Le sTiMuLaTeUr

J'ai un collecteur d'origine, un intermediaire "race" de chez supersprint et un silencieux (ca me fait rire maintenant) Einssamn aucun probleme de compatibilité

Sur le 3.2L le collecteur est deja nettement suffisant et d'une tres bonne qualitée, vu le faible gain et le prix ca ne vaut pas le coup.

L'avant derniere, face à la E60 je n'aurais pas vu le jour je pense

Gni ?

Disques Tarox ou Red Hot Plaquettes Carbone Lauraine Etriers AP racing Durittes avia et Dot 5.1 Avec ca tu te fais peur en freinant Le moteur hormis l'ouvrir ou rajouter un Compresseur ou un Turbo tu n'a rien à gagner

Oui mais ce jour la tu sera derriere

Je rentrais chez moi calmement (reserve) quand un missile sol/sol me depasse à une vitesse assez elevée, derriere lui une clio Rs qui devait faire l'aspi...apres 1/2s de temps mort dans ma tete, je me posais cette question : je me lance ou pas ???? Bin oui j'ai pas resisté En plus le gars avec la M5 avait baissé considerablement d'allure ce qui m'a permis de revenir sur lui sans le moindre probleme, j'arrive à sa hauteur et il me regarde avec un grand sourire, yes il va peut etre jouer Ensuite il se met derriere moi, nous etions à 110-120km/h, je fais peter une 3 et go, 140- 150 - 160 toujours derriere pas capable de me depassé puis 170-180 meme verdict puis arrivé au 190 la j'ai senti que je le genais il m'a doublé nous etions à plus de 200 et puis j'ai vite decellerer car devant moi il y avait une voiture qui roulait doucement par rapport à nous... Voila

Sur les 3.2 il y a un pretentionneur je sais de quoi je parle

Sous la banquette se trouve le capteur de choc des airbags

Deja posté

A coté notre moteur fait pipi de chat

En porsche Sebring

Challenge

Dejanté le ghost

Vive les compresseurs

Groland

Oui oui je recherche un pont autobloquant avec rapport 3.91 Davy tds ou skar vous qui degotez des trucs sympa, je compte sur vous merci

Les jantes Cab 3.2 je prends j'ai deja une jante avant je recherche la suite du puzzle

La bande passante allouée a ete depassé, met la video sur le serveur

Il est interdit de changer de pneus durant le grand prix sauf crevaison apres c'est à l'appreciation des inspecteurs de la FIA de dire "oui ou non" s'il fallait changer le pneu.

en fait Michelin n'est arrivé à la solution du "on court sans point" qu'à la fin...et puis il faut penser en terme de pognon et de retombées: - pour Bridgestone qui se fait mettre en pièce depuis le début de la saison,c'est une revanche XXL:je vois bien la campagne sur fond de "l'adhérence sans compromis pour la sécurité et l'endurance" avec le virage d'Indy en fond... - avoir les points du vainqueur si on ne finit que 3ème pq la piste a été aménagée pour aider ceux qui sinon auraient été dans la merde n'a pas le même impact médiatique que gagner (pour le public,on reste le 3ème,peu importe les points)...gagner contre 5 personnes ok,mais c'est une vraie victoire pq c'est une victoire contres les seules voitures capables de rouler correctement ce jour là.Un peu bizarre comme victoire,mais c'en est une. - pour les sponsors des voitures qui ont couru c'est un temps de passage TV et presse largement multiplié (non négligeable pour des petites équipes comme Jordan ou Minardi).Moins de spectateurs pdt le GP certes,mais avec la polémique qui suit,tout le monde aura vu les images... - etc... Bref,je comprends tout à fait la réaction de Todt et de Ferrari qand ils ont justifié leur absence à la réunion du dimanche matin en disant "ce n'est pas notre problème".Et effectivement,le règlement c'est le même pour tout le monde.Après la FIA n'a pas du tout interdit le changement de pneus...mais le règlement dit que dans ce cas il y a des pénalités.Quitte à courir sans point,pourquoi ne pas faire un ou deux changements de pneus puisque le classement final importait peu?C'est simplement que les écuries ont préféré se retirer la tête haute que de faire 2 stops de plus pour changer de pneus,être pénalisé et être écrasé par la concurence (deux stops pour des pneus + pénalités,ça colle une Mac Laren derrière une Minardi à la fin du GP). Bref,j'aime bien Michelin et je respecte bcp leur attitude et leur réaction qui a mis en avant la sécurité des pilotes.J'apprécie aussi de voir comme ils assument parfaitement leur erreur.Mais le fait est là:ils ont merdé et bien.Ce n'est pas ailleurs qu'il faut chercher pour trouver des coupables à cet ersatz de GP. La FIA à interdit l'usage de nouveaux pneus Jobi

Pour les septiques : A lire Jobi, Michelin à assumer et preferer laissez les pilotes en vie au lieu de tout jouer sur le business !!!! Apres c'est la FIA qui a deconné, michelin et les 7 ecuries etaient d'accord pour courrir sans points mais ils ont refusés meme l'option on change les pneus, refusé et la chicane refusé qu'ils continuent à faire des regles debiles et apres ils s'etonnent que la F1 perd de l'audimat, Ecclestone, mosley des cons en puissance, et j'espere que les construscteurs vont arriver à faire leur propre championnat.

Action

Ils ont de belles voitures

Fab, tu t'es fais plaisir