M3.K

Merci les gars encore un peu de taf sur la caisse, encore quelque kilos superflu et puis pour le poids ca ira enfin je cois...

merci a tous il reste encore un peu de boulot sur la caisse encore un tout petit peu de poids a enlever et ca ira enfin pour l instant...

tu dois surement parler du tour qu on a fait ensemble franchement difficile de faire plus rapide

Salut alan je vais te trouver une ptite M5 a vider tu vas voir c cool en plus comme ca jobi y sera content il va recuperer tout ce que tu enleve pour son 5

Mécanique: _Moteur strictement origine sauf décata maison _réfection moteur/transmission faite avant remontage Transmission: _Embrayage Sachs 4 patins _boite pont Origine pour le moment Chassis: _Support moteur MAISON _Suspension avant Bilstein EIBACH ERS tarage piste _Suspension arriere Combine fileté bilstein tarage piste _Freinage avant B10 Biturbo 4 pistons / arriere origine _Jantes 3L8 pack Nurburgring monté en 225/45 et 245/40 Gros travail fait sur le poids de la caisse (origine 1T620) Suppression tole arriere et plage arriere (metal) Suppression suspension piloté Suppression du frein a main Suppression du chauffage et de la clim Suppression de l'abs et des canalisation de freinage d'origine Suppression des vitres electrique Suppression des carreau de vitres arrières (remplacé par du plexi) Suppression du systeme d'ouverture de capot (capot carbone commandé) Suppression des ferrures de pare choc (remplacement par modele maison alu) Gros travail d'allègement du faisceau habitacle en conséquence et mécanique. Peinture référence Lotus (déco à venir) poids de la voiture pas encore mesurer car travail d'allègement pas encore fini.

Bonjour, connu de certaines personnes ici, je débarque sur la toile. Je laisse la place à mon jouet actuel : M5 3L8 "piste" Mécanique: _Moteur strictement origine sauf décata maison _réfection moteur/transmission faite avant remontage Transmission: _Embrayage Sachs 4 patins _boite pont Origine pour le moment Chassis: _Support moteur MAISON _Suspension avant Bilstein EIBACH ERS tarage piste _Suspension arriere Combine fileté bilstein tarage piste _Freinage avant B10 Biturbo 4 pistons / arriere origine _Jantes 3L8 pack Nurburgring monté en 225/45 et 245/40 Gros travail fait sur le poids de la caisse (origine 1T620) Suppression tole arriere et plage arriere (metal) Suppression suspension piloté Suppression du frein a main Suppression du chauffage et de la clim Suppression de l'abs et des canalisation de freinage d'origine Suppression des vitres electrique Suppression des carreau de vitres arrières (remplacé par du plexi) Suppression du systeme d'ouverture de capot (capot carbone commandé) Suppression des ferrures de pare choc (remplacement par modele maison alu) Gros travail d'allègement du faisceau habitacle en conséquence et mécanique. Peinture référence Lotus (déco à venir) poids de la voiture pas encore mesurer car travail d'allègement pas encore fini. J'espere vous rencontrer bientot au rdv BAVARIA.