///M3_RS

sa viens peut etre du gars plutot que de bilstein non ? j suis en 8.5/17 normalement sa devrais passez sans probleme Mais bon c quoi le mieu 106 ou 116 ?????

j suis aller sur le site de Bilstein pour voir ce qu'il propose exactement pour la M3 3.2L Voila ce que j'ai trouvais Ref : 006783 BILSTEIN - B16 PSS9 Suspension (ajustable en hauteur), Pression de gaz, Mod. type Club-Sport, Ressort à boudin, Diamètre intérieur 116 mm Ref : 006784 BILSTEIN - B16 PSS9 Suspension (ajustable en hauteur), Pression de gaz, Mod. type Club-Sport, Ressort à boudin, Diamètre intérieur 106 mm Mise a part la difference de diametre interieur c les meme Maitenant ce que je voudrais savoir c les quelles son les meilleurs pour du circuit et pk ? Merci pour vos lumieres ;-)

le tableau de bort ............ j ve le meme !!!!!!!!!! voila le site http://www.evodash.com mais j parle pas anglais donc si quelque pouvais leur demander le prix sa serais cool Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

E-K Racing

Serious Performance

OsenWorks

ftp dead

free a peut etre bloquer le ftp

Cette video vous montre le bon positionement des mains et du corps, les techniques de pilotages, les trajectoires etc etc etc la video est vielle mais tout les principes evoquer dans cette video n'ont pas changer Bon DL PS: charger tout les fichiers puis une fois que vous avez tout les fichier dezipper a partir du 1er la video ce reconstruit toute seul Fichier 01 Fichier 02 Fichier 03 Fichier 04 Fichier 05 Fichier 06 Fichier 07 Fichier 08 Fichier 09 Fichier 10 Fichier 11 Fichier 12 Fichier 13 Fichier 14

fichier 01 fichier 02 fichier 03 fichier 04 fichier 05 fichier 06 fichier 07 fichier 08 fichier 09 fichier 10 fichier 11 fichier 12 Faut charger les 12 fichiers et a partir du 1er fichier de zipper le tout et magique la video ce reconstruit d'elle meme Bon DL j'attend vos commentaire sur le montage ;-)

je passe par l'automobile club donc les avocats si besoin il y a c 0 roros j'aurais juste a mes frais l'expertise sois +/- 300€ car mon litige est anterieur a ma date d'adession a l'automobile club

si j me trompe pas y a quelqun qui posse pour la meme enseigne ici sa serais bien qu'il me donne des tuyaus ;-)

Alors ils praine les reparations a leur frais sois +/- 500€ J'ai discuter avec le chef d'atelier qui est polis mais qui est aussi un gros con parsqu'il aurais pu s'ecrasser un peu + a mon gout J'ai bien insister sur le faite que je savais qu'il aller prendre la faute de leur mecano en charge mais que ce qui me derange le plus c que (mot pour mot) un pov rigolo qui roule en 205D ce permete de rouler a blinde dans une zone commercial avec une caisse qui fais presque 300cv de + que la merde qu'il a certainement du mal a payer !!!!! J'ai egalement chercher a savoir a quelle moment il avais tuer mais jante parsque vu que ce BLAIREAU a tourner +/- fort avec la caisse il a pu taper une jante sur un trotoir et qui c faire + de degas (pont cardant ou que s'ege encore) car ce que j'ai pu constater en allent au taf ce matin c que a 120kmh la caisse tremble donc d'un il ma tuer les jantes et de 2 elle son meme pas equilibrer !!!!!!!!!!! Le chef d'atelier quand il a vu que je parler de ce genre de prob ma tout de suite di dans ce cas la ont fais venir un expert ..... vous feriez quoi ? c moi qui v devoir payer si jamais y a pas d'autre defaut ? sa va prendre du temps ? J'ai rien contre l'enseigne Norauto mais plutot contre les incompetend qui y bosse et qui s'allise """l'image de marque"""" de l'endroit ou il bosse Le faite que je connaise du monde dans ce mag na rien changer sur mes reactions je suis quelqun de cool a la base mais qui aime pas etre pris pour un con j'aurais reagis pareil ailleur Maitenant le prob c que BBS est fermer du 6 au 20 aout et que pour la remise en etat de mes jante il donne un delais de 15 jours ouvrable sois 3 semaines ce qui fais que je n'aurais certainement pas mes jantes avant la mi-septembre voir debut octobre. Si jamais BBS ne peu finalement pas remettre les jantes en etat j'aurais d'apres ce qu'il ma laisser comprendre 4 jantes neuves. Voila les news du frond Merci pour votre soutien ;-)

hihihiih trop bon week end que je viens de passez mais sa ct vraiment la cerise sur le gateau en + ct juste avant de partir c rien passez de + mais le prochain meeting ou jv j me posse meme plus de qst surtout si elle son aussi cool que les 2 qui etais a celui la

