M3.K

En 4 jours c propre...

Tinkiet je rfais l'étancheité du circuit et un ptit coup de nettoyage, c tout...

C NORMAL C TOI QUI LA PEINT...

Quelques photos de l'admission en kit La pompe a eau electrique...

Aujourd'hui... Les roues ce week normalement

Salut mon pote c vraie ta raison on se tape toujours la bourre avec Pilou..

Elles sont un peu plus haut...OZ futura

++++++++++ Reste pas mal de ptit truc a faire mais le plus gros est fait...

Aujourd'hui... Y'a plus K.

C la meme que la derniere fois les enchères étaient montés a plus de 18000 euros apparement un acheteur fantome comme c souvent le cas sur ebay...

Ca avance Elle devrait etre peinte vendredi...

C marquer Lolo c les memes que sur ton cab et bonne état...

Jantes av + pneus en 225/45/17 a 60% prix 250 euros les 2

C'était elle ki me kiffais plutot...

Tout est dans le titre prix 150 e ou reprise possible sur du orange d'origine en bon état...

Quelques photos... Spécial dédicaces a Vertras et M3E30POWER... Et merci a Barbie pour la ptite photo...

Ce kit a l'époque se vendait environs 100 000 fr C'était vraiment pas donner, de toute facon de tous ceux qui font des kits compresseurs ca doit etre G-Power les + chers...

Vas voir la : http://www.g-power.de/719.html?&L=0 un peu plus bas dans Kompressorkits G-POWER Kompressorkit - EVO I - plus 64 PS M3 3,2l, 385PS (283kW) / 430Nm bei 3950 U/min bestehend aus G21 Kompressor mit MD Lagerung und Freilaufkupplung, CNC Lader-Trägersystem für längere Riemenaufnahme, G21 Kompressor-Oilsystem, G-POWER strömungsoptimierter Wasserladeluftkühler(G-POWER AL-Airbox) mit großen Wassergegenkühler und Pumpe, Ansaugtrakt temperaturgeschützt - außerhalb des Motorraums, G-POWER Sportluftfilter, Zusatzregelsystem G-Tronic, G-POWER Kraftstoffregelsystem I, G-POWER FEEDBACK Bypassventilsystem I, G-POWER CARBON Schutzhaube, inclusive Zusatzgarantieversicherung En gros : compresseur debrayable G21, echangeur air/eau ave radiat d´eau supplémentaire, pompe a eau, protection thermique pour l´air d admission. filtre a air sport, boitier aditionnel pour ECU, regulation d essence, avec garantie Ils sont fort ces Allemand et en plus, tu peux le faire homloguer en Allemagne par le TÜV A+ C tout a fait ce kit, le compresseur a été changer recemment pour le meme mais roulement en ceramique pour plus de fiabilité...Et une reprog chez Kempower ont permis de gratter les 15 derniers chevaux pour arriver a 400, mais en gardant les 300 ptits grammes...Je pense lui coller 100 grammes de plus donc nouvelle reprog...

A la base c un forum pour partager et faire partager je vois pas le probleme. En plus c pas un model qu'on voit tous les jours... Vu que tu changes de caisse tout les mois tu vas en avoir des posts Je vais demander a 2NI si je peux pas avoir ma rubrique...

A la base c un forum pour partager et faire partager je vois pas le probleme. En plus c pas un model qu'on voit tous les jours...

Que dalle c'était du BRUT de pomme...Je l'ai vendu avant de pouvoir ataquer le chassis. Fallait juste.......anticiper un peu, beaucoup

Sur le banc sortie vilo y'avaient 460 ch...c'était une gestion dhont avec gros injecteurs et double pompe a essence mais turbos d'origine.

Mon ancienne 318is...

Salut 2NI c quoi ton budget max, je vais me rencarder pour toi si tu veux...

Quel noir ?????????????