BEJA ELIE

salut a tous ! mon m3 a un ralenti impeccable quand je debranche le debimetre et des accelerations similaires.ma question quel risque de rouler sans debimetre n'hesitez pas donnez moi votre avis merci slt a tous

La TWS n'existe plus, elle est remplacée par la Edge essaye chez pneu-shop.fr il en a peut etre encore et en plus pas chere 87e les 7 litres livres chez toi

[quote="guech"]pour l instant le défaut a été effacé et la voitre tourne super bien !!! Par contre si quelqun pouvait medire ce que veut dire le défaut qui m'embettait sa m arangerais Le défaut c'est 4 lemme R meci d 'avance !!![/quote je sui interresse par ton probleme j'ai la meme chose depuis un bout de temps par contre a tu demonter l'actuateur chose que j'ai fait mais le probleme persiste quand elle est a temperature et que j'arrive a un stop ou un feu le compte tour oscille de 800 a 500tours sans caler mais ca ne me lefait pas systematiquement a chaque sortie . desole pour le defaut 4lemme R je ne vois pas a quoi il correspond j'attends pour voir si qu'elqu'un peut te renseigner salut a +

salut a toi gti 1.9 deux petites questions quand tu dis fade est ce par rapport a ta s 2000 ou bien tu t'attendais a quelque chose de plus violent es tu monter dans les tours au dela de 5000 Oui c'est vrai que je voie par rapport à mon S2000,et c'est pas vraiment comparable en fait! Bon ca y est je suis possesseur d'un 3L depuis aujourd'hui,j'ai fait 400 bornes avec,première impression: -ca marche fort,sur le 100-200,ca envoie sec! -c'est très coupleux -c'est linéaire -c'est trop confort -ca manque quand même de sensation(trop de confort tue les sensations ) -les freins impressionnant d'inéfficacité,ca fait même peur! Je présenterai l'auto dès que j'ai fait de belle photos,et je donnerai toute mes impressions! Les 3L sont bridés à 250km/h? oui les 3l et les 3.2l sont brides a 250 electroniquement meme tarif pour les m5 et m6

salut a toi gti 1.9 deux petites questions quand tu dis fade est ce par rapport a ta s 2000 ou bien tu t'attendais a quelque chose de plus violent es tu monter dans les tours au dela de 5000

merci a toi VINCESMG2 pour ces precisions je vais regarder tout de suite slt a tous

merci a toi mais que veut dire etk et tis

merci "antoin3" je vais essayer de le localiser et apres le changer a+ je n'arrive pas a le localiser quelq'un a t'il un crobard pour m'aider a+

merci "antoin3" je vais essayer de le localiser et apres le changer a+

salut a tous quelqu'un peut me renseigner comment acceder au capteur de boite sur une m3e36 merci a vous

bienvenue a toi

merçi ça fait quelque jour que je faisais ma presentation mais des que je mettais les photos y avait un beug sa me deconnecter d internet oui pour l admission je ferai la presentation du kad des que je le reçois,normalement sa devrait aller j'ai aussi un canari ca fait bientot 7ans et je ne m'en lasse pas

bienvenue a toi et ton M tu verra par toi meme ce forum est vraiment passionant Punka+

bienvenue a toi et bonne annee a tous !

salut. peut-etre les sondes lambda

bienvenue a toi et ton "m" j'ai le meme jaune dakar avec aussi toutes options. a+

peut-etre le relais de pompe a essence qui se touve dans la boite a fusible?

je pense aussi a la batterie

a toi

a toi et ton "m" peut tu m'eclairer c'est quoi tis et etk? Salut, le TIS(= Système d'Information Techniques) et L'ETK(=Elektronik Teileparts Katalog) sont des logiciels BMW, l'un répertorie les manuels de réparations pour la quasi totalité des modèles BMW à partir de l'E30 je crois et l'autre répertorie toutes les pièces détachées et accessoires... pour tes precisions eta+

a toi et ton "m" peut tu m'eclairer c'est quoi tis et etk?

je viens de faire ma vidange avec de la castrol rs 10w60 mais ca m'interresse j'habite dans le loiret et c'est impossible d'y trouver de la tws je te contacterais bientot (7litres+port) a+

je ferais comme toi si je vois que ca continue a fuire . est ce que bm l'avais en stock? et puis bon courage a toi salut a+ Salut, Pas en stock chez bmw à orléans mais ils sont livrés en 24/48h @+ salut toujours pas le temps de venir te voir "la chicane" j'ai roule ce matin je l'ai mis sur ma fosse et pas de trace d'huile au clapet de regul par contre certainement une du cote "bocal huile de direction maintenant que j'ai fait ma fosse + facile pour les entretiens et vidanges.salut et a bientot

je ferais comme toi si je vois que ca continue a fuire . est ce que bm l'avais en stock? et puis bon courage a toi salut a+

On m'avait dit qu'il fallait tout changer , apparemment tu n'as changé que le joint , tu l'as pris où ce joint torique ? ça reste un joint spécial automobile non ? salut a tous . effectivement c'est un joint auto qui doit resister a la chaleur et a la pression quand j'ai demonte le mien il etait en section carrement "carre" et il s'est casse comme du verrre je n'ai donc pas changer la vis je vais bien voir en roulant si mon joint tient et si je n'ai plus de fuite( le joint je l'ai eu par un mecano que je connais mais il doit en avoir chez AD)voila salut a +