bavaria motor works1

ben tu prend de la marque Sachs ..... c'est la qualité construteur ! chez n'importe quel fournisseur de pièce auto ! et pour du renforcé/route : http://www.sachsperformance.com/EU/sachs-race-performance-clutch/bmw/bmw-3-e30/m3-23-158-kw-061989-061991/index.html tu peux commander sur le site ! ben çà faut voir l'état , mais si tu veux pas redémonter plus tard et être tranquille .... c'est le mieux joint spi de vilo si çà fuit ..... et éventuellement le roulement d'arbre de boîte qui se situe dans le vilo !

çà , çà fait longtemps qu'il y en à ( m'enfin çà coure pas les rues ).... hartge , racing dynamics et hamann ( pas sur ) en fesaient dans le millieu des années 90

une série 7 tout terrain ...... mieux que le X5

merci pour les com' , c'est sympa ! m'enfin çà fait quelques temps que j'ai pas bosser sur ma 5 .... j'ai le vraiment eu temps cette année en fait .....çà craint ! j'ai quand même commencer à faire le faisceau moteur ! en fait j'ai pas eu envie de garder la prise diag , ni même la connectique moteur/TDB ! donc j'ai dépouillé tout le faisceaux pour ne garder que ce qui sert a faire fonctionner le moteur en somme ..... je vous dit pas tout ce qui sert a rien ! sinon j'ai monté pompe a eau , boîtier thermostat de M635csi ..... il va falloir que j'achète un radia de M5 E28 avec les durites ...... pour que çà fonctionne correctement et support d'origine pour l'alternateur et la pompe de DA : voila en gros pour l'instant ! les p'tites news !

si mes souvernir sont bon faut faire attention avec les gestion d'M3 .... faut des injecteurs en 3 ohms .... alors que la plupart sont entre 15 et 18 ... après si tu as une gestion autre que le motro d'm3 ... pas de souci

c'est impec' tout çà .... vivement la suite !

ben va voir sur mikado racing , tu devrait trouver une gestion d'M3 GrA , je pense , y'en a à vendre régulièrement ! sinon , kempower avec tout le matos que t'as mis dans ton moteur tu peux espèrer tirer une puissance d'environ 275 a 290 ch j'ai vu des M3 de rally avec des puissances similaires et qu'avait pas plus de matos !

ben tiens , j'ai le même problème en ce moment ! j'ai contrôlé le faisceaux moteur , ensuite relai de DME , relais de pompe , bobine ..... pour mon cas : RAS il me reste plus que les capteurs de position et de régime ... les deux du bas sur la cloche , y'en a un pour la gestion moteur et l'autre pour les diagnostics .... comme c'est les même , on peut les interchanger , et le capteur position un peu plus haut sur la cloche , ben lui , je l'ai commandé , c'est lui qui déconne ..... voila !

si si , c'était pour la photo .... quand la boîte est bien en place , y'a suffisemment d'espace

j'ai commencé la conception de la boîte à air pour ma série 5 ! donc je me fais une boîte a air sur mesure en fibre de verre .... et comme çà existe pas .... ben faut la fabriquer faut que çà passe au poil avec tous les éléments .... faut rien oublier voila , je dois terminer la "maquette" , ensuite moulage .... et je tire une pièce en fibre du moule ! j'ai encore un peu de taf's

salut , des p'tites news ! j'ai fait une sortie circuit a charade le 30 mars : voila une des vidéo : voili , voilou

Ho p'tain la 2002 pas d'bol

le bloc moteur bleu , c'est au moins 30 ch de plus ps , moi j'ai pas suivi le post .... j'ai pas tout lu

il en faut bien ..... merde , vive les shark quoi ..... a mort les voitures modernes !

je vends une paire d'élargisseur de voie + 30 mm ( = 6 cm de voie en plus ) en 4x100 prix : 75 euros Fdp inclus ( valeur neuf 150 ) contact par MP , merci !