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lmisteryoyo

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Tout ce qui a été posté par lmisteryoyo

  1. lmisteryoyo
    je peut te répondre par MP si tu veux a force d'avoir des question du genre combien sa ta couté ... je n'ai pas envie que sa devienne un hors sujet.
  2. lmisteryoyo
    pour gagner un peu de couple j'ai fait refaire ma ligne inox et demander la fabrication d'un Xpipe. la premiere ligne a été faite par un (je ne sait pas comment le dire sans etre grossier) bref un soudeur soit disant savoir faire des lignes inox de 6enligne, le machin na pas été fait comme je l'avai demander. ex : souder les tresse sur le collecteur, faire un Xpipe, ect.... le truc ne tenai même pas sous la caisses, avaient de nombreuses fuites,mal souder, ect... 6 personnes mon aider a refaire le shtruk.... mais bon la base était tellement mauvaise. du coup j'ai demande a un pro de me la refaire voici des photo de ma ligne inox avant et après avec le Xpipe : MADE in Mr MTR : pour ceux qui ne connaissent pas : http://www.mtrmotorsport.com/
  3. lmisteryoyo
    une petite video du volant moteur et du kit embrayage : ps : je n'ai plus rien pour prendre des photo a part l'ipod.
  4. lmisteryoyo
    ce matin j'ai reçu mon volant moteur alleger FIDANZA /embrayage SACH renforcer stage II ce soir je vous ferai des petites photo. (c'est la même chose que la photo précedente ) ps: je n'ai jamais démonter/remonter un embrayage sur une bmw. une journée de boulot est ce suffisant a deux ? (le deuxieme est un mécano )
  5. lmisteryoyo
    le diamètre des barres ! 325 : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF31&mospid=47430&btnr=31_0267&hg=31&fg=10 M3 : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF91&mospid=47432&btnr=31_0267&hg=31&fg=10 si tu veut des diamètre plus intéressant prend les chez eibach ou H&R, c'est ce que j'ai fait et la différence
  6. lmisteryoyo
    merci pour l'info pour les coupelles petites news : je change mes disques zimmermann ventiler percer par des formula Z : pour ceux qui ne savent pas a quoi sert un disque de frein deux parties : La piste de freinage est fixée au bol par des éléments séparés. Résultats : * - Capacité de freinage excellente et endurante. * - Réduction des masses non suspendues grâce à un gain de poids important. * - Réduction de l’usure des plaquettes de frein. * - Durée de vie prolongée du disque de frein. * - Durée de vie prolongée des roulements de roues. * - Prévention des “hot-spots” (points chauds), grâce à l’optimisation des conduits de ventilation. maintenant je doit attendre les DS2500 et le kit volant moteur allèger/embrayage stage II
  7. lmisteryoyo
    n'ayant aucun avis, demain je commanderai le kit F1 stage II. je pense qu'il sera largement suffisant vu le peu de puissance du moteur et si par la suite je fait un swap sa ira. parcontre si vous avec une autre recommandation n'hesitez pas a me le dire
  8. lmisteryoyo
    déja sur le premier point de fixation la différence est énorme ! j'ai monter la barre avant et j'ai fait un test, on peut sentir le train arriere qui ne suit pas, une fois la barre arriere installer tout va mieux. parcontre je n'ai pas encore tester sur le deuxieme point de fixation, si c'est plus dur est ce que je gagnerai encore sur le roulis ou ... ?
  9. lmisteryoyo

