break1984

j'ai un peu tardé, je suis descendu prendre une photo. je découvre le plancher (conducteur) transformé en piscine. la voiture est légèrement penchée garée le long du trottoir, et la pluie du jour a du pénetrer par le joint de porte au niveau de la glace coté pare-brise. il faudra changer ça. voici la tirette de starter, je suis sur qu'il y a une ampoule à l'intérieur: excusez la mauvaise qualité de l'image, il fait déjà nuit et la mise au point n'est pas facile. voilà. je crois quand dans les mk3, il n'y a pas de témoin de starter dans le tableau de bord. mais je vérifie sur les notice de la voiture (j'ai les notices d'origine). cordialement.

momo77, tu me réponds à propos du tableau de bord. j'ai en effet des ampoules à changer, je vais m'en occuper ce we, mais je parlais de la tirette de starter (escort mk3) je n'ai rien trouvé dans la RTA à ce propos.

nouvelle question : il me semble que la tirette de starter a un témoin. comment changer l'ampoule, elle ne s'allume plus ? merci.

c'est encore moi. j'ai ouvert un post sur le forum "mk3 - mk4" au même nom : break 5 portes mk3 1984. le titre a le mérite d'être clair. je viens d'y poster des photos. cordialement.

ok pour frameto. pour les lèches-vitre et joints latéraux de vitre, peut-on utiliser des joints d'autres véhicules ? même si il faut les couper pour ajuster la dimension? je n'ai rien enlevé, donc je ne connait pas la forme de la coupe pour ce qui est des lèche-vitres (en bas), pour ce qui est des glissières latérales des vitres, c'est plus standart. peut-être des modèles fiesta ou autre modèles (ou autres constructeurs) peuvent convenir. qui le sait ? j'installe bientôt la radio, avec antenne adhésive intérieure (collée sur le pare-brise. je ne veut rien percer si je peux m'en dispenser. J'espère que ce genre d'antenne fonctionne bien.) comme je ne veux rien découper, j'ai des mini-enceintes CALIBER 40W que je vais fixer sur la plaque de plastique à gauche des pédales (et symétriquement à droite). peut-être une autre paire dans la malle, fixée sur les montant latéraux, dès que j'aurais mis du film teinté sur les vitres, pour ne pas attirer les malfaisants) je garde la grille centrale d'origine du HP sur le tdb, pour y cacher un navigateur escamotable. voilà pour le WE à venir. merci de vos conseils à tous. cordialement.

voici enfin les photos (format allégé). a propos, quel est le dimensionnement max des photos sur ce forum? c'est donc un break 4 portes, j'aurais préféré le modèle 2 portes, plus élégant, mais ça ira quand même. depuis les photos, la voiture a été savonnée, mais pas encore polishée. les plaques SIV sont moches, j'ai perdu les noires, c'est comme ça maintenant. question : quelles sont les couleurs d'origine des jantes et des enjoliveurs? intérieur déjà encombré, mais provisoire : tdb bien craqué : joint de hayon usé jonc de pare-brise plus chromé du tout (avant et arrière) lèche-vitre : caoutchouc cuit et oxydation, mais toujours étanche (pour le moment) seule oxydation perforante de la carosserie - que faire provisoirement ? voilà très papidement. je peux envoyer des photos plus grandes, et des détails qui vous interessent. à plusse.

je dois être très nul, mais impossible d'ouvrir "serving" pour heberger et placer les photos. Serving me rejette mon email. pourquoi?

merci de votre accueil. j'ai ouvert un autre post sur le forum consacré au escort mk3, je ne savais pas qu'on allait me répondre dans ce forum, excusez-moi de ne pas avoir répondu sur celui-ci. peut-être n'aurais-je pas du ouvrir l' autre post. j'ai des difficultés à mettre des photos. j'ai regardé bien sûr les tutos, masi serving me renvois sur les roses. peut-être faut-il s'inscrire sur un hébergeur d'images auparavant,et le charger d'images. Ou alors je me suis planté entre les "mots de passe", les "nom d'utilisateur" etc. Expliquez-moi. cordialement.

bonjour. merci pour les conseil pour changer les ampoules du bloc compteur. j'ai regardé les tutos pour charger des photos. quand la fenêtre serving s'ouvre, je tape bien sûr mon mot de passe, une nouvelle fenêtre s'ouvre, demandant mon email et mon mot de passe. je tape mon email (celui enregistré sur ce forum), et le mot de passe (le même que sur la fenêtre précédente) et on me renvois que l'un ou l'autre est invalide. Y-aurait-il confusion entre "mot de passe"," nom d'utilisateur" etc? faut-il s'inscrire sur cet hébergeur d'image auparavant et y tranférer par avance les photos? merci de votre aide.

bonjour excusez le retard (boulot). j'ai les premières photos du break ; lavé, mais pas encore "polishé". Petite question idiote : comment fait-on pour insérer des image dans le post, sans utiliser le serveur serving.com ? merci.

oui, c'est vrai, c'est pas une bugatti rarrissime. donc j'installerai le film bronze léger que je viens de recevoir. pour les photos, excusez-moi de faire patienter. j'ai beaucoup de boulot, et hier et aujourd'hui il pleut à Paris. mais ça va venir très vite. j'achète en ce moment les roulement de roue avant, j'installe bientôt un autoradio (tout d'occase sur ebay, hp en baffle , rien à encastrer, antenne intérieure collée sur le pare-brise donc pas de trou dans le toit) ça ira pour les 50 km par mois. très beau le nouveau break arrivé juste après moi. mais est-ce une mk3 ? sur la mienne, j'ai les pare-choc en trois parties, (avec les 2 bananes latérales, et sans butoirs), elle est de juillet 1984, 1,6GL modèle AWA. question : comment change-t-on les ampoules du tableau de bord ? il n'en reste plus qu'une seule en fonctionnement, celle de la pendule, et plutôt faible . je n'arrive pas à extraire le bloc instruments, on dirait que le cable de compteur le retient, et je ne sais pas comment le déconnecter. voilà. a bientôt.

