rakam
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Salut,ben j'ai pas de photos,j'ai vu ces refs sur un site de pièces ou il y a ces 2 rèfs pour modéle 200ch uniquement donc il doit y avoir une différence ,le blème c'est que au moment ou j'écris ces lignes le site est fermé ,je vous donnerais des précisions plus tard. -
Salut,quelqu'un sait-il la différence entre le S14 234ED et le S14 234AD? y'a t'il juste un rapport avec l'année de construction et quelle sont les différences entre ces 2 moteurs? Ces rèf sont celles d'un S14 200ch. Merci à tous
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Ok,merci Hyen j'vais voir ça demain. PS:on y accède bien par le dessous de la voiture? -
Salut à tous! J'aimerais savoir ou se trouve le filtre à essence sur mon M3?(j'ai fais une recherche,pas trouvé de post). Merci à tous
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Ah ok!,merci -
Salut,belle voiture en effet,par contre sur la première photo du moulin on voit le ventilo non?comment ça se fait qu'il se trouve là?moi il est entre le radiateur et la calandre c'est la première fois que j'en vois un placé là sur un M3 E30
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Merci beaucoup ,ça vaudrait un post-it ça! -
Tiens Yoda , ici A bientôt sur le forum -
Désolé,c'est la fatigue,édité. -
Salut et parmis nous Très belle auto ,en plus bien pour ton premier BM Tchao.
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Salut et sur le forum! Tchao. -
Salut et bienvenue sur le forum -
C'est toujours sympa à regarder et pis c'est pas ma voiture Merci -
Salut,sur des voitures récentes ça le fait,mais sur un E30 je suis pas sûr du résultat niveau look -
Salut et bienvenue ici -
tronchometre 2, le syndrome mpower...
rakam a répondu à un(e) sujet de willM311 dans Le comptoir du forum
Salut,la deuxième ,bien réalisé! -
Salut,MAGNIFIQUE! ,bravo pour le travail accomplit -
C'est exactement ce qu'on dit -
sur le forum -
Bah ça c'est clair!
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Non j'y ai pas pensé c'est clair,mais si la drire homologue ce style de voiture c'est bien pour une utilisation routière en toutes conditions donc assurable,après je dis pas que c'est certain qu'ils homologuent toutes les caisses bien entendu puisque les tests réalisé sont draconien mais c'est faisable (lachâge d'euros en perspective et patience de mise) après le débat est le même...on prend le risque de rouler comme ça ou on tente l'homologation... Mais si la voiture est homologuée,je maintient qu'elle est assurable A plus
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Et si!!!si homologué par la drire,après pour le tarro c'est autre chose.
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Salut,si c'est possible si la voiture remplit les conditions de sécurité comme à l'origine,même avec un swap:freinage,etc...mais ça risque de prendre des lustres...
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Salut et bienvenue parmis nous -
un petit nouveau dans le monde magique des bm
rakam a répondu à un(e) sujet de bmistes1 dans Présentez-vous ici
Salut et bienvenue ici