lediscret012001

si je peux te donner un conseil , tu devrait te renseigner du prix des pieces en neuf pour e46 car là tu est plus chere qu'en concession et tes pieces ne partiront pas

felicitation , tres beau bb je vous souhaite le plus grand bonheur a toi et ta famille

c'est pas vrai , tout le monde est au courant

je suis en 10x19 avec un ET20 donc avec un ET 27 ça passe mais en 275.30.19 comme là on parle de 275.35.19 vaut mieux eviter surtout qu'on sort carrement des correspondance

NANNN!!!! de la balle , p.tain ça va etre terrible , vivement qu'on y soit

J'en sais rien. J'ai acheté cela sur le net aux usa. Sans pneus cela me revient à 1990euros. ah oui quand meme , je les touche a 1650€ chez bm avec une bonne remise bien sur

Va chez BMW Sinon y'a des manouches dans le 91 aussi pfffff , c'est vraiment mais vraiment petit tu perds rien pour attendre

je te signale que j'etait pas dans la voiture , c'est mms77 qui a filmé et suite au harcellement de badm en mp , solo m'a déposé le camescope pour que je mette la video en ligne ... et je l'ai mise en entiere !!!!! maintenant si tu as des videos mets les , je les regarderais avec interret

mieux que des mots, des images ...

Merci paul,dis moi les disques Zimmermann Formula Z sont comment (lisses ou percés)???? ils sont lisses http://www.eurofac.fr/tarif/voiture.php?annee=9.95-&type=Coup%E9+%2F+Cabrio%2C+3.2+321cv&modele=S%E9rie+3+%28E36%29+M3&marque=Bmw&produit=freinage&page=6

contacte eurofac (dominique) , je te conseille les zymmermann formula z avec plaquettes ferodo ds2500 c'est pas donné mais la qualité est là

exact , mais a partir de 2002 non moi je l'ai et ma M est de 2001. la mienne aussi est de 2001 (septembre) et c'est pas en carbonne

exact , mais a partir de 2002

meme pas , ça ne ressemble pas du tout a la ligne du m5 , je suis pratiquement sur que c'est la ligne du dernier m3 v8 malgré que je l'est jamais vue

bonjours a tous je vends un jeu de ressorts courts eibach pour m3 e46 , le rabaissement est d'environ -30 a l'av et -20 a l'ar , ils ont 1an et 10000 km prix = 150€ aussi 4 amortisseurs d'origine m3e46 "36000 km" prix = 150€ a venir chercher en rp edit: truc de ouf , les ressorts sont deja vendu reste les amortisseurs

il faut sortir les panneaux de portes car l'accoudoir est fixé de l'interieur , tu defait les 3 vis de l'accoudoir , il y a aussi une vis derriere un petit cache au niveau de la gachette pour ouvrir et pour terminer une autre vis derriere le petit cache ou il y a l'inscription airbag , donc en tout 5 vis , ensuite tu declipse le panneau en commençant par le bas , et tu le fait remonter pour qu'il passe au dessus du locquet , tu peut debrancher tous les fils qui arrivent sur le panneau , il n'y en a aucun qui commande l'airbag et tu n'aura pas de defaut au tableau de bord ensuite , il ne te reste plus qu'a devisser l'accoudoir , le changer et refaire la meme chose de l'autre coté facile non?

tu vas chez bm et tu fait faire un D.I.S , si c'est un probleme de bobines, bougies ou capteurs ça le sortira en defaut et te dira lequel que c'est

oui tout a fait , ajout de matiere pour que l'ajustage niveau tdb et autoradio soit tip top une journée pour la modif du cache et une autre petite pour l'installation de l'autoradio et du passage des divers fils et placement des modules

si si 2NI ça existe , c'est justement le rabaissement que j'ai en fait c'est le rabaissement indiqué par eibach pour ses ressorts cours pour un m3 e46 mais en réel ça la rabaisse un poil plus . -30 /-20 est plus proche du vrai

merci merci merci , je sais plus ou me mettre moi avec tout ces compliments tout ce que j'espere c'est que d'autres franchissent le pas pour faire la meme chose

voila, suite et fin maintenant, me reste plus qu'a l'apprivoiser

voila cette fois ci c'est fini et le resultat me plait , mais il fallu que je reprenne tout Masquage de tout ce qui en avais besoin et c'est parti appliquer l'appret avec un petit guide de ponçage et voila une fois posé c'est vrai qu'on voit pas grand chose , comme il fait nuit et que la batterie de l'apn est a plat je reprendrais des photos demain

j'ai fini mais j'aime pas trop l'entourage du poste , je vais completement modifier le cache double din pour qu'il epouse parfaitement l'autoradio , comme il est en resine j'aurais pas trop de mal a le bricoler donc demain

aller on continue: voici le matos en detail, pour commencer l'autoradio le module bluetooth le module usb la connectique et bien sur pour finir, ne surtout pas oublier l'adaptateur d'antenne une des partie la plus difficile est de passer tout les fils pour placer les differents accessoire dans l'habitacle, d'abord placer les 2 modules derriere la boite a gants, justement par chance il y avait 2 places de libres j'ai decoupé le petit cache dans la boite a gants pour y encastrer la fiche usb vient ensuite l'installation de l'antenne gps et du micro pour le telephone et pour finir, scotch haute temperature pour isoler la boite a air et mise en place du poste manque plus qu'a remonter tous les plastiques et caches et a finir l'entourage double din car il y a encore du boulot dessus (mastiquage , ponçage et peinture) il faut l'ajuster comme il faut autour de l'autoradio

merci steph77 ,je pense que ça vas déchirer une fois fini