merci de votre accueil. j'ai bien rempli la rubrique présentation, un copié-collé de paresseux. concernant les joints de vitres : 1 - ceux dans lesquels les vitres coulissent : on doit sans doute trouver au mètre des joints équivalent, tous constructeurs et modèles confondus depuis 30 ans 2 - ceux du bas de vitre (les lèvres) : on doit également trouver des joints équivalents, chez ford ou chez d'autres constructeurs (coupés à la bonne dimension sans écraser l'âme métallique bien sûr). Qu'en pensez-vous ? concernant le levier de vitesse très branlant: j'ai vu un post qui explique comment, dans un 1° temps, démonter (dans l'habitacle) le boitier où s'emmanche le levier, et corriger les "désordres" comme ils disent. ensuite, je verrai si il ne faut pas agir dans le boitier (accès sous la voiture) . dans ce post, il y avait des photos (ou shémas) qui n'apparaissent plus (il reste l'empreinte, un petit carré avec une croix à l'intérieur.) Autre chose : dans ce petit break (à peine plus grand qu'une Clio d'aujourd'hui) il n'y a pas de plage arrière pour cacher le coffre. j'ai l'intention de "filmer" les vitres arrières en vert ou bronze clair (genre teinte d'origine d'usine). mais comme je veux laisser la voiture en état d'origine, je crains que ces films soient difficiles à enlever. quelqu'un a une idée ? voilà. merci d'avance pour vos suggestions. cordialement.

bonjour. Ceci est un copier-coller de mon premier message de ce matin laissé dans la section mk3-mk4. bien sûr, je me suis déjà fait tancé, à raison, j'avais peu lu les rubriques de l'accueil, j'ai donc involontairement zappé cette rubrique de présentation. voilà. peu-être d'ailleurs est-ce un webmaster qui classe ensuite mon topic. je le laisse faire. et mille excuses encore. je suis nouveau sur ce forum. je suis parisien, j'ai acheté à la campagne il y a 2 mois un break escort mk3, toute d'origine, en souvenir d'un break 3 portes mk1 que j'ai eu il y a 20 ans. (phares ronds, ligne de caisse splendide). CT ok, 177 m km, j'ai les notices d'origine, tourne comme une horloge; diverses bricoles à faire : toutes les lèvres de vitres à changer (caoutchouc cuit), joint du hayon un peu abimé (mais ça peut encore aller), TDB cuit et fissuré bien sûr, quelques silent bloc à changer : je viens de recevoir les attaches de ligne de pot, mais peut-être à changer ceux de la barre antiroulis, levier de boite qui se ballade (vitesses difficiles à trouver - maintenant j'ai l'habitude), roulement de roue AVG à changer (j'ai trouvé le SKF 687 neuf pas cher). A propos, faut-il changer les deux? peinture d'origine à polisher pour commencer, après on verra. j'ai trouvé la RTA correspondant à ce modèle. Voilà pour mon premier contact. je poste des photos dès que possible. Bien sûr j'ai parcouru ce forum, il est plutôt réservé aux sportives (XR3). j'espère que monsieur tonton, dont j'ai lu beaucoup de bien, m'aiguillera si je me trouve un jour devant un pb. A propos, j'ai un petit garagiste à l'ancienne, en plus pas loin de la maison, dans le 19°. un miracle. à bientôt. cordialement.

bonjour. je suis nouveau sur ce forum. je suis parisien, j'ai acheté à la campagne il y a 2 mois un break escort mk3, toute d'origine, en souvenir d'un break 3 portes mk1 que j'ai eu il y a 20 ans. (phares ronds, ligne de caisse splendide). CT ok, 177 m km, j'ai les notices d'origine, tourne comme une horloge; diverses bricoles à faire : toutes les lèvres de vitres à changer (caoutchouc cuit), joint du hayon un peu abimé (mais ça peut encore aller), TDB cuit et fissuré bien sûr, quelques silent bloc à changer : je viens de recevoir les attaches de ligne de pot, mais peut-être à changer ceux de la barre antiroulis, levier de boite qui se ballade (vitesses difficiles à trouver - maintenant j'ai l'habitude), roulement de roue AVG à changer (j'ai trouvé le SKF 687 neuf pas cher). A propos, faut-il changer les deux? peinture d'origine à polisher pour commencer, après on verra. j'ai trouvé la RTA correspondant à ce modèle. Voilà pour mon premier contact. je poste des photos dès que possible. Bien sûr j'ai parcouru ce forum, il est plutôt réservé aux sportives (XR3). j'espère que monsieur tonton, dont j'ai lu beaucoup de bien, m'aiguillera si je me trouve un jour devant un pb. A propos, j'ai un petit garagiste à l'ancienne, en plus pas loin de la maison, dans le 19°. un miracle. à bientôt. cordialement. PS : sur le forum mk3 - mk4 , j'y ai lu beaucoup de sujets, mais les dates ne précisent pas l'année - ce qui ne change rien aux solutions apportées bien sûr- mais les photos ou les liens sont souvent invalides ; est-ce normal ?