saby

salut, j'espere que je suis dans la bonne categorie, donc je cherche un arbre a came de xr3i efi ou mfi si ce sont les memes ?
merci

salut, bon aujourd'hui j'ai fini de démonter la culasse...en plus de mes soupapes j'ai mon arbre a came de hs
les cames du cylindre 4 sont completement rondes
je suis dégouté...
peut etre un membre du forum aurait ca a me vendre ?

je pense acheter 8 soupapes neuves de chez le rectifieur prés de chez moi, a 14€ la soupape d'admission et 18€ la soupape d'echappement c'est correct je trouve, ensuite reste:
-kit de distri
-joint spy
-joint de queue de soupape
-pate a roder les sieges de soupapes
-et forcement joint de culasse et goujons

est ce que j'ai oublié des choses ???

la caisse a 157 000km mais le moteur a 50 000km certifié avec facture
sinon je me pose une autre question, je peut mettre des soupapes d'occaz ?
car il y a un gars a 30 km de chez moi qui vend une culasse de xr2i a 50€...

ok ca roule donc je vais changer les soupapes je pense changer les 8 ce sera pas plus mal et me permeteras de partir sur un truc nikel
et pour les joints des queues de soupapes je vais aussi le faire vu le prix que ca coute...
j'ai été sur burton mais il y a 4 modeles de soupapes pour les 1600 cvh, qu'elle sont les bonnes pour mon xr3i ?

salut !
donc mon xr3i est de 1990 de couleur noir et totalise 157 000km
je la possede depuis 5 ans et j'ai monté les bas de caisses de la rst ainsi que les jantes et les 2 recaro
niveau moteur elle est equipé d'une ligne + collecteur asheley, filtre kn et une puce superchips !
pour le chassis pas grand chose, 4 amortisseurs jr avec ressorts -25mm, barre anti raprochement avant, jantes rs en 15 voila !
je posterais des photos dés que possible !

merci de vos conseil c'est sympa !
budget j'aimerais bien pas depasser les 300€, ca me semble jouable ?
donc je pense changer les 8 soupapes ainsi que mes joint de queue de soupapes
je vais enmener la culasse chez un rectifieur voir son etat car j'ai peur que les sieges de soupapes est gober...
a voir aussi pour les guides
pour les pistons aucune importance qu'ils soient legerement marqués des soupapes ? et pour l'acc pas de risque non plus ?

sinon au autre question vous auriez une adresse pour les soupapes ?
merci encore !

salut, donc j'ai fais encore plus simple...j'ai deculassé
donc resultat des courses et bien les 4 soupapes des cylindres 2 et 3 ont touchées les pistons...
(plus particulierement celles d'echapement) donc soupapes tordues aucune compression voila pourquoi elle tournait sur 2 pattes...
ce que je comprends pas c'est que la distri est toujours en place et qu'elle demmarait toujours...
donc je me demende bien comment les soupapes sont entrées en contact avec les pistons...
maintenant je ne sais plus quoi faire, j'aimerais la reparer mais que changer ?
merci !

j'ai bien pensé la changer mais je ne pense pas qu'elle est naz car j'ai bien de l'allumage a mes bougies, peut etre un joint de culasse ? au demontage j'avais une bougie qui etait un poil huileuse par rapport au autres...

salut, donc voila j'ai un gros probleme avec mon xr3i efi de 1990...elle tourne sur 2 pattes !
les cylindres 2 et 3 ne donne rien j'ai changer mes bougies, fils de bougies mais rien...pareil avec les injecteurs j'ai montés 4 autres injecteurs mais le resultat est toujours le meme
vous pensez quoi ? acc ? soupapes ? il faudrait que je teste les compressions je pense...

salut a tous donc moi c'est sebastien 25 ans et j'ai une xr3i mk4 efi noir de 90 avec 157 000km !
j'habite le mans et je suis livreur !
je posterais des photos de mon escort plus tard
sinon je viens sur ce forum a cause d'un petit probleme que j'ai avec mon escort mais je posterais ca dans la bonne section