Je suis aller faire monter 2 BFG a norauto cette apres midi. Je depose la caisse vers les 14h15 ont me dit que je pourrais la recuperer vers 15h30 16h00 jusqua la tout va bien. (je bosse a vol d'oiseau a 300m de norauto) Je retourne au taf pour charger le camion avec la tournee de l'apres midi en meme temps 2 colluege a moi sorte egalement fumer un clope. Je charge tranquille et a un moment mes colleges me disent qu'ils ont entendu ma caisser tourner fort et faire gueuler les pneus (accel freinage drift ont c pas) biensur je ne les crois pas un seul instant jusqua ce que moi aussi j'entende la caisse ... la j'ai quand meme un gros doute parsque meme si j'ai pas pour habitude d'entendre ma caisse de l'exterieur le bruit m'est famillier. J'ai fini de charger le camion donc j me m'est en route et je passe devant le norauto ou ma caisse est garer ..... mais pas au meme endroit que la ou je l'est laisser.... j pence qu'il doivent avoir fini de monter le pneus mais cette histoire de tour dans la zone indus a fond me travail toute l'aprem jusqua ce que je finise ma journee de taf. Arriver a norauto je vais directement voir mon pote et je lui demande comment il a trouvais la ///M ? Il a pas l'air de comprendre vu son expression donc j lui explique la petite histoire et il me dis que sa dois certainement etre le "technicien" car en + il est venu chercher un reausseur (baquet fixe et je fais 1.97m donc tout le monde n'arrive pas a rouler avec) Quand j'apprend que c non pas mon pote mais un pseudo technicien je commence a m'enerver car j'ai horreur de ce genre de gars qui ce crois tout permis donc je lui explique que je v gentilement expliquer ma facon de pencer a son collegue .... heuresement pour son collegue il etais en reunion avec le boss a priori pour ce faire remonter les bretelles. Bon je laisse passer mais quand je reviendrais au mag j'irais le voir quand meme. Je paye 29€ pour le montage et l'equilibrage et je retourne tranquillement a ma caisse et la qu'est ce que je vois pas ........... mes jantes defoncer !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ni une ni deux je retourne dans le mag pour expliquer le probleme a mon pote et je demande a voir le directeur! Finalement c le chef de raiyon qui est venu voir les "travail" que son "technicien" a fais sur mes jantes et en meme temps moi qui ne pencer pas parler du faite qu'il s'amuse avec les voitures des clients dans la zone ben j'ai pas hesiter a en parler est a bien insister la dessus et que une ///M3 de + de 321cv ne ce conduit pas comme une 205D de 65cv et que sa aurais pu etre bien pire. Conclusion pour le moment : rien Il prene les jantes a leur charger et son entrain de voir avec eurofac ce qu'il est possible de faire mais il faut savoir que mes jantes (bbs RSII) ne son plus fabriquer maitenant est il n'est pas sur que BBS est la partie de ma jante encore sur d'autre model de leur gamme (la gamme complete RSII est epuisser) Voila ce que ce qui arrive quand ont confie sa voiture a un grand groupe de magasin de piece automobile !!! Je vous tiendrais au jus de l'evolution de cette aventure

wai parsque la j suis ko !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! c vrais que ji est plus pencer t interreser ?

oui sa je me doute bien qu'il faut que le moteur sois travailler parsque si c pour tirer 8200 dans l'extreme est avoir toute les courbes qui decende sa serre a rien mise a part pour l'allonge Moi la reprog sera faite au banc donc si a 8000trm c guez je laisse le rupteur ou il est voir quelque trm + haut pour avoir un peu d'allonge ;-)

sa c le genre de truc que j'aime bien lire !!!! Merciiii

et enlever le fond noir du ///M

J'ai jamais vu ce decata la En gros j'ai le meme sauf que les tubes son droits Ses quoi comme version ?

ben un tickets Week End en Very Important ProutProut Si ont est full faudrais aussi regarder pour un hotel ? eub meme si j suis seul enfaite parsque le baquet c pas top pour dormir

Sa fais combien de km environ que tu a cette modif ?? Tu tire souvant dedans ??

Je voudrais savoir si ce qui ont fais modifier ont egalement fais decaller le rupteur et jusqua quelle niveau ?? J'avais entendu dire que 8200rpm etais la LIMITE pour un 3.2L? Est ce vraiment dangereux d'aller si haut ? Merci

Alors tu lui en parler ????????????