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playmobilms

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Tout ce qui a été posté par playmobilms

  1. Je vais surement vendre début de l'année mon injection Sybelle challenger 4 Cela comprend le boitier avec l'interface Prix : 1200 € Possibilité d'avoir le programme avec arbre a came et boite a air pour avoir la base Donc je préfère le signaler le + tot possible
  2. oui vraiemnet pas mal ca peut m'intéresser
  3. Doit on monter un repartiteur de freinage lorsqu'on monte un kit gros frein avant et arrière afin d'ajuster finement le freinage sur l'arrière ou ce n'est pas nécessaire ? avis aux posséseurs de kit gros frein
  4. Vu que je vais mettre un kit gros frein AP avant et arrière (rdv mardi 25/9) je voulais savoir si quelqu'un avait deja améliorer la ventilation du systéme de freinage avant (par boa ou autre) Apparement les disques souffrent de la chaleur et mettre un place un système de ventilation reduit considérablement cet echauffement et donc les disques soufrent moins quelqu'un a deja fait cette modif ?
  5. playmobilms

    AP RACING en 330/28

    en tout cas les échos que j'ai reçu sur des posséseurs de ce kit sont tous positif.... j'ai lancer la chose de toute facon d'ici 2 semaine ca devrait etre monté sur l'auto je ne manquerais pas de péter des photos et de doner mes impessions dis voir medow c un daytona violet ta M3 ? moi j'avais un 3.0 daytona violet j'avai refait une peinture complète avec plus de métallisé dans la peinture elle était trop belle !!!! j'adore cette couleur surtout au soleil
  6. playmobilms

    AP RACING en 330/28

    c'est pas un membre du forum ?
  7. playmobilms

    AP RACING en 330/28

    car d'1 je ne sais pas s'il passe sans cale de 2 je n'aurais pas l'arrière meme si le + important c'est l'avant et puis le prix du kit d'occaz est quand meme intéressant
  8. playmobilms

    AP RACING en 330/28

    impec c'est bon j'ai donné mon accord pour les freins ca devrait etre monté semaine prochaine ou semaine d'après je ne manquerais pas de poster les photos pour les plaquettes il a les pagid bleu donc je ne sais pas c'est lequel
  9. playmobilms

    AP RACING en 330/28

    alors personne a testé un kit AP en 330/28 ??
  10. playmobilms

    AP RACING en 330/28

    oui c'est moi qui a rouler avec vous avec le Z3 M qui avait l'hard top journée sympa et jolie les drift
  11. Quelqu'un a deja monté un kit AP en 330/28 ? Quels sont vos impressions ?
  12. quel dommage je viens de faire une sortie circuit et le budjet n'est plus au rendez vous... mais ce circuit j'ai vraiement envie de la faire n'hésite pas a me proposer une prochaine date car je serais certainement de la partie
  13. merci pour les photos effectivement c'était une aprem sympa les shows de drift étaient impressionant, vraiement beau a voir..... je suis content que le tour en Z t'a fait plaisir, dommage que tu n'avais pas fait de tour en M tu aurais pu en dire plus sur les sensations vivement la prochaine sortie circuit en espérant que la prochaine se passera a dijon....
  14. playmobilms

    Vds jantes ARTEC en 17

    les jantes serait plutot adaptable sur serie 3 E46 toujours en vente
  15. les étriers de 996 ne prennent ils pas moins de place que les 993 ?
  16. playmobilms

    Vds jantes ARTEC en 17

    oui on avance mais bon c'est comme les préliminaires faut y aller doucement pas tout balancer pour les pneus arrière c'est du 245/40/17, il doit avoir 3-4 mm, les avant c'est du 225/45/17 et les pneus sont au temoin a savoir que les pneus sont un peu tiré, la monte idéale serait 235/45/17 a l'avant et 255/40/17 a l'arrière
  17. playmobilms

    Vds jantes ARTEC en 17

    600 euros les pneus arrières ont 3-4mm les avant sont a changer
  18. Vds jantes 2 parties avec bord inox poli en 10/17 ET17 et 9/17 ET33 Je pense plus adaptable sur une serie 5 je les ais mise sur mon M mais avec des cales de 5 a l'avant et 20 a l'arrière photo des jantes sur ma M: les jantes sont magnifiques, je les vend car je recherche des jantes très légère qui se rapproche des ET d'origine n'hésitez pas a me demander des questions
  19. alor j'ai récupéré la voiture semaine dernière je n'ai pas eut le temps de vous dire ce qu'il y avait alors la jauge était déclipser donc le bloc jauge pompe a essence a été changé et un clapet du système de dégazage a été supprimé résultat elle ne broute plus quand je met le plein par contre elle marchait toujours moins bien (moins vif, violente qu'avant) j'ai donc essayé avec des jantes en 17 que j'ai acheté pour le circuit résultat : je l'ai retrouvé vif comme au bon vieux temps donc c'est bien a cause de mes pneus plus large (265/35/18) que j'ai perdu en accélération chronos a l'appui (0,4seconde d'écart sur un 80/120 en 3ème !!!!!) voila voila
  20. je comprens pas l'histoire de tirer plus long si on reste dans les meme configuration de pneus qu'à l'origine..... que ca accélère + fort je peux le comprendre mais si les pneus ont la meme largeur on devrait arriver a la meme vitesse max de chaque rapport qu'avant non ?
  21. donc concrétepmen l'auto marchera mieux avec des 18 avec correspandance pneus origine que des 17 + lourde ? Maintenant le procblème est de trouver le type de jante légère..... qu'y a t'il comme marque et modele de jante très légère ? bien sur a prix correct pas du 1000 euros la jante
  22. j'ai essayé avec un autre bouchon de réservoir, donc ca n'a rien changé j'ai fait le plein et ca merde toujours autant mercredi elle file chez le garagiste je pense que c'est la mise a l'air je vous tiendrais au courant
  23. deja que je vais tous les 4-5 jours faire le plein alors si je met que le demi plein ca va etre mon pote le pompiste
  24. j'ai aussi ma jauge d'essence qui ne marche plus
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