medow

salut et

bah la merco s'est envolée dans la ligne droite des hunaudières

c'était po la mercos clr?

bah quoi elle déboîte c'te caisse?! .........

Ben, moi je ne le savais pas. bah au moins j'aurais appris qq chose à l'un d'entre nous.

tout à fait d'accord. un seul exemple parlant, j'ai mangé une tite bosse à 220 sous une pluie fine en sub, bah les quatres roues à l'atterrissage, c'est folklo.... bilan, un caleçon neuf acheté 20mn plus tard....

travaillant avec brembo et ayant déjà évoqué ce sujet avec eux, il faut savoir qu'ils fournissent nombre de véhicules non sportifs également (ex: utilitaires renault comme le master), coupés peugeot comme évoqués ci dessus, monospaces, grosses berlines, camions, motos et j'en passe. mais ça tout le monde le sait. dans le cas de PORSCHE, il y a deux situations, le freinage récupéré chez le fournisseur et badgé au nom du constructeur auto, et le freinage co-developpé avec BREMBO (cas sur les freins céramiques de carrera gt et options sur qq véhicules). Cela se retrouve chez Audi pour certains véhicules également. Il faut savoir que certains constructeurs jouissent d'une telle renommée et d'une telle image de marque qu'ils peuvent se permettre de mettre leur nom sur des étriers ou des sièges baquets (ex: ferrari et porsche sont équipés de recaro d'origine, mais on y voit un cheval cabré ou l'empreinte RS4 chez audi). Alors que d'autres plus "généralistes" et en manque d'image mettront en avant ces noms de fournisseurs. pour la ptite histoire, mais certains d'entre vous doivent déjà le savoir, ap racing EST brembo. Il s'agit du pole "compet" de la marque italienne.

après comme je le disais plus haut, faut qoublier que ce sont des autos tres différentes qui ne jouent pas le même terrain, l'une est plus routière, l'autre est plus faite pour le sinueux et la montagne. perso jveux les deux

merci pour ces infos demonium

ce week en mon poulet, elles seront montées comme il faut t'inkiet!

merci pour l'info

la bleue estoril est tip top!

et bien cher ami content que tu aies apprécié la balade en ///M. je vais essayer d'être impartial -car je suis fan de ///M autant que de sub- suite à ton avis oh combien élogieux pour la bavaroise (bon point pour toi! ). Pour rouler en ///M3 3.0L E36 et pour avoir roulé qq subs (yen a une tripoté dans la famille et les proches aux antilles, donc acte) ce sont deux esprits très différents. J'avais eu l'occasion de rouler la sti7 d'un ami 5 jours durant en Martinique (avec les routes qui vont avec) et j'ai été bluffé! certes le freinage manque un poil d'endurance mais cela a été vite réglé avec durit avia, plaquettes et liquide ad hoc. cette caisse est un avion et sur un 0/200 -son domaine selon moi- c'est un outil, sur petites routes c'est L'OUTIL . concernant la ///M, c'est la bête ultime sur grande route et grand circuit(suivez mon regard, hein solo et le discret ).... le moteur est inépuisable et avec ça tu as un rapport prix / qualité percue / prestations / performance que je n'ai à ce jour retrouvé nullement ailleurs, ce qui est encore plus surprenant pour une "mamie" de 12ans comme la mienne (E36 3.0l). Maintenant dans un cas comme dans l'autre, lorsque que tu les pousses dans leur retranchements, qq améliorations légères suffisent à les sublimer en comportemen (suspattes, b-a-r, et -éventuellement- barres anti roulis). Pour moi, dans les deux cas tu as d'excellentes autos, mais qui ne dominent pas tt à fait sur le même terrain, chacune à sa spécialité . A te voir de te faire une idée. Pour info, bcp de subaristes sont passées au ///M (mon pote est depuis en M3E46 MSG2, il adore mais c différent comme il dit) et vice versa. @ + et bonne route

ya pas le ptit becquet qui va bien avec? car je retourne ma réplique dans tt les sens depuis 2mn ( )pr voir les différences et la malle me paraît moins "relevée"

bah dans ce cas précis, (noir et carbonschwartz) dégueu, nan... mais par contre je sais qu'étant tatillon j'aurais préféré une complète . Mais comme Guillaume et Marc l'ont souligné, vlà le prix....

c'est celle de Eddie, il vient d'acheter cette caisse. il était présent avec à ferrières ya une semaine.

mouais enfin mode sport ou pas, je crois que tu es plus léger que la five et de plus une lotus omega ( ) c'est suralimenté, ça joue aussi.....

par contre qd la réponse arrive, t'as intérêt à être prêt à prendre du G!!

idem

très bon boulot.... mais pourquoi je n'ai pas les outils et les connaissances pour bosser comme ça?

yop, steeve! vu comme tu l'as attendue, amuses toi bien avec

roooh "bo goss in da ///M"! on sent la joie au volant de son joujou

ouch ! yen a qui font pleurer sur bord des routes

alors là... C'EST UNE TUERIE!!!!!!!!