIES possesseurs de gt ou autres, je ne prétend pas avoir la science infuse et je me permets de poster sur les sujets que je connais, bien que la remap n'est pas du tout dans mes cordes...

Je kiffe le titre de ton topic retour de FLEMME !!!!! Celle la, on la mettra sur le retour des vacances....

Donc programmateur non connu, pas de remap interchangeable via switch ou interrupteur, et la communication m'a couté NADA..... Voilà pour ma part et bon courage pour trouver des participants. Fait nous un p'tit topic lorsque ca sera terminé avec de belles tofs!!!

Plus d'infos quand au soft utilisé pour la remap, soft utilisé pour le log et le controle de la voiture, personne connue dans le monde sub et lancer, possibilité de revenir à la config d'origine via un interrupteur???? Enfin, le prix de la remap est un peu plus excessif que des mappeurs reconnus dans le monde du WCS... Pour finir, il est recommandé aussi aux possesseurs de sub de changer leurs bougies, leur débimètre ( ou changer récemment) ainsi que de monter un pompe à essence haut débit type WALBRO AU MINIMUM avant toute reprog, chose non précisée dans ton topic!!!!

Pour info, un presse étoupe est un système réglable composé d'une boite étanche, d'un fouloir et d'un empilage de tresses de type LATTYGOLD, ce système d'étanchéité est utilisé ESSENTIELLEMENT sur les bateaux pour étancher des lignes d'arbres ou méche de safran..... Je doute FORTEMENT quand à l'utilisation d'un presse étoupe sur une pompe à eau, normalement, l'étanchéité se fait via un joint spy ou une garniture mécanique et quand, ca fuit, ca fuit.... Donc à mon avis, ils t'ont repris pour un c**.....

Je kiffe à 200% le style de ta caisse ( seul bémol pour moi les écritures blanches ) !!! Hate de te voir lors d'une sortie!!!!

Abominablement dégoutant.... J'EN VEUUUUUXXXXXXXXXX UNNNNNEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!

Je vois que tu commences a bien l'avoir en main... Fini le temps du seigneur des anneaux... @ plus sur circuit...