ludoracing1

moi perso je pensait que c'etait les même

merci les gars c cool le problème c'est que je ne sais pas encore la couleur. Clair c'est sur mais soit un truc flash genre orange gt3, blanc audi rs4 soit sobre lachsilber. D'ailleurs si vous avez des photos d'auto de piste avec de belles couleur sa serait cool. a+

sa y est sa remarche...

MAJ du taf fait ce WE - ponçage de l'intérieur habitacle et coffre ( merci BOB ) fini - ponçage compartiment moteur en cours - arceau microbillé pret a être soudé...

moi j'avais sa sur mon e46 tu veu savoir quoi?

merci pour les compliments. Pour l'arceau je pense remonter le precedent qui est de marque sparco. voila

alors petite mise a jour du taf deja fait dessus et qui est encore loin d'y être..... Et apres le degoudronnage intérieur: La suite tres bientot. a+

aujourd'hui vu le temps magnifique je suis allé lui degourdir les jambes. J'en ai profité pour rendre visite a un pote qui roule en CTR. quelques photos avec son nouveau visage:

sinon ce n'est pas plus simple de tous peindre et de passer un coup de papier a poncer fin avec une cale pour enlever les ecriture? a+

Alors les travaux ont deja pas mal avancés. - Démontage pratiquement complet, déblaxonnage complet inter et exter ( sa fait le poid d'un âne mort cette M....) Je vous ferez promis quelques photos.... Mais quelques bonne et moin bonnes sursprises: caisse étonnament saine (pratiquement aucun point de rouille qui justifierais les kilometre au compteur, trains et amortisseur en etat nikel, dessou de caisse un peu abimé et frotté, bas de caisse AVD enfoncé, auto non deblaxonée. Le meilleur reste a venir , le ponçage des 5 couches de peinture surtout que j'ai la sainte horreur de faire sa....

sa a son style aussi en jaune sa ressort bien et derriere des LM sa peut pas etre mieux....

vraiment bon taf...

oua la salaupio sa devient une vrai tuerie ta caisse...... Normale tu me dira tu as mes AP racing..... Magnifique les lm!!!!

mais j'y compte bien....

oui en effet il y a eu 4 peinture sur cette auto.

sisi il en a une deuxieme et il a une carrosserie Mais je ne lui ferais pas de pub car les seuls petit truc qu'il a refait ont été a refaire... un vrai charlot...

oui j'ai regarder egalement et c'est vrai qu'ils font de bons tarifs et si ils font du bon taf c'est pas cher

oui sa me faisait vraiment chier de modifier celle ci mais par contre je vais peut être quand même changer les jantes....

du coup changement de programme la m3 e30 restera avec son 4 cylindre et je pense d'origine mais recevra une etanchéité avant l'ete je pense. a+

salut a tous. Alors le fait de swapper ma m3 e30 qui pour l'instant est pratiquement full stock me genant de plus en plus, je me suis mis a la recherche d'une caisse de m3e30 sans mecanique avec l'espoir d'en trouver une un jour..... Ces autos commençant a être bien rare je me suis dit a plusieur reprise laisse tomber tu en trouvera jamais une alors avec culot je me suis permis en allant faire le tour des annonce de voiture de competition, d'appeler une m3 e30 top grn qui etait a vendre complete. Je lui ai fait une proposition qu'il a par la suite accepté. SA c'etait pour la petite histoire.... sinon je suis aller la chercher a plus de 2000 km de chez moi. Mais je ne regrette rien. Donc descriptif de l'auto et des pieces qui seront montées: - M3e30 grn de 1989 montée par lacouture (il roulait pour delage) en 1992 - arceau sparco soudé jusqu'au coupelle d'amortisseur - toute durite avia - trains ar renforcé et monté rigide - 4 combiné fileté bilstein sur mesure fait par boyadjan competition - sinon tout le reste origine. Modifs a venir: - Refection element caisse en general (16 ans de rallye il se passe des chose...), mise en place d'elements en fibre, allegement faisceau, habitacle - peinture complete de chez complete - retarage des 4 amortisseur pour utilisation piste - refection train ar pour passer en reglable - mise en place FAM hydrolique avec repartiteur - grosse barre stab av et ar - mise en place BAR av et AR - frein av 993 biturbo et ar origine ou si budget 996 carrera - moteur m3 3l avec AAc levée 13.7 (321.8 ch mis au point chez olymeca) racheté a Gerard manson qui courrait en grn en coupe de france des circuit - volant moteur simple masse - boite 5 Je doit en oublier si vous avez des question n'hesitez pas Place au peu de photos que j'ai: Voila elle est deja a la carrosserie de mon garage et je m'y met 2h par jour donc sa devrait aller assez vite. a++++

alala quel mythe cette auto... bienvenue ici

a oui désolé alors les toyo sont en 225*40*18 et les bridg sont en 245*40*18. Voila a plus

oui justement rapport bqualité/prix y a pas mieux a ce jour. Il y en a pas mal des reprog pour moin cher mais attention le travail de charlot......

up je monte dans la banlieue parisienne ce samedi alors celui qui est intéresser faites moi signe.....

sa vaudrais bien le coup de monter sur paris pour un tarif comme sa....