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ZaskaR

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Tout ce qui a été posté par ZaskaR

  1. ZaskaR

    Ca nous rajeuni pas!!!

    Voilà quelqu'un de goût !
  2. ZaskaR

    Ca nous rajeuni pas!!!

    Et aussi les survêts flashy qu'on ne regarderait maintenant qu'avec des lunettes de soleil, les pubs Gerflor, Objectif Nul sur Canal et surtout "chacun fait ce qui lui plaît", chanson qui marqua l'arrivée du Rap en France...
  3. Tu veux pas nous refaire des liens FTP, plutôt que du streaming ?
  4. Très belle machine que tu as là ! Ca fait plaisir de savoir qu'il y a qqs Alpina en France.
  5. ZaskaR

    TEST 118D

    J'ai un pote qui a ça, honnêtement c'est une machine sympa pour tous les jours (et pourtant j'ai du mal à considérer un quatre pattes mazout comme un vraie BM). L'avantage c'est qu'entre la 118d et la 120d c'est juste la cartographie qui change...
  6. ZaskaR

    318is s14

    Je viens seulement de découvrir le sujet, félicitations à toi ! Une machine disrète mais affutée c'est le top ! Sacré travail que tu as fait.
  7. Le montant de la participation est déjà connu ?
  8. On n'apprend rien de nouveau avec cet article.
  9. ZaskaR

    Amélioration sur Z3M Coupé

    Si le train AR est trop vif, en théorie il faudrait l'assouplir. Or je pense que les amortos/combinés/barre stabs dispos dans le commerce feraient l'inverse, à moins qu'ils soient réglables. Sinon faire un géométrie plus neutre voire sous-vireuse ?
  10. Epoxy ? Mais le choix de couleurs est p-ê limité.
  11. Un lien pour la vidéo de Torres stp ?
  12. ZaskaR

    avis aux mécanos

    Question d'encombrement et de centre de gravité peut-être.
  13. ZaskaR

    Mise au point sur banc

    A ce que disent certains qui ont fait des devis chez lui, il est loin de faire dans le bénévolat ! Enfin, tiens-nous au courant si tu passes chez lui.
  14. Il paraît pourtant qu'il y a des renforts sur les 3.2l qu'on ne trouve pas sur les 3.0l, alors entre une 318 et une 3.0l...
  15. ZaskaR

    rien

    C'est sympa pour ceux qui s'intéressaient de près à ses projets et qui ne jouaient pas les casse-couilles !
  16. Content que tu aies pu résoudre rapidement ton pb ! N'hésite pas à faire un topic sur ta greffe moteur.
  17. Dis-toi que ça coûterait un sacré paquet de pognon (6 pistons + bielles, gestion, collecteurs echap + admi, embrayage...) et qu'il y aurait de la prise de tête pour la mise au point.
  18. C'est clair, si à défaut des faires des kits sobres il essayait au moins de pas se lâcher sur les couleurs...
  19. ZaskaR

    Barre antiroulis pour swappe

    A part Ebay ou du sur mesure chez STRS, je vois pas... A moins qu'un des pros (vendeurs) du forum sache amadouer ses frounisseurs...
  20. ZaskaR

    E30 325is swap project

    Je doute que le mastervac de 325ix soit suffisamment mince pour éviter les problèmes. Ca marche éventuellement pour gagner de la place sur un M50 mais ça m'étonnerait que ça suffise pour les 6 papillons des M3. Je dis ça parce que j'ai un mastervac de 540i E34 qui a la même gueule que celui de 325ix et je n'ai pas été spécialement surpris par sa "finesse". Par contre j'ai aussi une commande déportée de mastervac de 540i (dont je ne fais rien, à voir sur MSN) et c'est beaucoup plus intéressant dans ton cas. Avec cette commande et de l'adaptation tu peux contourner - le problème de la largeur du mastervac (il sera maintenant derrière le phare) - le problème de la longueur du mastervac ; un modèle trop long ferait buter le MC contre le manchon de la boîte à air.
  21. ZaskaR

    M3 GT n°241

    Il y a un gros défaut : la taille des photos ! Mets-nous de belles grandes photos ! Fais honneur à ta belle !
  22. Vinz, tes photos sont terribles ! Nettes, bien cadrées, avec des angles de vue bien choisis.
  23. ZaskaR

    remise a zero apres vidange

    Sinon Conrad (peut-être aussi Ebay) vend un appareil dédié pour cette manip', si tu veux pas prendre de risques.
  24. Un bon élément qui rejoint le forum... Cool ! De retour en France donc ? Pour le swap S50 il y a plein d'infos ici, tu ne devrais pas avoir de pb. A + !
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