collaine1

merci et encore desoler pour l abscence donc voila la liste de se qui a ete fait dessus -bloc grA,piston forger,vilbrequin neuf,volant moteur aleger le tous equilibrer,coussinet motorsport grA. -culasse,guide changer,8 soupape d echappement changer a cause de la casse refait et dessiner par daluz developpement (ancien employeur,arbre a came cat cams (je n est pas les levee en tete)mais c est les plus gros possible sans changer les poussoir. -4injecteur de 2l5 293cc -gestion progamable avec donc logiquement supression de debimetre. -faisceaux moiteur fait par mes soin avec en trotre modif du damper pour accueillir une cible et un capteur pmh,allumage electronique. -ligne echappement daluz developpement (un tube en realiter avec un silencieux au bout!) -collecteur echappement origine. -supression du system de recuperation des vapeur d huile(mise a l aire libre). chassis. trains roulant m3 e30 -amortisseur bilshtein b8,ressort ebach -crapotine exentrer (tete amortisseur) -barre stab H&R 22 a l av et 18 a l ar. -trains arriere reglable -colone de direction monter en dur (supression du silent bloc). -cremaillere m3 e30 -jantes bbs sport evo 16p avec pneus pzero nero 225/40/16. freinage. -origine coter etrier mais refait -maitre cylindre m3 e30(modif rapport a l abs que je n est pas) -disque zimmerman -plaquette ds2500 a l av et ds3000 a l ar (pour un meilleur freinage et pour plus soulager l av) boite et pont. boite inverser avec tringlerie courte (m3 e36) tous les joint changer pont refait et preparer a 40% c est un s3.25. Et donc pour le reste la peinture a ete refaite le dessous de caisse completement refait(la caisse etait nu),tous ce qui etait rotule a ete changer et mis en neuf ainsi que les roulement a part a l avant.A l interieur on retrouve celui de la e30 318is en tissus ecossait et un baquet recaro plus harnais.

salut bon apres une longue abscence sur se forum (desole )je vous annonce que mon auto est quasi finit et prete a rouler apres un fignoilage mardi prochain de gestion prog donc tous se qui a ete dit plus haut a ete fait avec 2 ou 3 truc en plus donc je vous la montre. elle qui disait quelle ne voudrait pas monter dedans + la video de quand elle etait sur le point de demarer parceque apres j en est pas fait http://video.google.fr/videoplay?docid=5666617194005223471 coter admission le filtre et ptetre la durit est provisoir. bon bas voila se qui devait arriver arriva un aboutissement apres 1 an et quasi 4mois de galere.j ai ete faire un tour et sa fait tres bisard mais quelle bonheur. VIDEO

salut alors hier ayant recu mes pieces (joint carter distri,joint spy,etc)j ai donc pu remonter et donc j ai interchanger la pompe a eaux sur le carter de distri,changer le joint spy,nettoyer les plans de joint remis la chaine de disri et remis 3 ou 4 bricole. place au tof.

voila les tof.

salut bon se week end entre 2 cuite j ai reussi samedi a remonter les 4 pistons,tierce les segment serer au couple les bielle et rehabille un peu les bloc ,heureusement que j ai ouverte la pompe a huile elle na pas aprecier le poussoir de la culasse elle etait hs donc j ai remit l autre qui etait bonne. j ai pas pu avancer plus mardi je recoit les joint spy et autre de carter de distri et donc je remonte carter de distri,d huile .cette semaine je vais peu etre reculasse mais je ne mettrait que la cullasse et pas la fausse culasse(ou il y a les arbre a cam)enfin on vera si j ai le temps de faire mes jeux au soupape.donc je remonte ma B.V et d ici le week prochain il y en aura de fait je pense.vendredi j amene titine en carosserie et le week d apres j attack l interieur. donc voila sa avance plutot pas mal en ce moment . pas de tof du bloc avant cet aprem j avais plus de batterie sur le portable mais yaura des tof du bloc assemblé.

salut, c est sur mon ancien moulin que sa c etait produit,celui la sa va

j vais m appliquer alors

salut et merci pour les tof oui je les prend a la va vite avec mon portable les et c est vrai qu en tafent les tof tu t applique pas enfaite.

salut alors hier pas pu remetre les bieles,piston pas l appareille mais c est fait se soir.j ai deglacer les cylindre et repeint le bloc . donc les pierres a deglacer. l appareille a deglacer. avant deglacage et encore il avait pas beaucoup de bornes. apres deglacage. les 2 enssemble. et donc la peinture. et donc j ai rigidifier mes silent bloc de boite et yen a besoin. donc pour les rigidifier j ai pris de la colle a par brise comme on ma conseiller et c est vrai que sa marche plutot bien. voila bientot la suite.

