PierrotS3

Voici le devis de delage : Disques de frein diamètre 345 2 x 150.00 euros = 300.00 HT soit 358.80 euros TTC (prix nets) Supports étriers 2 x 150.00 euros = 300.00 HT soit 358.80 euros TTC (prix nets) TOTAL TTC.............................................................................................................717.60 euros TTC Le kit BREMBO est complet et ne peut se détailler : 1730 euros HT soit .... 2069.08 euros TTC *** tarifs hors frais de port et hors main d'oeuvre Le premier c’est le kit csl sans les plaquettes Le deuxième c’est les même disques que le premier, mais avec deux étriers 4 pistons Brembo, et 4 plaquettes Les deux systèmes sont homologués par BMW.

Tu a surement raison, le truc c'est que mon budget, ne permet pas d'acheter un kit AP ou brembo (je laisse tomber les autre marques style hiop, stop tech, mov it, et d2 (trois mails envoyés sans réponse), ces marques tournent autour des 2000 euros, mais le jour où y'a un étrier qui fuit y'a plus qu'à tout mettre à la benne... J'ai déjà vu comment un pote à galérer pour trouver des joints d'étrier Brembo 4 pistons, lors les autre marques moins connues. En fait pour celui qui 3000 euros à investir , il vaut mieux prendre du ap. Monter les disques de la csl, en enlevant les caches en tole derrière les disques, C'est pour moi la seule façon d'améliorer le freinage pour 800 euros

c'est comme sur la M3 E46 normale: du ventilé perçé, y'a juste le diamètre augmenté de 20 mm.

je suis à la recherche d'uns solution abordable pour améliorer le freinage de ma M après avoir monté les excellentes plaquettes pagid rs4-2: à la base je me suis dit que je pourrais monter deux disques en 325x28mm AP racing sur des bols alu fabriqués sur-mesure car à priori rien n'éxiste de tout près. Cette solution est parait-il pas possible, vu que le disque d'origine est pseudo-flottant, et que monté le disque en rigide risquerait de transmettre les vibratiosn dans le volant (après réflexion, c'est juste car d'un coté l'étrier par l'intermédiaire de la plaquette est en contact direct avec le disque, l'autre parti est filtrée par le piston) J'ai donc appelé delage, et là, "oui oui c'est possible de changer juste les disques, et le système est homologué BMW (oula qu'est ce que ça va être...); "si si ce sont des pièces BMW, avec des disques perforés, de 345mmx28", sur lequel faut installer une entretoise pour éloigner l'étrier d'origine, j'ai tout de suite penser au freins de la csl, et là effectivement c'était bien ça. Le prix est de 850 HT chez delage, avec les plaquettes ds2500, je ne sais pas le prix de spièces BMW, mais j'étais à 500 €uros pour les deux disques d'origine en 325mm, ça me parait beaucoup donc pour ce kit... La solution à laquelle je crois encore qui consiste à monter des disques AP aux cotes d'origine, permettrais d'avoir un vrai disque qui n'es pas du chewing-gum, mais cette histoire de vibration me fait peur, car les disque vallent seul le prix de deux disque d'origine. Qu'est-ce que vous en pensez?

Salut à tous, et oui, sortie circuit à charade le 25 mars, si vous souhaiter vous inscrire Après je sais pas.

Merci à tous pour les liens, Le tuning arrrh ça fait mal aux yeux, heureusement que les minettes relève le niveau, je suis presque lassé du drift, les voitures on du souffrir, vu la tronche des pare chocs Par contre, si le drift deviens un phénomène Touning, comment qu'il vont faire nos ptits jeun's tuner pour drifter avec leur 206 ou autre traction mazoutées montés en 18 pouces?

non, c'est que les plaquettes, mais vu leur état, il vaut mieux les monter avec des disques neufs

Ah oui, en plus j’ai un ami qui les a, je vais lui demander si il en ai content Merci.

