Cryl-5051

Lien S14 2.8l à vendre Eléments carrosserie M3 Production 1991 Y'a également d'autres produits à vendre chez cette personne.

Cette voiture a eu un passé très bizarre en tout cas donc 50000€ pour cette B6 3.5, à voir ce qui a été fait dessus. En 2009-2010 elle était à vendre chez AS Auto pour env. 6000€ de mémoire et le bloc moteur n'était plus le bon. Seule la culasse était présente. Corrosion et moteur non performant ... Bref, tout ça pour dire, que sur l'annonce elle parait propre et donc a été refaite mais pour justifier ce tarif, il faut espérer que tout soit revenu à l'origine.

Salut, La plaque mines, se situe sur le passage de roue sur M3E30 proche du bocal de lave glace.

La N°465 est en France et de couleur Nogaro Silver.

La dernière 215ch coupé a été fabriquée le 12/1990. En revanche les cabriolets 215 ont été fabriqués jusqu'au 07/1991. La dernière SportEvolution : 02/1990. Après comme le dit Roland, la MEC pour les véhicules restés en show room n'était pas forcément significative.

Alpina y'a eu des choses en Allemagne il y a quelques années au 1/43 mais elles étaient très chères. (Le prix d'une 1/18 AArt)

Une e28 Hartge (H5,H5s,H5SP) ça serait sympa aussi La e21 et les Baur pourraient être bien pour étoffer les réalisations BMW

Bonjour, Je vais essayer de me renseigner pour la teinte, car c'est une teinte spéciale sur demande. Voilà le modèle qui a servi de base au projet :

Top avec les échappements et l'aileron type 2.7rs

L'info la plus fiable reste le code moteur présent sur votre voiture : 23 4 EA, 23 4 S1, 23 4 S2, 25 4 S2 etc...

Salut Olivier Cool que tu présentes ta B63.5s. Même si elle devait être démoniaque avec le s38b36, en tant que puriste c'est cool que tu la remettes d'origine Un s38 a plus sa place dans un modèle basique, mais on en a déjà parlé @+

Regardez votre type moteur, la vraie réponse est la... Pour rappel : 23 4 EA : 200ch ou 195ch. En fonction du code modèle AK01 (200) , AK05/AK03 (195) 23 4 S1 : 220ch 23 4 S2 : 215ch 25 4 S2 : 238ch Http://e30m.free.fr

Une bonne partie de faite. Beau boulot pour un amateur. Tu utilises quoi comme poste et gaz ?

Super travail !! Je n'avais jamais vu de culasse B10biturbo. Je pensais que les chambres étaient hémisphériques comme sur les B10 3.5 atmo. mais c'est vrai qu'avec le turbo, les besoins ne sont plus les mêmes.

Ça fait plaisir de voir le projet avancer ! Encore une tuerie qui va sortir de chez le sorcier !