merci lol il va rester comme sa pour l instant le volant moteur

merci alors hier depose du carter de distri,de la chaine de distri,de la pompe a huile,de la chaine + pignon de pompe a huile et des 4 piston. le carter poli a gauche et celui deposer a droite. les fameuse cale qu il faut couper sous peine que sa frotte a la chaine de pompe. les piston d origine donc voila je vien de me rendre compte du nombre de tof que j ai pris des piston quand il sont neuf il y a une pelicule noir dessus et elle est meme pas finit d enlever meme les segment c pareille.

salut ptain elle est vraiment propre sa a valu le coup d attendre . t habite pas vers nantes desfois?

salut,alors voila hier avec le beaux temps qu il y avait et les jour qui ralonge des que je suis rentrer je me suis dit "et si on rangait le garage pour attacker le moulin" et hop chose dite chose faite.donc j ai commencer a attacker le moulin et la grosse frayeur le s14 dans le carter plein de limaille dont certain morceaux etait gros comme le petit doigt et faisais 3 a 4 cm de long donc avant de finir le moulin a coup de masse jme sui dit que le gars avait lors de la casse eclater sa culasse (poussoir grA qui a casser)et donc que sa avait pus descendre par la distri et bien c est se qui c est passer donc le sourir est revenu et entre 2 verre de blanc j ai demonter un chapeaux de bielle pour voir les coussinet qui sont nickel ooouuuuuufffff!: et donc le gars n avait pas menti le moteur na vraiment pas braucoup de kms au compteur ,le vilbrequin est bien neuf les piston aussi,et la pompe a huile m avait t il dit aussi (mais sa peut pas voir).donc au programe je vais juste changer les coussinet de bielle meme si yen a pas vraiment besoin mais c pas pour le prix que sa coute,le vilo na quasi aucun jeux lateral (juste le fonctionel) les piston forgee quest ce que c est beaux ,court mais beaux ,je vais quand meme demonter la pompe a huile pour la controler et tous nettoyer.deglacer les cylindre un petit coup. dessus je vais remettre le carter d huile superieur que j avais polie (comme sa je ne me serais pas fais chier pour rien ) et voir pour le carte de distri aussi (que j avais poli aussi ). je rappelle donc que se moteur a tourner en rally 3 course. pour ceux qui refons un s14 il y a pour la pompe a huile des calle de reglage de tention de chaine qui vont de par et d autre de la pompe et frole la chaine de pompe a huile alors svp couper les ses cale puisque les 3 quart de la longueur ne sert a rien et sa vibre et defois sasse ,touche la chaine sa fait donc de la limaille et passe dans tous le moteur et c est comme sa que j ai casser mon premier s14 ses cales avait casser. et meme non casser j ai pus constater sur celui la quelle avait toucher.(je sais que ceux qui n ont jamais vu de s14 demonter ne comprendrons pas ,desoler) place au photo. voici donc la couleur du bloc apres je sais pas si vous verer le piston . p,"_(à"'"' de portable des qu il a plus dse place il reduit les photos.

merci bien

salut alors se week end pose des garniture de frein a main ar et des disque plaquette,etrier et roue. ayait elle est enfin sur ses roue j aime bien sans interieur et sans moteur sa fait une e30 4*4 :rire3: avec les trains d m3 sa passe vraiment juste juste .

merci

oui je sais bien mais pour que se soit avant on ferais sa en semaine un lundi ou vendredi. . present: benvts 92 greg 330 karl 100 present: chrisb 7t vns pimp my cab collaine + 1 colegue en 318is lionel je2mainje2vilain m3 racer (a confirmé) vice Frans (je pense que matt sera de la partie aussi!) obewan matt318IS babyherman colegue a chrib 7t madmike akuna alpinab10e34 bmiste49 le jocker

en faite le prob c que vous vouler que se soit uniquement bavaria (se que je comprend)et j en est deja parler sur un autre site e30 ou je suis modos donc c pour sa enfaite.

non j en fait quand meme une sorti

pas de blem

salut le sujet que tu a poster traite du quad,karting etc. perso se serais uniquement circuit et on ne tomberais pas au meme date en plus.

salut les gars. qui serait interesse pour 1 sortit vers fin d anne mais que pour des bmw c a dire que je reserverait le circuit pour e30passion,bavaria et peut etre drift swap. je pensse que sa pourrait etre sympa mais j ai besoin de savoir le nombre de participant pour bien "betonner" le truc . les dates ne sont pas encore prise et sa dependra du nombre de participant et du planing de chacun. le circuit fait 2200 m de long et 12M de large et se trouve dans le 35. plus on sera et moins sa coutera chere dans la limite du raisonable biensur. on ferais des seance de 30 a 45 min. pour linstant sont presents: benvts 92 greg 330 karl 100 chrisb 7t vns pimp my cab collaine + 1 colegue en 318is lionel je2mainje2vilain m3 racer (a confirmé) vice Frans (je pense que matt sera de la partie aussi!) obewan matt318IS babyherman _________________

salut c est toujours d actualiter?

tous sa dans une e12 sa va envoyer du patte tous sa

merci