BADM
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345 cv pour une CSL c'est bien quand on voit que les M3 E46 en on que 320 cv de moyenne et les M5 E39 V8 360/370cv donc c' est bien pour la CSL. Et les 404 cv et 40 mk/couple sont bien la et pas pour la pub. Voici une M3 E46 avant et après un stage 1 Et une M5 V8 Le couple y est a peu près de 46 mk/couple ca va encore mais les cv un peu plus de 355cv ca fait juste. -
un bruit de ouf dans une caisse de ouf
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Si vous montez a 2 voitures, je peux vous faire un ptit truc pour le développement de vos boitiers sur banc biensûr. -
Non pas de soucis mme des monoplaces y passe.
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Salut a vous , je suis l' heureux propriétaire d' une M5 V8 depuis un peu plus de 6 ans et c' est une auto terrible. En ce moment elle est en peinture mais elle est rabaissé, capot carbon, BBS LM 19P. et biensûr une reprog. de chez Kempower dont je suis l' importateur exclusif en France. -
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Si il fait ses reprog. sur banc avec une acquitition de données, une sonde lambda wide-bande et qu' il a des connaissances faut voir. Moi perso., j' ai une M5 V8 et quand tu vois kempower comment il travaille et les voiture qu' ils font tu comprends direct a qui tu as affaire. -
Slt si tu veux faire une vrai reprog. sur banc pour ton E46, kempower les connais par coeur, il en dispose même une perso., maintenant la qualité a un prix. C ' est pas un programme jeté au hasard dans ton boitier par la prise diag. OBD2. La, il va te faire du développement sur son banc, c' est une demi-journée de boulot minimum.