jerem574
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pareil jai fait moi meme les pattes de fixation -
bonjour a tous voila ,j'ai apporté une modification a mon m3 vue la temperature que les disques prennent j'ai installer un boa de refroiddisement Ø76,que je fixerai sur les toles d'origines -
pour ma part je suis tt d'origine,mais je suis entrain de rajouté un boa de refroidissement Ø 76 voila en verra s il y a une différence ou non -
https://www.dailymotion.com/JEREM574/video/15121019 -
voila d autre photos suite au gros nettoyage de ce week end et oui encore nettoyé la m3 passage de roue polisch etc -
bombe anti crevaison pour ma part et surtt prier pour qu il n y a pas de crever -
voila je vien de poser un siege dedans pour prendre les mesure pour faire les supports bon pour le logos c etais prevu juste le M mais le mec qui ma brodé cela sur le cuir c 'est trompé donc gross remise ::
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ben l echappement d origine pesé est de 34kilo et le nouveau fait 6.5kg mais attention le bruit c assez fort hihihi
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donc une m3 csl c 'est aussi du tuning alors car une m3 e46 d origine modifiée ou meme tt les preparateur comme hartge qui met ce capot sur les m3 e46 v8 apres comme on dit les gouts et les couleurs comme j ai dit je chercher a descendre le poid du vehicule j'ai gagner 4kg sur le capot 5kg sur la male 28kg sur l echappement et 60kg sur les sieges et enore le poids des jantes enorme entre le 18 et les 19 csl et apres je vai voir la difference entre les bilstein et les origine la difference de poids voila pkoi j'ai effectué tt ces moddif et surtt au moin ell sort de l ordianaire donc des quan modifie une M d origine c'est du tuning voila
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j avai l aileron de la malle en carbone et au debut j avai pa pensé a acheter un capot carbone et l ane que je sui j'ai peint complet grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr apres bon le diffuseur carbone reprend le reste de l arriere
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Voila le toit en noir reste plus que les sieges gt3 voila sinon oui ce sont des vrais jantes CSL,apres c'est peut etre du tuning oui car ca sort de l'origine mais je pense que c'est du tuning qui ma couté chere et surtt je voulais une m3 qui sort de l'ordianaire car on croise de plus on plus de m3 e46 d'origine,et avec toutes c'est modif j'ai normalement gagner 100kg (des que j'ai les sieges je pese)voila apres on peut pas plaire a tt le monde
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bonjour a tous ben voici les derniere modifs et apres elle part en peinture toit noir mise en place des siege gt3 demain je fixe correctement le diffuseur et je place aussi les echappement a bonne hauteur semaine prochaine je recoit les sieges (partie pour changement de cuir et apres reste plus que des frein (brembo 993turbo) et voila
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superbe manque plus que la malle csl avec diffuseur -
salut qualité nikel au niveau de l ajsutement entre comme l origine sur les cotés apres faut juste agrandir les trour pour le passage des cables et des gicleur carbone complet sauf renfort sorte de plasique voila maintenant reste juste a voir dans le temps le mec avait en stock plus que 2
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voila capot gtr pour mika et moi
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bonjour une pti questionn////je vais passer au capot gtr est j aimerai avoir quelques conseils pas de soucis de montage? pas de deformation? aspect comme l origine? -
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bonjour à tous voial je me presente jerem 26ans j habite pres de metz (à 50km) je roule depuis un peu plus de 4ans en bmw e46 320d/330/m3e46 et la derniere une m3 e46 smg de 2003