M3e30Power
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Joint de culasse renforcé tout en inox avec goujons de culasse renforcés également. -
Comme c'est un ... gros turbo ,il va falloir que je lui mette un peu de pression pour qu'il s'exprime Je pense entre 1.6 et 2 bar de pression de sural c'est dans cette plage de pression qu'il donne toute sa force
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Merci Oui un 3.8 L fait 340 ch d'origine et pour info non je ne suis pas le "boss" de Diapason motorsport
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il me semble que les couples conique de e36 sont identiques au e34.Et pour moi tu ne peux pas monter un couple conique de e30 dans un pont de e36,car celui-ci est plus petit sur les e30. Tu peux interchanger tout les ponts entre e36 ///M ou pas ///M sauf pour le 3.2L car il faut monter la berceau arriere complet ,les fixations de pont n'étant pas identiques. -
Question j'y met quoi alors comme fourchette ? celle que delage vend ou autre ? Et coté embrayage tu avais monté un mecanisme 3L ou 3L2 Moi j'ai mis une fourchette de 535 i e34 et j'ai pas eu de probleme. coté mécanisme 3L ou 3L2 c'est pareil. -
Tu viens avec nous David??? Moi j'y vais sur courant Mars/Avril mais avec vous c'est quand ? -
Vivement
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Fabrication traverse AR rigide réglable...
M3e30Power a répondu à un(e) sujet de KOLS dans Liaison au sol
Le fait de remonter la traverse arriere n'a pas d'incidence sur l'ensemble arbre de transmission /pont/boite ? -
En terme simple ses le levier qui est actionner par le recepteur hydraulique qui lui vas actionner la buté d'embrayage permettant d'embrayer et débrayer Et effectivement selon le volant moteur il faut la remplacer comme sur le volant moteur delage pour E36 et non necessaire sur le JB racing Petit conseil,Il faut que tu la changes aussi avec le volant moteur JBR ,car moi je l'ai pas changer la premiere fois et ma butée qui était neuve faisait un bruit du tonnerre.
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je vend une boite 6 de 3.2L 60000 kms certifié. Prix: 1000 €
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pourquoi JBR et pas une autre marque? je pense a UUC qui a l'air d'etre top moumoute aussi et tres prisé Il me semble que c'est Fidanza qui fabrique pour UUC,et Fidenza c'est pas les meilleurs en qualité de fab. Jbr est un des fabricants les plus réputé pour leur fabrication de tres bonne qualité.
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dans son malheur il peut encore aller faire un passage vite fait au banc ca il n'a pas de problème de DSC..ce qui n'est pas le cas des E46 bon et bien tout ca effectivement montre bien que ca joue du clairon de tous les cotés mais le resultat et pareil partout..on est bien avancé..y'a plus qu'a rester stock ou aller chercher son bonheur outre rhin ou ailleur en Belgique Vous me faites marrer avec vos commentaires Je pense que vous ne trouverez jamais quelqu'un de "correct" vu que vous étez des internels insatisfaits,moi je dit ça mais je dis rien. -
news:bientot un nouveau dans la cour
M3e30Power a répondu à un(e) sujet de M3_JET dans Discussion générale
t'as entendu ca ou? Bah sur leur site -
Elle a été vendu avec mon moteur,mais je peux t'en avoir une si tu le souhaite.
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J'ai essayé du Sybele il y a bien longtemps et en course le probléme est comme pour les gestions DTA c'est que les boîtiers n'aiment pas du tout les vibrations,la chaleur et ne sont pas fiables dans le temps et pour un usage "journalier". L'avantage avec la gestion additionnel que j'utilise et que je développe avec Diapason sur les bmw c'est que comme tu gardes la gestion d'origine pour les phases de démarrage,plus tout les capteurs d'origine tu evites ainsi bcp de pannes. Vu que j'utilise ma voiture "tout les jours" et surtout par tout temps ,il me fallait quelque chose de fiable et pas trop compliqué non plus car qu'en t'es au Nurburg et que tu as un probleme il faut te débrouiller tout seul et avec cette gestion tout est faisable.
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Mon nouveau projet "race"
M3e30Power a répondu à un(e) sujet de M3e30Power dans Voitures des membres
les news pieces que j'ai monté ,pas trop le temps mais bon le soir quand y a rien a faire je m'occupe comme je peux Rien d'extraordinaire : -
Sybele c'est bon pour du 4 cylindres peugeot ça
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Je n'utilise pas de Motec car le soft est trop "prise de tête", j'utilisai une gestion additionnel TSI sur la bi-turbo,mais je vais peut etre passer sur de l'Autronic ou du Haltech sur la mono turbo
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news:bientot un nouveau dans la cour
M3e30Power a répondu à un(e) sujet de M3_JET dans Discussion générale
il a rien inventé le type dans son fauteuil en cuir il utilise des kit Active Autowerke -
[VENDU]Crémaillère directe NON-assitée M3 GR-A
M3e30Power a répondu à un(e) sujet de KOLS dans Pièces
Salut, je te la prend. @+ mp -
ballade en carrera GT
M3e30Power a répondu à un(e) sujet de MARC///1 dans Photos & vidéos Motorsport
Re post de chez repost : /Interet-general-c1/Le-comptoir-du-forum-f20/quel-son-t5206.htm -
Vendu a locker
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Vds décata et silencieux Scorpion M3e36
M3e30Power a répondu à un(e) sujet de M3e30Power dans Pièces
Vendu a locker -
Vds décata et silencieux Scorpion M3e36
M3e30Power a répondu à un(e) sujet de M3e30Power dans Pièces
Diam 60 mm