Je vends un jeu de plaquettes de frein avant Ferodo Racing DS 2500 quasi neuve (entre 80% et 100%), pour M3 E36 Prix 80 euros Possibilité d’envoi.

merci, mais il faut plus gros je pense je parle des étriers, et puis je cherche un kit pret à poser

Je sais que c'est pas courant, mais je lance une recherche, à ceux qui en ont acheter un, et qui pensent s'en séparer en même temps que leur voiture, même si c'est dans quelques mois, Si vous vendez votre kit, penser à me contacter: pierrots3@hotmail.com ou par mp. Merci.

5mm=que dalle, y'a plus de risque sur le montage de l'étrier sur la jambe de force à mon avis...

j'ai des pagid RS4-2, j'en suis super content, et j'ai le meme problème de grognement après une sortie circuit (sur route non), 200km après tout rentre dans l'ordre, je pense bien que c'est un problème de dépotde plaquettes sur le disque, rien de bien grave

Je vends une carte vidéo haute performance de marque GALAXY type 7900GS Zalmann limited edition, elle se branche sur un port pci express et est compatible SLi Nvidia (on peut en brancher deux sur un même ordi), et est compatible HDCP (HDTV), compatible Windows VISTA La carte est neuve et n’a jamais été déballée. Au niveau performance (puisque j'en ai déjà une): c'est simple tout tourne à fond en résolution maxi avec tous les détails, NFS most wanted, Fear, GTR2 un test est disponible içi: http://www.pcextreme-fr.com/index.php?page=articles/hardware/Galaxy_7900GSPremium.php une photo de la carte: deux photos de ma boite (jamais ouverte): Prix: 165 euros. Caractéristiques : Marque Galaxy Architecture Chipset GPU Nvidia Geforce 7900 GS cadencé à 540MHz Mémoire - 256 Mo DDR3 cadencée à 1500MHz -Interface mémoire 256 bits Interface PCI Express 16x Caractéristiques graphiques Fonctions 2D & 3D - Microsoft DirectX 9c - Shader model 3.0 - OpenGL 1.5 - WHQL Certifié Windows XP, 2000, NT, ME, 98, 95 drivers linux, inclus full OpenGL Fonctions vidéo - TV-out / Dual DVI-I - Compatible SLI et HDTV -Capable de gérer deux écrans simultanément en resolution 2560x1600 Configuration requise Extensions Port PCI Express 16x, Alimentation de 350W mini, avec fiche pour pci-express

maj du prix 950 euros à débattre pas d'envoi, disponibles en rhone-alpes échange possible contre celle-ci:

