seb321

pas tout le monde en meme temps svp looool

non si c'est les bobines ca te le fait jusqu'a environ 70-80 degres ( j'ai fais l'experience sur un 3.0) mais fais le test dans le noir ca prend 5mn et tu sera fixer ;-)

ont comprend mieux pk les E30 et E36 se font rare

slt, je ne sais pas si tu as tjrs ton prob mais c'est arriver a un pote et apres verification c'etait les bobines d'allumage (la maladie sur les M) qui laisser partir les etincelles ( pour verifier demonte le cach m power puis tu ferme ton garage et tu demarre tu verras de suite si les etincelles se barre)

slt , voila le prob le ventilo secondaire ( celui juste derriere le pare choc) ne tourne plus , apres verification j'ai constater que le fusible avais cramer donc je le change , rebelote il recrame tres peu de temps apres , je voulais juste savoir quel amperage est le bon car moi j'ai un 20 mais je me demande si ce n'est pas un 25 ou 30 qu il faut merci d'avance

slt, attend coté pneu j'ai des slicks lol ( j'etais a hockenheim le moi dernier ) mais j'y retourne quand meme le 16 , je l'ai changerais apres

slt perso je dirais intox , car j'ai supprimer le cat sant metrre d'eprom et a bas regime tu gagne en couple ;-)