    Combinés filetés Ksport

    lmisteryoyo a répondu à un(e) sujet de defre dans Bons plans

    je suis passer par defre pour mes amortisseur K-sport, très content du produit. avec le BON reglage la voiture n'est pas trop raide, regler sur 8 en dureter sur 36 c'est suffisant. c'est lui qui ma fait les premier reglages des amortisseur, des coupelles uniball et du camber kit . plus précis, freinage plus rapide, bonne amortie de la caisse en general. ps: les amortisseur seul c'est bien avec le rest qui va bien c'est encore mieux.
  10. lmisteryoyo
    les photo sont en orange sa donne quand même
  11. lmisteryoyo
    sur ebay -> gripforce il propose : volant moteur fidanza + kit embrayage sach : - kit racing - kit F1 stage 2 - kit F1 stage 3 - kit F1 stage 4 race - kit F1 racing kevlar - kit F1 xtrem street logiquement le kit F1 stage 2 est largement suffisant.
  12. lmisteryoyo
    apres plusieurs avis de différentes personnes je vais prendre le volant moteur alleger avec un embrayage renforcer. beaucoup mon dit qu'un embrayage d'origine même neuf patinerai donc... quel model serai le plus approprier pour une voiture qui roulera tout les jours et de la piste une 10 de fois dans l'année (peut etre plus si tout va bien). pour la plupart des kit ils sont composer d'un kit embrayage SACH et d'un volant moteur fidanza. ce que je recherche : - une bonne accroche - passage des rapport facile (ont a déja monter un embrayage renforcer (organique) + volant moteur alleger sur une seat leon cupra et sa avai un peu de mal a passer sur certains rapport(perte de temps )). ps: du coup si quelqu'un recherche un kit embrayage bmw neuf le mien sera a vendre.
  13. lmisteryoyo
    ok oui c'est un peu genan vu que j'ai déjà un embrayage neuf a la maison. mais merci pour le liens
  14. lmisteryoyo
    merci si je ne me trompe pas celui du M3 et du M50 (325) sont différent, non ? si c'est le cas, ce site ne propose que pour M3, donc rien pour moi
  15. lmisteryoyo
    sur ebay ils en proposent aussi le prix est bien plus petit mais le poids du fidanza n'est pas le même pour la premiere réference : 5.9kg on passe a 6.5kg ???? parcontre j'aimerai savoir pourquoi il préconise de le monter avec un kit embrayage de M3 ou j'ai mal compris ?
  16. lmisteryoyo
    merci pour ta réponse, je vais regarder combien il couterai en passant par eux. EDIT 16h10 : niveau prix c'est kif kif. parcontre pour le poids final : 3.2kg chez fidanza VS 5kg chez JBracing EDIT le 17/09/2010 : le volant moteur alleger de chez fidanza ne se fait plus que dans une seul reference pour mon model ref : 195321 soit 6.5KG le volant moteur. ce tableau na pas été mis a jour. ps : -> 10lbs = 5kg -> 24.5lbs = 12.25kg
  17. lmisteryoyo
    en passant par ebay c'est beaucoup moins chère, mais j'aimerai savoir si quelqu'un en as déjà acheter un et par qui il est passer. merci
  18. lmisteryoyo
    toujours pas de news, du coup j'ai envoyer un mail pour une demande de devis chez fidanza. voici la réponse du fournisseur : Hello, Thanks for contacting Fidanza. The retail price of this flywheel is $612.56 and shipping would be $100.00 via Fed Ex International Economy. This part is in stock and we would require payment by credit card. This flywheel will work with a stock pressure plate, but we recommend using a sprung hub clutch disc. Thank You, Brad Bojc Fidanza Engineering Corp. 4199 Main Street Unit-A Perry, Ohio 44081 brad@fidanza.com www.fidanza.com Phone: (440) 259-5656 Fax: (440) 259-5588 au cas ou, est ce que quelqu'un pourrai l'avoir moins chère par son taf ? 712,00 USD = 553,362 EUR États-Unis Dollars = Euro
  19. lmisteryoyo
    quel fournisseur fait de bon capot carbone ? surtout les attaches capot intégrés ! - seibon - ... - ... ps : brian earl spilner si tu commande le capot carbon chez mosicarbone fait des photo merci
  20. lmisteryoyo
    merci pour l'info du coup je vais laisser tomber le capot carbone. dommage... ps : si c'était un projet piste uniquement je n'aurai pas hésiter.
  21. lmisteryoyo
    voila http://www.mosicarbon.net/index.php?main_page=product_info&cPath=21&products_id=294
  22. lmisteryoyo
    ma malle est arriver par bateaux et je n'ai pas eu de frais de douane en tout cas pas a ma connaissance ou sinon c'était inclus dans les frais de port : 100€ environ.
  23. lmisteryoyo
    On essai surtou de mettre le poids au centre de l auto, pour une meilleurs repartitions des masses! oui c'est ce qu'il m'avai expliquer sa représente pas mal de taf !!!
  24. lmisteryoyo

    ma petite M3 a moi

    lmisteryoyo a répondu à un(e) sujet de julien89 dans Voitures des membres

    ben le "makrolon" est une marque de polycarbonate.... ont ma toujour dit que le makrolon était mieux que du plexi, le polycarbonate je pensai que c'était un dérvier de ça. a ok je ne savai pas j'ai bien fait de demander tiens merci
  25. lmisteryoyo
    sur ebay

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