Skar
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ok j'attends -
quel 993 bi?? sur la video avec la supra et la porsche GT2 il est a l'ouest
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ue non....il ramait apparrement.
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sisi...enfin je dirais qu'elle avait été monté par Eddy il me semble pour le compte de Sylvain
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Il y a du monde ici !!!NEWS PHOTOS P7
Skar a répondu à un(e) sujet de M3e30Power dans Présentez-vous ici
Prochaine etape: V12 Mc larenF1? La ça va est hard pour trouver la méca!!! regarde dans bonjour.fr en ce moment ya un moteur ferrari de lancia thema pour 2500 eur -
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Skar a répondu à un(e) sujet de M3e30Power dans Présentez-vous ici
je dis pas le contraire ..... moi aussi sur mon 3L mes turbo sont mort..j'ai fais un banc et je sortais pas plus de 300ch..... bon c'est vrai j'avais rapport volumétrique plus élevé que le tien -
pas dans l'immédiat, mais oui a terme le pont sera en vente avec les trains.. disons qu'en faite la voiture va recevoir un swap et tant que le mec n'a pas les trains deM3 e30 il va rouler avec ces trains la... mais j'ai des trains de M3 e30 en stock on s'arrangera lui et moi.... -
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Skar a répondu à un(e) sujet de M3e30Power dans Présentez-vous ici
1000 CH Non sérieusement,normalement avec les turbos et le rapport volumetrique que j'ai je pense pouvoir le faire souffler a 1,2 Bar,1,4 Bar en gardant de la fiabilité.En faisant le calcul je pense sortir entre 500 ch et 600 ch.Avec ma gestion je peux en sortir plus mais je pense que si déja il fonctionne correctement avec autant de chevaux sa sera pas mal... putain t'es vraiment une tapette...Dans le monde d'a coté ya un mec il sort 500ch sans meme avoir un turbo....pauv tapette!!!! plus serieusement.....deja si t'as de la VRAI pression ce sera pas mal....car avant elle annoncait 600gramme et le bordel comme tu l'a dis marchait moin bien qu'une 325i.......a voir .. -
vraiment dans le style d'origine de la caisse....nickel! -
bon franchement je vais me dévouer... on cotise tous un peu....et je veux bien me payer une M5 e28 (vous remarquerez ma gentillesse dans ma gourmandise financiere)........ -
merci merci... ouai la 205 du bonheur malgres le chassis a la limite (qui etait pourtant en FULL Peugeot sport groupe N)
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il y a demarreur alternateur culasse embrayage colleceur+intermediaire pompe de da boite de vitesse pompe a eau et a huile volant moteur etc etc arbre de transmission eventuellemen roue en super etat avec michelin avant super etat et TOMAHAWK a l'arriere en super etat.(cache moyeu présent) un interieur en bon etat train avant + train arriere aussi avec amortisseurs , pont, freins etc; faire offre car aucune idée des prix sur les produit..possibilité de lot pour pas chere si rapide. téléphone 06 60 55 04 55
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non c'est pas le volant de la CSL. c'est le volant de la M3 e30 sport evo.
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juste pour créer un topic afin que ce forum prenne enfin son elan... bon ba dites nous tous sur ce que vous penser des trains roulant.. moi sur e34 , c'est un REGAL...je trouve que pour l'epoque c'est super.....la voiture est posé sur des rails... qqun a deja essayé de mettre autre chose que de l'orgine pour voir?
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Skar a répondu à un(e) sujet de M3e30Power dans Présentez-vous ici
inconnue en RP et encore moins en France... c'est une pauvre mécanique de fillette , .. avec un prénom qui commence par V et que je connais plutot très bien euh non -
allez une ou deux de la e39 car je l'aimais bien cte caisse...j'échangerais bien mon coupé 3l d'ailleurs pour celle la. acheté 9000 euros ya 2 ans!!!
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voila une sorte de pannel important... entre toute ces caisses il y en a eu plein mais moin marquant pour moi.. des clio, des machin des connerie diesel a revendre... 306 s16, j'en passe plein ma e39 mazout pack luxe, la 328 e36 98 pack luxe la touring 3L, la M3 e30 blanche , le coupé que j'ai maintenant etc etc etc....
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ensuite il y a eu aussi la M3 e30 grise Moteur: 3l bv5 e36 ligne faite maison boite a air cépadubidon peinture neuve, toue nickel etc..
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ensuite il y a eu ma e36 3L.... moteur: 3L e36 collecteur Hartge ligne decata et sortie scorpion boitier delage filtre bougie a la con etc etc BV5 chassis: train avant full 3L2 train arriere full 3L2 amorto kit spax(nickel, davy roule avec d'ailleurs) lorsque je me suis fais rentré dedans, le temps de la remonter elle a eu je ne sais combien de roue... et il manque encore des roue...les 3L, les tramont etc etc mais je l'ai revendu avec les BBS RXII [/b]
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ensuite il y aura une periode de flou artistique ou je travaillais 7j/7j de 8h a 20h alors disons que la perf m'en battait les couilles et je me suis pris un truc plus raisonnable mais qui m'a ouvert la voix de la passion.... j'ai nommé la 325i e30 avec option "train arriere ultra traitre". (la photo a été prise au moment ou j'avais deja ma M3e30 3L et au moment ou ma 325i etait la possession de mon pote )
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bon j'en profite pour refaire une présentation pour ceux qui ne l'ont pas vu dans le forum d'à côté. tout d'abord les début se font chez peugeot ...de la 205 1.9 a la 205 Turbo en passant par la 205 16s. j'ai pas toute les photo..voila une parution de ma turbo au moment ou elle avait un T16 (je précise je l'ai jamais eu en T16, moi c'etait en T8) ... au passage on remarquera ma futur 3L derriere en cours de preparation et la E30 3L2 bv6 devant en plein démontage et débaxonnage.
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Skar a répondu à un(e) sujet de M3e30Power dans Présentez-vous ici
inconnue en RP et encore moins en France... c'est une pauvre mécanique de fillette , -
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Skar a répondu à un(e) sujet de M3e30Power dans Présentez-vous ici
Achete tout de suite,c'est le seul moyen pour toi de voir ma M3 de prés sur la route !!!!!! c'est la reponse que j'attendais ...... .... -
j'espere bien que quand elle tournera je la verrais de plus pres que sur une photo
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Skar a répondu à un(e) sujet de M3e30Power dans Présentez-vous ici
bon si je te dis que je touche une meca faisceau sans boite de B7 avec un banc de puissance a 390ch pour 1000€?