philm3mobile
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Tout ce qui a été posté par philm3mobile
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superbe, très belle voiture. -
49 avec la mienne en 3.2, je voulais être le 50ième raté ! -
voila un de mes jouets
philm3mobile a répondu à un(e) sujet de JEX1000 dans Vos swap et grosses prépas
Joli le travail réalisé, comme tu as aussi un E30 swappé avec le même moteur j'aimerais que tu dises la différence au volant de tes 2 jouets, et selon toi lequel est le plus rapide et le plus facile ! Merçi d'avance. -
conseil pour kit gros frein sur m3 3.2 e36
philm3mobile a répondu à un(e) sujet de ///M3 LIFT dans Liaison au sol
si tu mets du 4 pistons aux 4 coins de ta caisse, je t'assure que ton freinage sera top surtout avec disque de 330 de diam et bonne plaquettes, les porsche en sont équipées et rien à redire. maintenant tu peux mettre du 6 pistons devant en augmentant le diam des disques ! sur circuit tout dépend de toi car même avec un freinage d'origine un peu amélioré tu peux déjà t'amuser. De plus les gros freinages faut savoir les utiliser, maintenant tu peux même aller jusqu'à du 10 pistons !!! -
vendus ou pas ? -
Réservoir d'essence additionnel!
philm3mobile a répondu à un(e) sujet de mpower6911 dans Sous le capot
nan, je crois que sur la E30 les 2 réservoirs ne se remplicent pas pareil, il faut jouer du pistolet je crois ! -
pour ma part je fais comme toi au départ, je ne dépasse pas 3000 et 4000 si je dois m'activer, pour la suite, j'attends d'être à 80 pour envoyer, je ne sais pas à quoi celà sert de monter 2 à 3 fois à 5500 et 6500 une fois à 80°. -
je sais que chez certaine marque de ressorts courts, le modèle est destiné autant au coupé qu'au cab, maintenant tout dépend de la marque je suppose, mais je dirais que c'est les même. -
pour la marque ce doit être du Brembo, pris chez Porsche, mais j'insiste sur les plaquettes, quel type pour ces machoires ? type 993, 996, .... ? (chez Pagid ou Ferrodo) -
Perte de puissance suite au montage d'un pont 3,64 sur unZ3M
philm3mobile a répondu à un(e) sujet de Antoine09 dans Z3 ///M
ce qui veut dire que si je monte un 3.73 je n'aurais pas les mêmes soucis qu'un Z3M car je n'ai pas la même gestion moteur ? et donc pas de problème de perte de puissance ? -
Perte de puissance suite au montage d'un pont 3,64 sur unZ3M
philm3mobile a répondu à un(e) sujet de Antoine09 dans Z3 ///M
oui, pourquoi celà marche sur certaines et pas sur d'autre ? Est ce que si on change juste le rapport de pont tout seul celà risque d'arriver (perte de puissance) et à ce moment là faut'il un autre réglage sur la gestion moteur ? -
pièces à changer lors remplacement amortos ?
philm3mobile a répondu à un(e) sujet de philm3mobile dans Liaison au sol
J'ai mis le temps mais avec le boulot on fait pas toujours ce qu'on veut ! Mes amortos sont en place : Bilstein B8 + ressorts Eibach + BAR sup, bon par rapport à l'origine pas photo c'est plus efficace (bien que les miens étaient fatigués) mais encore assez souple pour nos routes départementales qui s'éloignent fortement du revêtement façon billard. Prochain test c'est sur circuit : Ales très éprouvant pour les suspensions ! Ah oui j'ai aussi interverti les coupelles et là le degré de carrossage est très prononcé !!! En pratique beaucoup moins stable en ligne droite mais plus incisif en virages, également à voir sur circuit pour vraiment sentir différence avec réglages d'origine. -
si on pouvait avoir l'année de fabrication et des tofs pour jauger l'usure -
Présentation du petit nouveau
philm3mobile a répondu à un(e) sujet de avirex1973 dans Présentez-vous ici
à toi ! -
à toi passionné ! içi tu auras toutes les infos qu'il te faut sur les //M, alors fais le grand saut !!! une //M !!! -
et tiens nous au jus de tes futures modifs si il y a ! -
Super les freins, mais au niveau des plaquettes tu dois maintenant prendre lesquelles ? Porsche 996 ?
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J ai essaye lundi une M3 E46 SMG sous la pluie
philm3mobile a répondu à un(e) sujet de aimeledrift dans Discussion générale
J'ai un E36 3.2 qui est très peu modifié par rapport à l'origine (durites avia, plaquettes sports, amortos sports) et bien je tiens les E46 sur circuit, après tout est affaire de pilote !!! Et compare ce qui est comparable, une mini grA est déjà bien modifiée et si il tourne en slics y'a pas photo ! maintenant pour la côte, pose toi la question de savoir pourquoi il n'y a pas de concurrence équivalente ? tout simplement parce qu'il n'y a pas mieux en rapport poids puissance comportement et possibilité d'évolution en grN !!! -
quel swap possible sur base e36 M3???
philm3mobile a répondu à un(e) sujet de ///M3 LIFT dans Sous le capot
lors d'une journée circuit à Nogaro, j'ai rencontré un gars que connais bien Delage qui avait fait ce swap sur E36 (monté Alpina et moteur M5 E39) c'est le même gars je crois qui avait monté un moteur de M5 E34 dans un B6S blanc, je sais pas si qq'un le connaît mais il n'en était pas très content, il est Bordeau je crois. -
J ai essaye lundi une M3 E46 SMG sous la pluie
philm3mobile a répondu à un(e) sujet de aimeledrift dans Discussion générale
oui, que la E46 soit une bonne M on en est tous certains ! Ensuite que chaque M génération de M soit différente des autres c'est aussi une certitude ! Et justement chacun y trouvera son bonheur suivant son style de conduite et pilotage. Maintenant regarde les courses de côtes et revient dire que les E36 c'est de la m... !!!! -
ca y est j'ai commande mon couple court!
philm3mobile a répondu à un(e) sujet de ArnoM3 dans Sous le capot
super les impressions, si tu as l'occas d'en faire sur circuit fais remonter les infos, du genre plus de trou entre 3 et 4.... -
si c'est pour une utilisation route et de temps en temps circuit, celà peut faire l'affaire, moi c'est ce que j'ai et pour le moment et de la façon dont je freine celà peut aller. Maintenant si tu veux plus costaux, j'ai vu le forum quelqu'un qui vend du frein porsche (brembo) en 4 pistons, faut voir si c'est toujours d'actualité. -
pièces à changer lors remplacement amortos ?
philm3mobile a répondu à un(e) sujet de philm3mobile dans Liaison au sol
ok c'est donc bien celle du 3.2, bon dans un premier temps je vais faire cavec elles d'origine et voir ce que celà donne -
pièces à changer lors remplacement amortos ?
philm3mobile a répondu à un(e) sujet de philm3mobile dans Liaison au sol
Ah, on avance, car moi je savais pour les coupelles avant, en les inversant donnent du carrossage, mais savais pas pour l'arrière ! Mais bon moi ce que je veux c'est avoir un chassis un peu plus sportif donc un train avant plus incisif ! En tout cas merçi à tous de vos réponse. -
pièces à changer lors remplacement amortos ?
philm3mobile a répondu à un(e) sujet de philm3mobile dans Liaison au sol
ben je crois savoir que si on inverse les coupelles (droite à gauche et vis verça) celà donne déjà du carrossage. Mais est ce que je peux me reservir des mêmes c'est à dire des anciennes ou sont elles à changer quand on remplace les amortos, par des neuves ?