Après avoir réussi à réunir plus de 450 voitures lors de sorties type rallye "touristique" et ce depuis l'existence du club (2001), après de belles journées sur le circuit de Lurcy Levis en 2005, Le Grand Sambuc en Avril 2006 et le pôle mécanique d'Alès en septembre 2006, Atoc va vous donner l'occasion de repartir à l'assaut des pompes à essence et des marchands de pneus. En effet le Dimanche 25 Mars 2007 sera l'occasion de tous se réunir sur un circuit trés réputé, technique et varié à savoir le circuit de Charade Plus de danger à vouloir connaître le potentiel de sa voiture et de son pilote (dans la limite du raisonnable quand même. Vous ne serez pas tout seul à tourner et même si c'est le cas, les figures de style ou chercher la dernière limite c'est pour les pilotes.....). Tout le monde dans le même sens de marche (même si nos Lyonnais ont du mal à ce faire à cette idée...). Un décor des plus fabuleux à savourer pendant les tours de sessions libres que vous aller effectuer. Valonné, varié et rempli de verdure, voilà tout ce qu'offre ce superbe circuit de Charade Pour en revenir aux choses sérieuses : - Le circuit : Altitude : 800 mètres sur la ligne de départ Longueur du circuit : 3975 mètres. Largeur minimum : 9 mètres - Largeur maximum 12 mètres. Enrobé refait à neuf en 2003 Un dénivelé de 9% de moyenne sur plusieurs tronçons Voici un plan du circuit : - Limite de bruit : 95db - Session libre. Tarifs : Tarif : 100€ pour les membres et 115€ pour les non membres Pour rappel : les participants à notre sortie sur le circuit d'Alès qui ont encore leur avoir de 15€ peuvent les déduire du prix de la journée. Si cette sortie circuit marche aussi bien que les autres au niveau du nombre de participants, vous aurez sûrement une petite surprise comme à chaque fois (donc à vous de ramener du monde pour pouvoir y avoir droit ) - Citation:Ce qu'ils en pensent "Je ne connais pas de plus beau circuit que celui de Charade". Stirling Moss "Avec le circuit d'Auvergne, nous avons enfin en France, une école de pilotage style Nurburgring". Maurice Trintignant "Aux deux extrêmes, je situerai Spa Royaume de la vitesse et le Nurburgring celui des virages. Entre les deux, je place maintenant le circuit d'Auvergne". Olivier Gendebien localisation : (cliquez sur l'image pour l'avoir en plus grand) Circuits de Charade Rond point de Manson 63 122 Saint-Genes-Champanelle Hébergements et restauration: http://www.saint-genes-champanelle.com/ Rappel important pour les participants : - Vous devez être titulaire d'un permis de conduire valide. - Votre voiture doit être assurée. - Casque obligatoire. - Les consignes d'utilisation du circuit stipulées par le chef de piste lors du breafing devront être rigoureusement respectées, sous peine d'exclusion immédiate. - L’alcool est interdit sur le circuit. La confirmation de l'inscription ne sera valable qu'une fois votre dossier d'inscription reçu ainsi que votre chèque. Une fois la liste des 55 participants pleine vous aurez louper votre tour de manège (pas d'inscription sur place). Une fois la liste complète, les personnes qui veulent encore s'inscrire doivent le signaler rapidement sur le forum pour obtenir un n° de liste d'attente et être dans les premiers à avoir une place en cas d'annulation. /!\ Dossier d'inscription dispo ici : http://www.atoc.fr/docs/Dossier_inscription_Atoc_Charade.pdf A renvoyer à l'adresse suivante : ATOC 91 rue Abbé Grégoire 38000 Grenoble Serez-vous là pour vivre les fameuses sorties Atoc ? Pour toutes autres infos ce topic est à vous voici un petit apperçu des engagés pour le moment

on, vu que les conditions d'enneigement du circuit ne sont pas satisfaisantes : risque d'avoir des trous dans les virages, et de finir sur le goudron; nous avans décidé de reporter la sortie au dimanche 25 février matin, je précise que c'est la seule date disponible pour rouler le matin. Je pense que ce choix est raisonnable, vu les conditions météoroliques qu'il y a en ce moment.

Je dit 2004, comme j'aurais dit fin 2003, je n'ai pas l'info exact, simplement pour avoir été concerné (la mienne est de fevrier 2002) ;et heureusment d'ailleurs car je préfère avoir une voiture avec toutes les pièces concernées par le rappel remplacées, plutot que de ne pa ssavoir si ma voiture est concernée. Tout ce que je peut te dire c'est que lorsque ça été fait, le chef d'atelier, me disait que certaines ont eu les coussinets changés deux fois (problèmes de fabrication). Bref, si tu veux savoir exactement savoir si une voiture est concerné par tel ou tel rappel, et si oui, a-t elle bien eu ces pièces remplacées, y'a QUE bm qui te le dira. Si tu veux être sûr de ton coup, cherche-en une uniquement dans le résau BM, là au moins tu aura en plus une garantie comme une neuve.

un petit up Il n'est pas trop tard pour vous inscrire

Bonne année

dommage que tu sois si loin

Oui, mais tu n'a pas besoin d'une sportive pour jouer sur la neige, j'ai un ami qui s'est inscrit avec une twingo, et moi avec une clio. Il reste encore 4 places )

Max318is, nous propose de nous retrouver le 23 décembre sur le parking du CGR à Brignais, ce serait l'occasion de ce revoir. Moi j'y serais.

Bah ça intéresse personne ou quoi? PS: c'est moi qui organise pour ATOC