Le sTiMuLaTeUr

Ce que j'ai oublié de te dire c'est qu'il me faudrait les originaux, pas des samples fait par yahoo. Mp pour la suite ?

Hyen, y a t'il possibilité que je recupere toute les photos et que je les mettent à dispo pour qu'on puisse les dl dans leur taille normales ?

Pour la skyline, je voudrais pas casser votre delire mais il existe une version 1000Chx que BMI avait testé, le pilote n'arrerait pas de dire "que c'etait un monstre, du pur bonheur, etc etc" Sinon les plus belles autos Ferrari F430, Lamborghini Murcielago, M3 Csl Ma bmw preferée : la mienne :d

Tu risques et ce n'est pas sur d'avoir une amende, il suffit simplement qu'il fasse une demande à l'etat francais.

Ah ouffff Qu'est ce que tu n'avais pas saisi.

Au pire tu paiera l'amende et les points tu les garde

Je viens de te l'expliquer !!!!

Dhl, Oui il est preferable mais pas forcement obligé d'avoir un pont 3.91 taré à 40-45% Tu peux aussi avoir un pont 3.23 avec un tarage à 45% mais l'interet est moindre, sauf si tu veux garder ton pont d'origine et/ou changer la demultiplication de ta boite à vitesse. La manip pour ma part me couterai pas cher 50€ de Mo et Je ne sais combien pour les joints

Désolé je ne peux pas....

C'est presque que ca en plus

Ca depend ce que tu recherches Efficacité avant tout

On pourrai envisager quoi de bien? 40%? Je continue avec mes questions de newbie: pont court & autobloc vont de pair ou c un truc séparé? On peux modifier çà séparemment? Parce que je vois chez Delage "prépa autobloc origine à 40%" pour 150€ HT alors je me demande si c lors de la dépose du pont pour changer un truc ou si c comme çà, tranquille... Last but not least: des pièces comme çà on les trouve OU en général à bon prix? Là chez Delage je ne comprends pas pourquoi le prix est SI différent pour le 3.91 entre la 3L et la 3.2L? Merci aux spécialistes de me renseigner car je m'y perds un peu dans tout çà... Si tu veux vraiment te la jouer pro, tu change les rapports de boite, tu aura reellement ce que tu veux, pour un coup un peu plus important, sinon tu penses à faire comme nous, c'est a dire changé ton pont autobloquant qui à un rapport de 3.23 d'origine par un pont plus court, genre 3.91. Deja je t'invite à lire ce que j'avais fait faire il y a quelque temps par un ami : Pont 4.13 Maintenant en sachant que tu mets un peu court le cruising sera plus ce qu'il etait avant car avec un pont 3.91 à 140 tu sera à environ 3600 trs/min en 6e alors que d'origine tu es à 3000 environ si ma memoire est bonne. Il existe differentes "techniques" de pont il faut que je me renseigne car l'un est plus resistant que l'autre. On pourrai envisager quoi de bien? 40%? Sur circuit j'ai la meme philosophie que toi avec une M, efficacité. Le pont qu'on à est un pont à glissement limité et ce taré à 25%. Avec des ponts plus court, tu as un tarage de pont plus important, genre 40-45% s'il etait comme à l'origine tu patinerai plus. Il faut se mefier au debut avec un pont comme celui ci qui sera plus "traite" à savoir motricé donc partir alors qu'avec le pont classique ca patine un peu. Le pont c'est la piece qui fait rouler tes roues, ca c'est obligatoire sur ta voiture, l'autobloquant c'est une option non negligeable. La manip que fait Delage sur un pont d'origine je la connais et crois moi c'est bien cher J'espere t'avoir renseigné, pour d'autres questions je t'ecoute.

Le V8 bi turbo souffle plus fort que le moteur de la M, il n'y a pas photos, un V8 de 4.0L avec 2 turbines qui compresses l'air à chaque acceleration tu dois etre decalqué sur le siege. Ca souffle fort mais ca n'a pas d'allonge, ni la "noblesse" d'un moteur atmospherique, la je suis d'accord avec toi.

Il ne te reste plus qu'a allumer ton msn.

Tu peux preciser s'il te plait ?

J'espere que tu rigoles la !!! Je t'ai appelé lorsqu'on etait sur la route....

Pour toi elle ne fait pas un peu trop de bruit ?

C'etait une boutade

Merci pour ces photos, elles sont bien sympathiques, par contre soit t'avais la tremblotte ou bien le Tds à des effets nefastes sur les photos

De rien mon vert preferé Oui t'inquiete pas tu auras droit à un tour en VIP

Il ne faut pas etre aussi sectaire que ca mon jeune padawan Un ML V8 Cdi ca doit faire un sacré effet à l'acceleration, le couple de camion avec ce moteur bi turbo.

Ils vont te changer le filtre vanos je pense, fais le gars qui ne sait pas et tu lui sors : "et le filtre vanos" Parle lui aussi de la temp d'huile !

Toi tu nous tiens au courant pour ta voiture les photos c'est hyen qui en a fait et le stephanois aussi

Yes une E30 dispo pour les membres du forum

Ils s'endorment ou quoi